预测EVSE的电源需求

电动汽车 (EV) 充电的一个关键考虑因素——无论您是电动汽车车主还是负责为客户或员工安装充电站的业务专业人员——是您需要为充电站或电动汽车服务设备 (EVSE ) 供电的电源)。实施 EV 充电系统可以显着改变您的电源需求。为了正确看待这一点，奥迪电动汽车充电和基础设施经理 Christoper Michelbacker 用普通房屋来描述它。“一个普通家庭的家庭用电负载约为 5kW，因此添加一个 9.6kW 充电器可以有效地使该房屋的负载增加一倍。” 那么，您如何预测住宅和商业 EV 充电装置的电源需求？

确定您的电源需求

要了解您的房屋或建筑物是否可以承受这种额外的负载，您需要做的第一件事就是让电工进行负载评估以确定您当前的服务是否足够。关键因素包括：

计算的建筑物荷载

目前的服务能力

EVSE的预期负载

规划住宅充电装置

在住宅安装的情况下，今天部署的大多数充电站都属于 2 级类别，需要 240V交流电源。提供 7.2kW 功率的典型 2 级充电站将消耗 30A 电流。电气规范规定了超过预期负载 20% 的电路容量，因此此设置需要专用的 240V、40A 服务。一个 9.6kW 的 2 级充电器会消耗 40A 电流并需要 50A 服务。2 级充电的最大功率输出为 19.2kW，这将消耗 80A 并需要 100A 服务。如果需要额外的服务来支持 EVSE，那可能包括额外的仪表和面板。住宅安装的其他注意事项包括决定：

充电站是硬连线还是插入式？

充电站将位于何处？

我应该如何从面板向充电站位置供电？

规划商业充电装置

安装更强大的充电解决方案的企业还需要执行建筑物负载评估以确定他们当前的电力服务可以支持什么，但还有其他考虑因素。例如，如果充电解决方案涉及多个 2 级充电站，则计算类似于家庭安装的计算，乘以充电站的数量及其输出容量（安培和千瓦）。此安装可能需要多个专用 240V 服务，并且总负载会显着增加建筑物的基本负载。具有直流快速充电功能的装置需要 480 伏电压——根据功率输出，可能会消耗大量电流。大多数商业建筑都有 480V交流电分支到 240V 子面板的服务。直流快速充电站需要专用的 480V 电路。

对于商业建筑，还有另一个重要的考虑因素。您需要确保准确计算基础建筑负荷，以便根据需求协商商业电价。Michelbacher 解释了挑战。“通常，商业电价是根据电力需求协商的，这是您期望从运营中获得的峰值负载。您将按实际消耗量（以千瓦时为单位）按该费率计费。如果您超过需求阈值，则会出现更高的新需求率。现在假设您建筑物的基本负载为 40kW。理想情况下，您希望协商一个尽可能接近实际消费的费率。当您的正常使用量为 20kW 时，您不想协商 100kW 的功率需求阈值，因为您将为所有未使用的电力的可用性付费。现在假设您已根据 40kW 建筑物负载获得协商费率，并且安装了 50kW 快速充电器。您的建筑物以 40kW 的功率嗡嗡作响，突然有人给汽车充电，现在您的能源消耗在这么短的时间内为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。现在假设您已根据 40kW 建筑物负载获得协商费率，并且安装了 50kW 快速充电器。您的建筑物以 40kW 的功率嗡嗡作响，突然有人给汽车充电，现在您的能源消耗在这么短的时间内为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。现在假设您已根据 40kW 建筑物负载获得协商费率，并且安装了 50kW 快速充电器。您的建筑物以 40kW 的功率嗡嗡作响，突然有人给汽车充电，现在您的能源消耗在这么短的时间内为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。并安装一个 50kW 快速充电器。您的建筑物以 40kW 的功率嗡嗡作响，突然有人给汽车充电，现在您的能源消耗在这么短的时间内为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。并安装一个 50kW 快速充电器。您的建筑物以 40kW 的功率嗡嗡作响，突然有人给汽车充电，现在您的能源消耗在这么短的时间内为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。现在，在这么短的时间内，您的能耗为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。现在，在这么短的时间内，您的能耗为 90kW。一旦超过 40kW 的门槛，您就会开始产生需求费用。尽管需求费用因地区和公用事业公司而异，但它们可能会收取高额的每千瓦时美元费用，该费用会添加到您商定的商业费率中。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。一旦需求率开始生效，它就可以在剩余的计费周期内保持不变，即使您的运营低于需求阈值也是如此。因此，在商业建筑中安装 EVSE 时，与您的电力公司进行讨论非常重要。

商业建筑的另一个考虑因素包括为充电站供电的成本。如果您在任何距离运行高容量 480V交流电服务，这将变得非常昂贵。根据您需要的服务级别，您可能需要电力公司安装额外的高压变压器。

结论

实施新的 EV 充电系统可以显着改变住宅和企业的电力供应需求。因此，充电站或 EVSE 所需的电源是一个关键的考虑因素。

关键点

确定您的电源需求的重要的第一步是让电工进行负载评估，看看您当前的服务是否足够。关键因素包括：

计算的建筑物荷载

目前的服务能力

EVSE的预期负载

今天部署的大多数充电站都属于 2 级类别。提供 7.2kW 功率的典型 2 级充电站将消耗 30A 电流。这将需要 40A 服务，因为电气规范指定电路容量超过预期负载的 20%。一个 9.6kW 的 2 级充电器会消耗 40A 电流并需要 50A 服务。2 级充电的最大功率输出为 19.2kW，这将消耗 80A 并需要 100A 服务。

在协商商业电价时，企业需要准确预测电动汽车充电的电源需求，以避免产生可能相当昂贵的需求费用。一旦需求率开始生效，公用事业公司就可以在剩余的计费周期内保持该费率，即使您的运营低于需求阈值也是如此。

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