智能家居的下一个应用场景在智能汽车中

电子发烧友网报道（文/黄山明）在汽车向着智能化快速推进的过程中，已然成为人们生活中除了居住、工作外的第三空间。并且如今的汽车已经开始推出更多的场景模式，不仅能够在车内进行驾驶、休息，还能观影、游戏、卡拉OK等操作，让车内环境与家居环境高度重合，这也为智能家居创造了一个新的适用场景。

智能汽车与智能家居的共通之处

随着汽车开始进入到“软件定义汽车”的时代后，汽车的功能也在随着软件的增多而更加丰富，比如语音操控、地图导航、游戏娱乐等，但这些功能其实不过是手机上功能的移植，还达不到智能互联的程度。

而在智能互联上，如今的智能家居反而走在了前面。从智能门锁、智能空调到智能净水器、智能音箱、智能冰箱等，都已经具备了联网能力，甚至随着Matter等通用协议的普及，这些设备都可以用一个APP进行联网控制。可以认为目前在家电领域中，单纯的功能性产品几乎都已经被淘汰，几乎所有的家用电器都已经可以联网。

但从技术的发展来看，不管是智能汽车，还是智能家居，最终想要做到沟通所有网联设备，实现智能交互，必须都需要接入到一个控制中心当中，这也让智能家居与智能汽车有了共通之处。

除了房车这种天然适合装载智能家居的车型外，普通汽车在迈向智能化的过程中，也开始与智能家居产生更多的联动。比如智能汽车可以对家中的空调、空气净化器、灯光、扫地机器人等产品进行控制，用户也可以在家中实现对车辆车灯、座椅、空调等功能的调节。

不过其实早在全屋智能出现之前，智能家居便已经开始与汽车有过互联，那时还被称为“车家互联”，但这种初级的互联只是带来割裂、单一的体验，甚至只局限于某些特定型号的家电产品，还无法称得上是智能。

而今，随着AI、语音助手等技术的发展，已经开始让家庭与移动出行这两大需求端更好的融合在了一起。比如在用户离家时提前启动车辆，并设定导航；将家中看过的动画片和音乐无缝在车上继续播放；当汽车驶入离家庭一定范围时，自动调整家中的灯光与空调、窗帘的状态；甚至还能利用家中的摄像头与汽车内进行视频通话。

语音助手的作用在汽车的未来中需要取决于人工智能和机器学习，让汽车可以预测用户的需求并作出积极主动的响应。苹果公司也将HomeKit技术添加到Apple CarPlay中，并已经开始推广智能家居控制。

各企业在智能家居与智能汽车融合的探索

在看到智能家居与智能汽车融合的可能后，不仅吸引了众多智能家居企业参与其中，也吸引到了不少科技、家电等领域的企业跨界加入，让智能家居不仅能够在手机中控制，还能与智能汽车进行联动。

比如国内的华为HarmonyOS智能座舱已经实现了“人-车-家”全场景互联，通过中控智能屏用户可以管理智能家居设备，比如选择“离家模式”，可以设置电动窗帘缓慢打开，灯光熄灭；如果选择“回家模式”，通过设置中可以选择窗帘关闭，灯光亮起。

小米米家也开始应用到众多的汽车当中，如小鹏P7，当汽车与智能家居建立连接后，可以通过车辆控制家居环境，也能实现家庭对车辆的控制，从而实现双向交互。

百度的智能互联3.0功能与华为HarmonyOS智能座舱与小米米家类似，都是可以进行智能家居与汽车的双向交互，同时还能通过手机对双方进行控制。包括北京现代、雷克萨斯、起亚等车企，都已经与百度车联网建立了合作关系。

比如雷克萨斯此前所发布的一款纯电SUV便采用了百度的智能互联，用户可以在车内控制家中的空调、空气净化器、扫地机器人、灯光等智能家居设备。

在今年上半年，市场中便传出宝马已经与博世建立合作，车主可以通过苹果CarPlay和Siri语音助手的集成，控制他们的博世智能家居。同时还能使用安卓的谷歌助手及亚马逊的Alexa来访问博世的智能家居。

上汽大众也内置了京东智能家居服务，可以通过语音命令或触摸屏在车内控制家中电器。奥迪A4L结合天猫精灵语音交互，能够远程监测和控制智能家居设备。

各大车企与科技企业的不断探索，正将智能家居与汽车的边界慢慢模糊，或许未来智能家居与汽车的融合方式仍不确定，但汽车与家居未来的互联互通将是大势所趋。

写在最后

作为第三空间的智能汽车，天然有着一定的居家属性，能够为用户提供部分居家环境，这也为智能家居的存在提供了土壤。同时，自动驾驶的日渐成熟，让用户可以更舒适的待在车中进行行驶，此时智能家居将赋能汽车更好的驾驶体验。让用户不论是从家中进入汽车，或是从汽车中回到家中，都能做到无缝对接。

当然随着智能家居与汽车交互的加深，对于信息安全的需求也在不断上升，而智能网联设备的控制安全与信息泄露成为安全防护的关键，这也是未来智能家居与汽车融合时，厂商都需要面对的问题。