汽车车灯气密性试验和防水试验

汽车车灯作为照明和安全信号传递的工具，是汽车必不可少的组成部分。为了提高车灯的性能，要求车灯具有良好的气密性。汽车灯具气密性不好，会引起水汽的侵入，造成灯具内起雾、积水、结霜、破坏透光效果等一系列问题，严重影响照明、灯具寿命和灯具外观，危及行车安全。因此，国际汽车灯具制造业提出了气密性的要求，然而气密性问题已成为国内灯具进入欧美市场的瓶颈，严重制约了灯具的出口。因此，检测车灯的气密性势在必行。

由于设计、制造、装配工艺、材料等诸多因素的影响，在透镜与灯体的结合面、灯与车身的装配接口、电气接口处，都不可避免地会发生漏电。为此，国际汽车灯制造业规定，灯具除正常进排气外，允许有一定的泄漏。但如果汽车车灯渗漏量过大，会造成车灯内起雾、积水、破坏通风效果等一系列问题，严重影响车灯的照明、寿命和外观，危及行车安全。

我国气密性检测技术的现状

目前，气密性检测技术已经趋于成熟，已经形成了许多专业生产气密性检测仪的厂家。根据不同的原理和应用，他们设计并制作了不同的测试设备和装置。

汽车车灯气密性检测方法

根据车灯的形状做一个模具，接一个气密性检测仪。检测到的15-20KPA的压力用于直接给模具充气。让仪器向模具内充入一定量的气体，气体在模具内会有一个稳压的过程。这时候产品的周边就会形成一定的压力。压力会被一个精密的压力传感器监测，然后经过一系列的计算就可以得到气体泄漏值。根据泄漏值可以检测尾灯的气密性和IP防水等级。

审核编辑 黄昊宇