0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

直流快速充电系统:通过LLC 变压器驱动最大限度提高功率密度

江师大电信小希 来源:江师大电信小希 作者:江师大电信小希 2022-09-04 09:29 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

在全世界都致力于实现碳中和的同时,电动汽车 (EV) 也在迅速抢占内燃机汽车的市场份额。 然而,电动汽车存在里程焦虑的问题,用户会担心在不充电的情况下EV能够驾驶多长时间。为了解决这个问题,世界各国的政府都在大力投资EV充电基础设施。

EV充电站类型

目前在用的EV充电站类型多样,从 1 级/2 级 (L1/L2) 充电站,到可提供高达 400kW 功率的直流快速充电 (DCFC) 站(见图 1)。

pYYBAGMT_3GAKZwmAAF8yF20y0A600.jpg

图1: 电动汽车充电站

EV充电站具体描述如下:

•L1/L2:这类充电站可提供交流电为电动汽车充电,电池满电的充电时长通常需 8 小时以上。L1 的充电功率为 3kW 或更低,这意味着车辆每充电1小时可行驶 2 至 10 英里;L2 的额定交流电功率为 3kW 至 19kW,即充电1小时可行驶 10 至 25 英里。

•DCFC:这类充电站可在 40 分钟内将 EV 电池从 20% 充电至 80%,具体取决于充电站本身的额定功率(50kW 至 400kW)和车辆可充电的最大功率。

在住宅或工作场所充电,L1/L2就足够了。但对无法长时间充电的用户来说,DCFC 和超级充电站则是必需的,例如长途旅行中的电动汽车,其电池的全部容量都将被利用。

图 2 显示了在全球范围内用于 L1/L2 交流充电站和 DCFC充电站的不同类型连接器。DCFC 很方便,且能够快速补充能量,但其高充电率会比交流充电更快使 EV 电池降级;而L1/L2则是利用了EV中的车载充电器,将交流电转换为直流电为电池充电。但另一方面,DCFC 充电站中包含了所有的电力电子设备将来自电网的交流电转换为直流电,可直接为汽车电池充电。

请注意,特斯拉在欧洲之外的所有市场都为其超级充电站提供专有插头;在欧洲则提供 CCS2 连接器。

poYBAGMT_3KAWw7SAAGkpvQ2tMc935.jpg

图2: 全球EV充电站连接器

图 3 所示为一个典型的直流快速充电站功能框图,该电路将三相交流电压转换为 250V 至 800V 的直流电压来为电动汽车充电。DCFC 充电站通常包含几个这样的子单元,每个子单元的功率范围从 30kW 到 75kW。 图中还展示出很多可以驱动直流快速充电站的解决方案,包括隔离式栅极驱动器、隔离式电源模块、变压器驱动器偏置和具有集成电源的数字隔离器解决方案。

pYYBAGMT_3OAdkfmAAHW1n4BijA962.jpg

图3: DCFC子单元功能框图

从图 3可以看出,DCFC 系统通常由两个功率转换级组成。第一级为功率因数校正 (PFC) 级,它将来自电网的交流电压转换为介于 800V 和 1300V 之间的中间直流电压总线。PFC 级通常采用三相三电平整流器/逆变器拓扑。这种拓扑的特殊在于可以与三相电网连接的三电平变换器。

第二级也称为 DC/DC 级,它通过隔离式 DC/DC 变换器将中间 DC 电压转换为目标电压,用于需要充电的电池。LLC 和相移全桥变换器是 DC/DC 级较为常见的拓扑选择。

设计大功率充电站的部分挑战来自于如何最大化功率密度,如何降低成本并缩小尺寸。提高效率的行业通用方法之一是用碳化硅 (SiC) FET 代替半导体 MOSFET/IGBT。在 DCFC 充电站功率已从 50kW 增加到 高于400kW 的今天,这种方法尤为重要。

由于 DCFC 系统的高电压和大功率特性,它需要隔离设备来保护用户和低压控制电路免受来自高压电源转换电路的潜在危害与干扰。我们可以利用附加组件来降低这种危害风险:

•• SiC MOSFET 和 IGBT 的隔离式栅极驱动器,如 MP18831 和MP18851

•• 数字信号隔离器,如 MPQ27811 和MP27631

•• 隔离式电流采样和电压采样器件,如 MCS1806 和MCS1803

请注意,隔离式栅极驱动器需要隔离式偏置电源来供电,并且栅极驱动器电源必须能够承受高隔离电压。 至少,栅极驱动器电源必须能够承受中间直流总线电压,并且必须提供低隔离电容,以最大限度地降低从高压侧到低压侧的干扰。

为栅极驱动器设计隔离式电源

MPQ18913 是一款用于隔离式偏置电源的变压器驱动器。它可与 SiC FET 配合使用,用作 SiC 栅极驱动器的隔离式偏置电源。隔离式电源通常采用(找元器件现货上唯样商城)反激拓扑来提供隔离式 18V/-4V 输出,以驱动 SiC FET。图 4 显示了采用 MPQ18913 实现 18V/-4V 输出的典型应用电路。其输出数量可以根据使用的变压器进行配置,输出电压也可通过匝数比进行修改。

poYBAGMT_3SAA0vPAAEgWxZmxmA448.jpg

图4: MPQ18913应用电路

MPQ18913 可用作 LLC 变换器,这也是隔离式栅极驱动电源最有效的拓扑类型(见图 5)。该拓扑采用了谐振 LLC 回路,其中提供一个磁化电感用于能量传输,还提供额外的电容和电感,使谐振回路以特定频率谐振。变换器利用这种谐振来实现软开关并确保高效率的电源转换。LLC 变换器的主要优势是变压器产生的漏感可用作谐振回路中的谐振电感;这消除了由漏感引起的电压尖峰,与反激式拓扑相比,也提高了效率。

pYYBAGMT_3WAMEU4AADFJdZ3fuc779.jpg

图5: LLC拓扑

以 MPQ18913 为例,与典型的 PSR 反激拓扑相比,LLC 谐振拓扑具有几个明显的优势。其一,LLC 谐振拓扑的开关频率 ((fSW) 高达 10MHz,反激拓扑的开关频率则始终保持在 400kHz 以下;这使得整个LLC解决方案的尺寸比使用类似功率水平的反激式应用缩小 了40%。其二,LLC 谐振拓扑的隔离电压可轻松达到 5kV,而传统反激式解决方案仅达到 1.5kV;因此,LLC 谐振拓扑能够满足更严格的隔离电压要求。

表 1 对 LLC 谐振拓扑和反激式拓扑进行了比较。

表 1:LLC 谐振拓扑与反激式拓扑的比较

poYBAGMT_3aACmvJAADGTa1QQ4k623.png



审核编辑 黄昊宇


声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12551

    浏览量

    236236
  • 变压器
    +关注

    关注

    162

    文章

    7945

    浏览量

    145034
  • LLC
    LLC
    +关注

    关注

    38

    文章

    611

    浏览量

    80087
  • 直流快充
    +关注

    关注

    0

    文章

    7

    浏览量

    510
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    llc变压器原边大小波问题怎么解决?

    llc变压器原边大小波问题怎么解决,反馈环路调了也没用
    发表于 11-21 11:08

    什么是常见的开关电源的PFC模块与LLC模块

    换为负载所需的稳定低电压(如12V、5V、3.3V)。 提供电气隔离: 通过高频变压器,将输入侧和输出侧完全隔离开,保障用户安全。 实现高功率密度: 由于开关频率可以做得更高,使用的磁性元件(
    发表于 11-21 08:37

    Leadway GaN系列模块的功率密度

    ,开关速度可达硅基的10倍。这一特性使得GaN模块在高频应用中损耗更低,允许通过提升开关频率(如10MHz以上)缩小电感、变压器等被动元件尺寸,从而直接提升功率密度。磁集成与拓扑优化: Leadway
    发表于 10-22 09:09

    UCC25800-Q1超低EMI变压器驱动器技术解析与应用指南

    要小得多。这种低电容变压器设计可将注入偏置变压器的共模电流减少一个数量级。因此,该变压器驱动器非常适合用于各种汽车应用中的隔离式偏置电源,可最大限度
    的头像 发表于 09-25 15:14 568次阅读
    UCC25800-Q1超低EMI<b class='flag-5'>变压器</b><b class='flag-5'>驱动器</b>技术解析与应用指南

    UCC25800-Q1 用于隔离式偏置电源的超低 EMI 变压器驱动器数据手册

    偏置变压器的共模电流注入减少了一个数量级。这使得变压器驱动器成为各种汽车应用中隔离偏置电源的理想解决方案,以最大限度地减少高速开关器件引起的 EMI 噪声。软开关功能进一步降低了EMI
    的头像 发表于 07-31 13:36 576次阅读
    UCC25800-Q1 用于隔离式偏置电源的超低 EMI <b class='flag-5'>变压器</b><b class='flag-5'>驱动器</b>数据手册

    MAX13253ATB+T 1A、扩频、推挽式变压器驱动器,用于隔离电源

    一、产品概述 MAX13253ATB+T是一款 1A推挽式变压器驱动器 ,专为简化低EMI隔离电源设计而优化。其核心价值在于通过单芯片集成振荡
    发表于 06-18 11:56

    新能源汽车高功率密度驱动系统关键技术趋势

    一、新能源汽车高功率密度驱动系统关键技术趋势开发超高功率密度电机驱动系统
    的头像 发表于 06-14 07:07 816次阅读
    新能源汽车高<b class='flag-5'>功率密度</b>电<b class='flag-5'>驱动</b><b class='flag-5'>系统</b>关键技术趋势

    做电源,不懂LLC就亏大了!

    今天给大家分享一份LLC谐振转换的设计指南,来自仙童半导体(Fairchild)的经典文档。 如果你在搞电源设计,尤其是高效率、高功率密度的电源,LLC谐振拓扑绝对是绕不开的!为啥?
    发表于 06-05 13:50

    【干货分享】电源功率器件篇:变压器寄生电容对高压充电机输出功率影响

    动态注入反向电流,抵消寄生电容引起的谐波分量。 变压器寄生电容对高压充电机输出功率存在多方面的显著影响。在实际应用中,我们通过优化变压器设计
    发表于 05-30 11:31

    一种分段气隙的CLLC变换平面变压器设计

    、应用场景等方法对变换进行了研究,由于天然的ZVS和ZCS备受行业和学者的青睐。就磁性器件方面,传统的磁性器件设计方法不能再满足对功率密度和性能的需求,适用于高频的平面变压器随着出现,为提高
    发表于 03-27 13:57

    UCC28781-Q1 具有集成 SR 控制的汽车级高密度零电压开关 (ZVS) 反激式控制数据手册

    UCC28781-Q1 是一款零电压开关 (ZVS) 控制,可在非常高的开关频率下使用,以最大限度地减小变压器的尺寸并实现高功率密度通过
    的头像 发表于 03-20 17:02 771次阅读
    UCC28781-Q1 具有集成 SR 控制的汽车级高<b class='flag-5'>密度</b>零电压开关 (ZVS) 反激式控制<b class='flag-5'>器</b>数据手册

    UCC28781 高密度、零电压开关 (ZVS) 反激式控制数据手册

    UCC28781 是一款零电压开关 (ZVS) 控制,可在非常高的开关频率下使用,以最大限度地减小变压器的尺寸并实现高功率密度通过
    的头像 发表于 03-20 16:25 939次阅读
    UCC28781 高<b class='flag-5'>密度</b>、零电压开关 (ZVS) 反激式控制<b class='flag-5'>器</b>数据手册

    LLC变压器的四大问题及解决

    LLC变压器,常见的4大问题解决方案 引言 LLC拓扑的谐振式变换有着零电压开关、器件的电压应力低等特点,非常适合在一些高效大功率电源的应
    的头像 发表于 01-24 09:56 4007次阅读

    如何基于UCC33420-Q1设计实现微型隔离式直流 / 直流模块实现高功率密度

    设计简单。微型隔离式直流 / 直流模块实现高功率密度主要通过以下方式:*附件:微型隔离式直流 直流
    的头像 发表于 12-28 18:22 2043次阅读

    如何使用耦合电感提高DC-DC应用中的功率密度?

    在数据中心和通信应用中,48伏特的配电系统相当普遍,许多方案用于将48V降至中间电压轨道。最简单的方法是使用降压拓扑,它可以提供高性能,但往往在功率密度方面表现不足。升级多相降压转换并采用耦合
    的头像 发表于 12-23 14:07 1268次阅读
    如何使用耦合电感<b class='flag-5'>器</b><b class='flag-5'>提高</b>DC-DC应用中的<b class='flag-5'>功率密度</b>?