0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

在冬天如何避免锂电池续航下降问题?

海芝通锂电池 来源:海芝通锂电池 作者:海芝通锂电池 2022-11-22 11:16 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

电动汽车在冬天的时候锂电池续航里程会下降,主要有几个原因,首先和电池内部电极以及电解质有一定的关系,对于电动汽车的动力电池来说,在气温比较低的时候,正极材料活性物质,温度越低,其活性越差,电池内部的电化学的特性,会使得电池的活性快速降低,从而导致电池内的内阻变大。

那要如何避免冬天锂电池续航下降呢?

1、尽量采用慢充电方式

如果大家不是特别的着急,建议在给电动汽车充电时采用慢速充电,而非快充,因为经常使用快充模式会让电池的寿命缩短并且会让续航能力下降速度更快。

2、要保持充足的电量

由于低温环境对电池有一定影响,此时如果电池长时间持续处在较低的电量状况,那么就会让电池使用寿命减短,应该增加电动汽车的充电次数,做到随用随充,并让电池量长时间维持在半数以上。

3、不要闲置太久

电动汽车和燃油车一样也不能闲置得太久,如果较长时间无需用车,也应该每隔一段时间将汽车发动一下,同时还要适当的充电放电。

4、避免在低温下充电

为了避免锂电池续航能力下降,冬季在给电动车充电时,建议最好是在中午温度较高的时间段充电,条件允许的应该在车库中为其充电。如果是在寒冷的夜间户外充电,充电效果会大打折扣,且时间也会较长。

而在气温降低的情况下,这个充放电的过程速度会变慢。因此放电的电流变小,电池的容量也就变小了。锂电池的标志工作温度为0-40℃,但实际上在气温低于25℃时,就会出现一定程度的性能降低:电池容量减小、放电速度变慢、电池输出功率变小等。

审核编辑:汤梓红

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12718

    浏览量

    237459
  • 锂电池
    +关注

    关注

    263

    文章

    8838

    浏览量

    187243
  • 续航
    +关注

    关注

    1

    文章

    127

    浏览量

    16537
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    锂电池充放电设备:科技与温柔之间,守护电池活力

    新能源相关锂电产业高速扩容,锂电池全产业链环节对充放电设备的技术精度、稳定性、效率及安全管控要求严苛。锂电池电化学特性特殊,易受电流等波动影响,普通充电装置无法满足其精细化调控需求。专业锂电池
    的头像 发表于 04-30 10:59 216次阅读

    锂电池和超级电容的特性对比

    超级电容与锂电池各具优势:超级电容快、久,锂电池快、稳,分别适用于短时高功率和长期续航场景。
    的头像 发表于 04-26 09:22 524次阅读
    <b class='flag-5'>锂电池</b>和超级电容的特性对比

    CT2105 单节锂电池正极锂电池保护IC数据手册

    电子发烧友网站提供《CT2105 单节锂电池正极锂电池保护IC数据手册.pdf》资料免费下载
    发表于 04-09 16:57 1次下载

    锂电池可以用激光锡焊吗?深度解析锂电池焊接技术与应用

    新能源汽车与储能产业蓬勃发展的当下,锂电池作为核心能量载体,其制造工艺的每一个环节都关乎产品的安全性与性能表现。其中,焊接技术作为锂电池组装的关键工序,直接影响着电池的电气连接可靠性
    的头像 发表于 02-05 17:18 1819次阅读

    超级电容和锂电池并联使用方法

    超级电容与锂电池并联,协同工作提升电动汽车和电子设备的续航与性能。
    的头像 发表于 12-22 09:23 1138次阅读
    超级电容和<b class='flag-5'>锂电池</b>并联使用方法

    SL4010 4.2V 升 12V 恒压控制器:低功耗高效率,锂电池供电设备升级核心方案

    电阻自定义频率, 4.2V 升 12V 转换中,可根据设备对 EMC 的要求灵活调整,降低干扰。 二、高效低耗 + 智能模式:延长锂电池续航SL4010 针对锂电池供电设备的
    发表于 11-25 15:32

    锂电池单位mAh与Wh的区别

    锂电池 单位
    的头像 发表于 11-13 21:52 3892次阅读
    <b class='flag-5'>锂电池</b>单位mAh与Wh的区别

    解决锂电池一致性难题!景锂新能源电池均衡仪为储能安全/电动车续航保驾护航

    解决锂电池一致性难题!景锂新能源电池均衡仪为储能/电动车电池续航保驾护航
    的头像 发表于 11-06 11:00 1008次阅读

    锂电池和超级电容组合使用

    混合储能系统结合锂电池与超级电容,互补特性,提升续航与功率响应,延长电池寿命,提升能效。
    的头像 发表于 11-06 09:14 1460次阅读
    <b class='flag-5'>锂电池</b>和超级电容组合使用

    超级电容能不能给锂电池充电使用

    超级电容可短时为锂电池充电,但需匹配电压并解决续航与成本问题。
    的头像 发表于 11-04 09:15 915次阅读
    超级电容能不能给<b class='flag-5'>锂电池</b>充电使用

    锂电池切换供电电压跌落问题

    请问一下,用IP5306设计的USB锂电池切换供电电路,拔掉USB的时候会有一个电压跌落导致系统断电,请问这个问题该怎么解决呢
    发表于 11-01 13:59

    锂电池生产“发热”难题?这两个模块轻松搞定!

    锂电池生产后段工序及大部分电池测试过程中,工程师常面临电池温度升高的问题。电池持续充放电时,可能会引发内部短路、熔化、漏液等故障,进而导致
    的头像 发表于 10-10 11:38 590次阅读
    <b class='flag-5'>锂电池</b>生产“发热”难题?这两个模块轻松搞定!

    锂电池和超级电容制造上的区别

    锂电池与超级电容各有优劣,前者能量大但充放电慢,后者爆发力强但续航短,分别体现不同能量管理哲学。
    的头像 发表于 10-08 09:23 1326次阅读
    <b class='flag-5'>锂电池</b>和超级电容制造上的区别

    超级电容器与锂电池储能区别

    超级电容器与锂电池各有优劣,超级电容器功率密度高、循环寿命长,适用于瞬时大电流场景;锂电池能量密度高、续航长,适合日充夜放的户用场景。
    的头像 发表于 08-29 09:21 2097次阅读
    超级电容器与<b class='flag-5'>锂电池</b>储能区别

    法拉电容可以用锂电池代替吗为什么?

    本文主要探讨了法拉电容和锂电池储能设备中的性能对比。法拉电容能承受数十万次充放电循环,但其寿命较短。而锂电池则能为智能手机提供全天候续航或驱动电动汽车行驶数百公里。
    的头像 发表于 06-25 08:39 2005次阅读
    法拉电容可以用<b class='flag-5'>锂电池</b>代替吗为什么?