2022年动力电池装车量排名出炉！

1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年我国我国动力电池累计装机量为294.6GWh。

其中，2022年三元电池累计装机量为110.4GWh，占总装机量的37.5%；磷酸铁锂电池累计装机量为183.8GWh，占总装机量62.4%，磷酸铁锂电池持续领先三元电池。

从企业来看，2022年我国新能源汽车市场共计57家动力电池企业实现装车配套，动力电池装机量前十名的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦兰钧。

前10家动力电池企业动力电池装机量为279. 8GWh，占总装机量的95.0%。

当前国内动力电池市场格局较为稳定，年内榜单排名变化较小。

宁德时代仍旧以断层式优势夺得第一名，占比达到惊人的48%，几乎达到了总量的一半；比亚迪则排名第二，装机量69.10GWh，占比23.45%；中创新航位居第三，装机量29.24GWh，市占率6.25%。

值得一提的是，宁德时代与比亚迪合计市占率仍旧在70％左右，可以看出目前动力电池行业头部市场格局已基本稳定。

但产业链下游愈加旺盛的需求进一步导致动力电池厂商的产能吃紧，动力电池第二梯队开始发力，宁德时代与比亚迪也持续扩产，订单依旧火热。

2022年12月，宁德时代发布公告称，将在2024年至2030年期间向众锐公司供应锂离子电池模组产品，众锐公司将采购的产品分别销售给Honda(本田)中国关联公司，采购量合计约为123GWh。

2022年9月初，宁德时代宣布获得宝马价值超百亿欧元的电芯生产需求合同，根据合作协议，宁德时代和亿纬锂能分别在中国和欧洲各自建立两座动力电池工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。

废旧电池回收行业13项团体标准征集起草单位

废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：

01 标准立项情况

02 申请单位要求 汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况；具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好；具有一定的标准制定工作经验。

审核编辑 ：李倩