车载显示屏的发展朝向——大屏化、多屏化、高清化

10年前，当主流车载显示器普遍在10英寸以下时，特斯拉Model S 17寸中控大屏车型横空出世，汽车大屏时代的帷幕徐徐拉开。2个月前，在梅赛德斯-EQ科技日上，奔驰展示了全新EQE纯电SUV，该车型选配了宽度达141cm的曲面玻璃屏幕，进一步诠释了车载显示屏的发展朝向——大屏化、多屏化、高清化。

近年来，随着汽车智能化的迅速发展，车载显示屏逐渐成为车企寻求突破的重要差异化亮点之一。除了尺寸、数量的变化，智联时代汽车还需要什么样的显示屏？

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高亮度高清晰：在强光环境下仍能高亮显示，在汽车行驶中也能保持画面效果清晰不晃眼；

2

高可靠性寿命长：车舱内外温差大，耐热与抗寒能力强，显示性能稳定安全且使用寿命长；

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画面一致性高：画面显示均匀，多角度观看也可享受精彩视觉体验；

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低功耗节能：低功耗更省电，降低对智能电动汽车续航的影响。

PART-01

车载显示技术“大热选手”

承载着车载显示超高清发展的期望，新一代显示技术Mini LED背光正在以可靠性高、高亮、高对比度、宽色域、超薄等特点乘势出征车载显示“主战场”，成为当下高端汽车的“大热选手”，并得到奔驰、宝马等国际知名车企的青睐。

左：宝马汽车中控显示器

右：奔驰汽车仪表盘与中控显示器

Mini LED背光能够通过精细化的分区实现局域动态调光、精确调光、显示效果更加细腻、对比度更高，匹配各个区域显示图像所需的亮度，区域调控节省电能，大大减轻新能源汽车“里程焦虑”。较于OLED屏，Mini LED背光能够通过精细化的分区同时，可靠性更高，寿命更长，亮度更高，减少车规产品的“可靠性焦虑”。

PART-02

国星布局

作为国内知名LED封装龙头企业，国星光电早年便开始积极布局Mini LED背光领域，并通过技术创新、资源整合等创新路径，形成了多条创新路线齐发力的战略布局。

在Mini LED背光领域，国星光电组件事业部实力推出Mini POB、Mini COB两大技术路线，并与多家终端厂商建立战略合作关系，助力LCD技术在色彩还原度、HDR显示、动态区域调节、厚度等方面拥有更佳的表现，可为车载显示屏、电视机、显示器、平板电脑等多种显示终端设备提供定制化的技术解决方案。

PART-03

路线特色

国星光电Mini POB技术线路各项指标性能优异，生产良率高，量产性强，具有较强的价格竞争力；Mini COB背光技术克服了大尺寸COB产品在固晶、封装等方面的工艺难题，采用精细化封装技术，光学性能更优，并且产品模块集成度高。

国星光电Mini LED背光模组

目前，国星光电组件事业部正重点开发Mini POB的Mini LED背光车载中控屏，其中Mini POB白光高色域产品已成功开发，可根据客户需求提供定制化多样化的驱动方案。Mini COB产品已开发出大pitch值、大角度的方案，该方案可减少灯颗数，提升产品直通率，进一步降低维修成本。

随着扩产项目逐步达产，公司Mini LED产品产能规模将进一步得到提升，可更迅速地响应市场需求，助力加快推动新型显示商业化发展进程。

审核编辑 ：李倩