揭秘！车载屏显行业现状与激光焊接技术的未来发展！

当前，中国车载屏显行业正经历高速增长与技术创新驱动的转型期。据最新报告显示，2023年国内车载屏显市场规模中， 中控显示器占比50.11%（556.07亿元） ， 仪表盘显示器占38.9%（431.65亿元） ， 抬头显示器（HUD）占9.62%（106.8亿元） ，中控与仪表屏仍是主流，但HUD及多屏融合趋势显著提升。行业呈现三大核心特征：

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技术多元化：屏幕形态从传统液晶向超大尺寸、柔性卷曲、透明显示演进。例如，2025年滑卷屏进入技术推广阶段，而“屏幕消失术”（如隐藏式显示）成为高端车型新卖点。

02智能化升级：自动驾驶需求推动屏显集成AI导航、安全辅助功能，多屏交互与高分辨率成为标配。03产业链整合：传统产业链（面板厂→模组厂→系统集成商→整车厂）正被全链条一体化设计重塑。

行业头部公司财报显示，车载与专显业务营收占比已超50%，年增速达25%，印证市场爆发力。

激光焊接技术：车载屏显制造的“精密引擎”

激光焊接技术凭借高精度、低热影响、自动化优势，成为车载屏显制造的核心工艺，主要应用于以下场景：

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车载显示屏电路板焊接

用于PCB板上的微细引脚、元器件连接，解决传统回流焊的热应力问题。紫宸的激光锡丝焊接技术可一次性完成紧凑结构焊接，避免FPC（柔性电路板）损伤。在智能座舱屏幕驱动电路焊接中，其温度反馈系统确保焊点恒温，防止高温损坏芯片。

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摄像头模组封装

对前/后壳进行气密性密封焊接，并通过锡球焊接固定镜头模组，提升车载摄像头的防水防雾性能。紫宸的激光喷锡球技术实现70μm级微球焊接，适用于高分辨率车载摄像头芯片封装。

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光学组件与传感器焊接

激光焊锡用于车载激光雷达、HUD（抬头显示）光学元件的组装，避免胶粘剂的老化问题，确保光学路径稳定性。紫宸设备在温度敏感元件（如CMOS图像传感器）焊接中，通过局部加热保护周边组件。。

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新能源车屏显电源模块焊接：

应用于IGBT模块、SiC MOSFET等功率器件的引脚焊接，紫宸技术解决传统焊接的热阻大、可靠性低问题，保障屏幕供电稳定性。

紫宸激光：车载屏显焊接技术的破局者

在国产替代浪潮下，深圳紫宸激光凭借创新焊锡技术成为行业标杆：

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技术突破：独创PID在线温控系统与CCD同轴定位，实现毫米以下焊点精度，热影响区域比传统工艺缩小70%，彻底解决屏显元件热损伤难题。非接触式焊接无机械应力，适配柔性电路板、微型传感器等精密部件。

02行业赋能：为IGBT模块提供全自动焊锡方案，替代烙铁焊接，良品率提升30%。合作产业链龙头，助力国产车载电子突破国际封锁。

03前瞻布局：2025年战略聚焦“创新驱动”，计划拓展激光焊锡在车载多屏集成、AR-HUD等场景的应用，推动制造端技术普及。

结语：
技术协同驱动未来

车载屏显的“多屏化”与激光焊接的“精密化”正形成深度协同。紫宸激光焊锡技术通过高精度非接触焊接、智能化温控、微米级加工能力，解决了车载屏显行业对可靠性、小型化及生产效率的核心需求。其技术在摄像头密封、PCB微焊接、光学组件封装等场景的成熟应用，以及定制化设备支持，使其成为车载屏显焊接的首选方案。随着车载屏幕向高集成度、柔性化发展，紫宸的微焊技术激光焊锡机将进一步推动行业创新。