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摩尔精英CEO张竞扬:打造一站式芯片设计和供应链平台

话说科技 来源:话说科技 作者:话说科技 2022-05-18 17:45 次阅读

对话摩尔精英CEO张竞扬:如何打造一站式芯片设计和供应链平台

“近年来国内芯片设计行业快速发展,国内专注于服务这些公司的平台也逐渐成熟,包含了从IT/CAD设计环境搭建、芯片设计,直到流片封装测试等专业服务,让芯片公司专注自己的设计……

近日,记者采访了国内芯片服务平台代表企业摩尔精英董事长兼CEO张竞扬,探寻这家公司的发展动向和商业逻辑。张竞扬表示,摩尔精英打造的“一站式芯片设计和供应链平台”,致力于实现芯片产业链的在线化、协同化、智能化,实现产业链降本增效,实现“让中国没有难做的芯片”。

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张竞扬,摩尔精英董事长兼CEO

摩尔精英公司的“一站式芯片设计和供应链平台”模式,能请您具体阐述下吗?

张竞扬:摩尔精英提出的“一站式芯片设计和供应链平台”模式,通过“IT/CAD、设计、流片、封装、测试、培训”六大服务,结合自有封测基地和ATE设备的快速响应能力,给有多样化、定制化需求的芯片和终端公司,提供高效的“从芯片研发到量产一站式交付”解决方案,帮助客户降低踩坑风险,提升运营效率,加速产品量产。

IT/CAD服务:延承芯片研发基础架构、设计环境标准化、数据安全不落地、创新“从地到云”弹性算力平台、加速芯片研发进程;

设计服务:平台汇集超过350人的设计团队、严格数据安全体系、高性价比交付Networking、AP、ISP、BLE、PMIC等完整方案;

流片服务:一站对接18家国内外主流晶圆厂、完善的数据隔离安全体系、100%成功完成750+Tapeout 、专业团队解决1500+技术问题;

封装服务:自建2万平3个封装基地(无锡/重庆/合肥)、每月500批快封产能、从原理图设计到量产1亿颗的SiP交付、最优性价比量产管理;

测试服务:以客户为中心,极致优化测试效率的量产服务,国际大厂产品测试方法学,460台ATE设备充足产能,50+测试工程开发团队;

培训服务:每年2000+初级IC工程师培训输送,缓解企业初级工程师招聘难题;在职员工的在岗培训,加速IC人才专业技能成长。

国内3000家芯片公司,未来发展趋势如何?摩尔精英对未来的市场如何布局?

张竞扬:物联网时代的芯片市场,从由摩尔定律驱动的单品、大量的市场,变成更加碎片化、多样化的市场。物联网芯片需求是由无数个碎片化的细分应用加起来的总和,总量巨大,品类繁多,但每一个细分产品的出货量都远远小于个人电脑、智能手机这样的爆品。

摩尔精英服务的对象,本质上是物联网时代碎片化、定制化、多样化的芯片需求,不是以大公司小公司划分的客户群体,也不依赖中小公司的数量和持续,只要未来芯片的品类需求增长,只要物联网多样化的芯片需求存在,一站式平台就长期有价值。

“拥抱变化”是摩尔精英的三条核心价值观之一,摩尔精英的服务及产品也在迭代进化。过去为客户提供的主要价值在于集中采购的价格优惠和优质的工程技术服务,现在我们不断整合并购核心技术(ATE测试设备),自建柔性工程封装和SiP封装基地,提供差异化解决方案,为不同体量和阶段的芯片公司提供更高效专业的服务。从2015年成立至今,摩尔精英的营收年复合增长率达到151%。

国内目前阶段大量涌现的中小芯片设计公司是我们服务的客户群体之一,大型芯片公司、具有定制芯片需求的产品系统和模块公司也是我们的重要客户。比如国内前三的某手机芯片公司、全球射频芯片前三某厂商都是摩尔精英测试服务的大客户,国内多家千亿市值的上市芯片公司也是摩尔精英芯片设计服务、封装、IT/CAD业务的大客户。

摩尔精英做芯片设计服务,服务公司很少做重资产,为什么摩尔会自建封装基地?

张竞扬:我们2018年发现大量客户的工程验证封装需求得不到满足,芯片产业链的一线封装测试厂商,营收体量普遍超过100亿人民币,比90%的芯片公司都大2个数量级,没有门当户对,就很难平等合作。很多中小公司得不到合理的价格、及时的技术支持和响应,错失市场良机。摩尔精英核心价值观其中一条就是“成就客户”,我们努力尽我们所能去成就客户,满足需求。

摩尔精英从2019年开始投资快封基地,目前在无锡、重庆、合肥等地布局了封装测试产线,封装测试设备资产投入超过3亿元。其中,摩尔精英合肥快速封装工程中心于2019年投产,主要交付QFN/BGA/LGA/SiP工程批;重庆先进封装创新中心于2021年投产,主要生产QFP/SOP/金属/陶瓷工程批;无锡SiP先进封测中心目前在前期试产阶段,预计2022年中正式投产,产品定位FCBGA工程批,SiP设计和生产,和基于自主ATE设备的芯片测试工程和量产。

封测工厂的柔性供应链,也可以看成一种广义上的“芯片物流”,把芯片通过柔性供应链“交付”到客户手上。摩尔精英自建的封装测试厂和快速响应生产能力就相当于亚马逊、京东自建的物流和仓储基础设施,能够帮助终端客户实现多、快、好、省的芯片解决方案。

摩尔精英的ATE测试设备主要定位什么市场?为量产而生的设计理念怎么解释?

张竞扬:2020年,摩尔精英引进了源自国际领先IDM 公司的ATE设备技术,十多位资深国际专家也随之加入。摩尔精英的ATE测试机台凝聚了研发团队二十多年来的技术成果,并在过去数百亿颗芯片的测试实践中积累了宝贵的经验,能够帮助客户应对芯片测试中效率、成本和质量的挑战。我们希望借助自有设备,在封装测试领域给芯片公司提供差异化服务,包括以客户需求为中心优化测试效率,自营+三方测试产能满足客户需求,并带来先进的产品测试工程方法和质量管控系统。

摩尔精英ATE和市场上的其他ATE有着不同的设计理念:“为量产而生”,即为量产测试提供高质量单颗芯片最低成本的测试。由于历史原因大部分ATE设备的设计兼顾验证测试(Characterization test)和量产测试(Production test)需求,带来冗余的过度设计和浪费,摩尔精英ATE测试机台的设计没有历史负担,不对标任何ATE,但确保量产测试功能不弱于其它高端ATE,而且提供最低的单颗芯片测试成本,成功帮助国际领先IDM公司降低90%的测试成本,全球装机量曾经达到3500台。

在验证测试方面,摩尔精英ATE有更强的外部设备接口能力,可以集成最新的高端实验室设备以满足验证测试的高速和高精度要求。其他ATE的速度和精度以及板卡更新远不及专门的实验室设备。所以,其他高端ATE,介于量产测试和验证测试中间,最终导致高量产测试成本和不完整的验证测试。摩尔精英ATE数字通道数远高于国内厂商的主流设备,因此应用范围包括了微处理器MCUCPU、通信芯片等纯数字芯片或数模混合/数字射频混合芯片,这也是国内友商尚未实现突破的应用领域。

不少设计公司是直接指定ATE测试设备的,摩尔精英ATE如何打开市场?

张竞扬:芯片设计公司指定测试设备的原因是其在芯片的研发阶段,已经根据产品的需求或设计特点,在特定设备上开发了测试程序。而在芯片完成晶圆制造或封装后进入测试阶段,测试厂如果没有更好的测试程序开发能力,要想拿下业务机会,就只能购买芯片设计公司指定的设备。对我们来讲就有两个机会点:

一是在客户新产品开发过程中,凭借我们的设备性能和技术支持的优势,提前介入,从测试程序开发到量产无缝衔接。客户本质上在乎的是测试的结果,而非一定在某品牌或型号的机台上完成测试,摩尔精英ATE机台为量产测试提供高质量单颗芯片最低成本的测试理念,对所有量产芯片厂商都是具备很强吸引力的。

二是客户现有产品已经有在使用的测试平台,我们和其现有平台直接PK,通过测试时间和测试成本的优化,赢下业务。例如国内前三的某手机芯片公司和全球前三的射频芯片公司项目上,摩尔精英ATE机台研发团队和测试开发团队的协同优化,在良率提升的基础上,通过提升同测率,将测试时间节省52.3%,提升了测试效率,成功取代某百万美金级别机台。

目前中国企业出海很挑战,摩尔精英坚定国际化是基于什么考虑?

张竞扬:芯片的研发本来就困难重重,如果全球还要分成几个阵营,美国、欧洲、中国各干一遍,用3倍的投入来赚1份钱,长期就更不会有资本愿意干了,政府再想引导也没用。芯片是中国制造业科技升级的关键,中国2021年进口了4300亿美金以上的芯片,我们做芯片产业,不可能全部从零开始做,如果要重新发明轮子,还不能使用圆形的轮子专利,非要搞个六边形轮子,研发投入的资金、时间、效率都受不了,中国芯片产业必须要找到能够站在巨人肩膀上,合法合规利用欧美现有研发成果,做成的产品也必须要全球销售,全球获利,才有足够实力投下一代产品研发。

在ATE测试设备领域,泰瑞达和爱德万双巨头占市场90%份额,如果要从零开始追赶对手花了60年时间、6000人团队研发的ATE技术,还要不违反任何专利,极其困难。所以我们需要站在巨人的肩膀上再继续创新。最早摩尔精英是基于该ATE设备做测试服务,和这家海外ATE设备公司进行了深度合作,通过合作建立了信任,出于对中国市场前景的高度认同,经过快一年的谈判收购成功,给客户提供了测试服务的新选择。过去一年多来,美国、法国、中国研发团队磨合顺利,国内团队的水平得到提高,海外团队带来更多的境外项目订单,形成了“你中有我、我中有你”的的利益共同体,坚定了我们继续推进国际化和全球化合作的信心。

我们总结了国际化Glocal 2.0战略,“Glocal(全球在地化)”是社会学家罗兰· 罗伯逊1992 年率先提出一个概念,是全球化(Globalization)和在地化(Localization)构成的双向的过程。摩尔精英的国际化Glocal 2.0 战略,首先强调的是与当地伙伴的合作共赢,然后通过长期的合作共赢,建立起充分的信任,在条件成熟的情况下,再进一步考虑并购、整合,最终实现共生的命运共同体。在这样的考虑下,摩尔精英公司的国际化 2.0 升级,更多的是“赋能”境外的合作伙伴,而不是“替换”当地的企业。具体来讲,就是通过吸收全球的技术和人才,借力当地有历史、有品牌、有资源、有渠道的现有公司开展全球化、服务全球客户,融合共生,低调、隐形的全球布局。

您在2018年中国芯片设计年会上提到“十年再建一个TI”的战略,具体怎么解读?

张竞扬:更加准确的表述应该是“十年共建一个TI”,我们希望和合作伙伴一起实现这个目标:

首先,为什么是TI?2021年,在全球半导体产业旺盛需求推动下,模拟IC从市场规模到产品单价都重拾涨势,德州仪器作为模拟芯片领域的龙头,2021年营收183.4亿美元,同比增长26.85%,归属母公司净利润77.69亿美元,净利润率高达42%,甚至超过了大多数中国芯片公司的毛利率。能够有这样漂亮的财报,得益于TI内部高效整合的销售、研发、供应链体系,熟悉的人都知道,有着近10万产品的TI,与其说是一家公司,其实更像成千上百的小公司联合体,每条产品线的负责人就是这个小公司的CEO, 独立计算营收利润;这些内部小公司共享着TI的高效后方支持,轻装上阵,用做IP的投入赚到芯片的钱,在前线的战斗力极强。

第二,什么叫共建?作为一站式芯片设计和供应链平台,摩尔精英想做的并不是复制TI这一家公司的成功(背后是其高效的协作),而是希望通过用高效的研发、运营、生产能力,托举起成百上千家中小规模的芯片公司,这些芯片公司的营收总规模、产品线总数,能够达到TI的水平。“理想很丰满、现实很骨感”,在我们落后先起跑了几十年的欧美巨头好几个身位、同时又面临各种科技贸易领域围追堵截的现状中,无论是祝福今天一些本土芯片公司能够最终成长为“本土的TI”,还是许多家本土芯片公司聚沙成塔、能够切实提升中国的芯片自给率,都是一种巨大的成功,这就是我所理解的“共建”的含义。

第三,为什么是十年?十年是我对这件事时间尺度的理解,这是一个需要长期主义的事情。我们希望通过追求客户数量的增长,通过扩张服务和应用,通过公司内部卓越运营,通过大力投入设计云和供应链基础设施,通过人才培训输出大量工程师,通过扩大摩尔合作伙伴生态,通过推动全球化2.0,吸收全球技术,和我们的合作伙伴一起,用以10年为尺度的时间,成为全球协作的芯片云平台,十倍提升芯片行业创新效率,让全球的公司、海外友人从发展中获利,实现合作共赢,跨越公司之间的界限,打破封锁,成千上万家公司可以在摩尔的平台协作,连接成一个统一的生态,互惠互利,在芯片领域形成人类命运共同体。

摩尔精英的一站式平台战略如何落地?目前进展如何?

张竞扬:做平台是一个需要长期战略定力的过程,我们规划了3个阶段:

第一阶段,服务为先(2015-2020):以客户需求为中心,搭建一站式芯片设计和供应链的服务平台,通过对研发资源、供应链资源、行业人才资源的整合与高效使用,包括自建封装测试产能和ATE设备,有效提升客户的研发和生产效率;

第二阶段,平台协同(2021-2025):通过对上述资源和客户的整合,打造芯片行业的产业互联网平台,以摩尔精英云端协作平台为载体,以线下封装测试基地和ATE设备重资产为基础,提升研发R&D、运营OPEX、生产CAPEX效率;

第三阶段,生态赋能(2025-2030):通过平台上积累的IP和Chiplet复用,平台统一支付EDA、IP、设计算力、MPW、Fullmask、封测验证费用,免去重复投入,极大的提升产业协作和创新的效率,赋能行业有想法和技术的团队,分享未来成功产品的利润。

提升平台效率,就像推动一个巨型飞轮,一圈又一圈,积蓄势能,一直到达突破点,完成飞跃的过程,未来我们会从下面的七个方面推动摩尔飞轮:

第一,追求客户数量的增长,特别是系统和模块客户的增长,同时强化与客户的关系;

第二,扩张服务和芯片应用方向,新服务的应用让我们接触新客户,提升流量和复购;

第三,追求公司内部的各个领域卓越运营,持续不断提升效率,驱动盈利能力的增长;

第四,持续大力投入摩尔设计云和供应链云基础设施建设(软件、设备、技术、资产);

第五,通过人才教育培训不断输出高质量工程师供给,避免内卷挖人,促成行业协作;

第六,扩大摩尔设计云合作伙伴生态,扩大IP、EDA、Chiplet、设计服务的合作伙伴圈;

第七,推动全球在地化Glocal2.0的融合共生,吸收全球技术人才,赋能境外的伙伴共赢。

我了解到摩尔精英是很重视使命愿景价值观的公司,能请您介绍下原因吗?

张竞扬:摩尔精英选择了一条少有人走的差异化路径,平台商业模式的反馈回路相对比较长,在这期间我们也许会被误解,被怀疑,被诱惑,但依然要不断努力向前,坚守做产业价值。

摩尔精英使命:让中国没有难做的芯片Make IC Design Easy & Efficient

摩尔精英愿景 :成为全球协作的芯片云平台,十倍提升芯片行业创新效率

摩尔精英价值观:成就客户、互信负责、拥抱变化

没有使命的初心带来源源不断的动力,没有愿景的方向指引和目标,没有价值观陪伴前行,很难坚持。人们总是倾向于高估两年发生的变化,但是低估十年发生的变化,我坚信我们前进方向有巨大前景,但必须能够经受住时间的考验,埋头苦干,有节奏、有耐心地成长。

未来十年是中国芯片产业的黄金十年,中国正经历着历史的变革和发展机遇,摩尔精英打造的“一站式芯片设计和供应链平台”,致力于实现芯片产业链的在线化、协同化、智能化,实现产业链降本增效,实现“让中国没有难做的芯片”。

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       基于瑞萨MCU-R7FA2E1A72DFL的智能小车基础款设计 一、功能描述   基础功能包括....
    的头像 这不是一个网名 发表于 07-02 11:24 493次 阅读
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    基于IT6161的MIPI至HDMI转换器

    IT6161 是一款高性能、低功耗 MIPI 至 HDMI 转换器,完全符合 MIPI D-PHY ....
    的头像 视频桥接方案 发表于 07-02 10:08 436次 阅读

    通用取消将印度汽车工厂卖给中国长城汽车;谷歌前 CEO:中国大陆或将成全球最大芯片产地

    6 月 30 日,据通用汽车的一位发言人表示,由于未能获得监管部门的批准,该公司已取消 将一家停产的....
    发表于 07-02 08:00 795次 阅读
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    TWS充电仓SoC芯片国内市占率第一,思远未来向“高端+多元化”布局

    电子发烧友网报道(文/刘静)今年一季度,全球智能手机出货量同比下降11%,个人电脑(PC)同比下降6....
    的头像 Tanya解说 发表于 07-02 07:53 1022次 阅读
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    MCU从涨价几十倍,到价格腰斩!半导体市场为何出现如此大反转?

    电子发烧友网报道(文/李弯弯)日前消息,过去涨价几十倍的MCU,如今开始出现报价雪崩潮,尤其是消费类....
    的头像 Carol Li 发表于 07-02 07:44 1547次 阅读

    台积电2nm芯片预计将于2025年实现量产

      台积电在北美技术论坛上公开了未来先进制程的信息,其3nm芯片将于2022年内量产,而首次采用GA....
    的头像 我快闭嘴 发表于 07-01 18:31 431次 阅读

    NS4802多功能电源管理IC的产品介绍

    NS4802 蓝牙耳机充电仓-线性锂电池充放电管理 IC
    的头像 h1654156073.7814 发表于 07-01 17:44 225次 阅读
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    如何通过get_parts获取芯片型号

    在芯片选型时,我们常常需要查看芯片的资源情况,此时,就要用到选型手册。
    的头像 TeacherGaoFPGAHub 发表于 07-01 17:15 264次 阅读

    便携吹尘器该如何选择电机

    便携吹尘器如何选电机
    的头像 szlgz003 发表于 07-01 17:11 181次 阅读
    便携吹尘器该如何选择电机

    国民技术MCU应用笔记连载(2)——N32G43x_L4xx系列FreeRTOS移植

    本文档主要介绍N32G43x_L40x_L43x 系列芯片(以下简称 N32G43x)移植FreeRTOS的示例,以及提供相应例程。 硬件平台:...
    发表于 07-01 14:25 6268次 阅读

    请问CH563Q芯片ID号怎么读取?

    你好,请问 CH563 每个芯片具有 64bit 唯一的 ID 识别号,便于通讯识别或者数据加密, 这个 ID 号 怎么读取, example里面好...
    发表于 07-01 07:18 109次 阅读

    【MCU专题】武汉芯源CW32F030CX STARTKIT开发板试用

    申请链接: https://bbs.elecfans.com/try_XY.html 一.试用产品概述 CW32F030CxTx StartKit 评估板为用户提供一种...
    发表于 06-30 15:38 5760次 阅读

    国民技术MCU应用笔记连载(1)——AN_N32g45x系列晶振电路设计

    简介 N32G45X系列芯片支持 HSE (高速外部晶振)和 L SE 低速外部晶体 )。 其中 H SE 可为系统提供精确的主时钟源...
    发表于 06-30 15:35 6298次 阅读

    MK64FN1M0VLQ12 这个芯片用于什么产品,感谢各位技术大神

    MK64FN1M0VLQ12  品牌:NXP 这个芯片用于什么产品,感谢各位技术大神 ...
    发表于 06-30 14:40 6003次 阅读

    我有個風扇遙控壞掉,能幫我看看有關芯片是哪一個型號

    我有個風扇遙控壞掉,能幫我看看有關芯片是哪一個型號,還有相關電路圖 ...
    发表于 06-30 13:16 4735次 阅读

    【建议收藏】主要UWB芯片原厂Top23!(内含方案)

    目前全球UWB定位技术主要行业巨头有:美国Qorvo 、荷兰恩智浦、苹果、法国BeSpoon、英国Ubisense、3db/瑞萨等,国内成都...
    发表于 06-30 10:11 1247次 阅读
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    STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

    RST 输出 NVRAM监督员为外部LPSRAM 芯片使能选通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延迟) 手册(按钮)复位输入 200毫秒(典型值)吨 REC 看门狗计时器 - 1.6秒(典型值) 自动电池切换 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五监督员是自载装置,其提供微处理器监控功能与能力的非挥发和写保护外部LPSRAM。精密电压基准和比较监视器在V
    发表于 05-20 16:05 289次 阅读

    FPF2290 过压保护负载开关

    0具有低R ON 内部FET,工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压,保护下游元件并增强系统的稳健性。 FPF2290具有过压保护功能,可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑选择引脚(OV1和OV2)选择。过温保护还可在130°C(典型值)下关断器件。 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有背面层压板。 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护(OVP) 过温保护(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-31 13:02 295次 阅读

    FTL75939 可配置负载开关和复位定时器

    39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
    发表于 07-31 13:02 539次 阅读

    NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

    4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
    发表于 07-30 19:02 277次 阅读
    NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

    NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

    4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 18:02 199次 阅读
    NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

    NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

    4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 18:02 752次 阅读
    NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

    NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

    0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
    发表于 07-30 18:02 224次 阅读

    NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

    5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 17:02 325次 阅读
    NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

    NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

    4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 17:02 479次 阅读
    NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

    NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

    5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 16:02 377次 阅读
    NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

    NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

    4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 13:02 388次 阅读
    NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

    NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

    4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 13:02 907次 阅读
    NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

    NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

    4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 13:02 593次 阅读
    NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

    NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

    2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
    发表于 07-30 12:02 406次 阅读

    NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

    0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
    发表于 07-30 12:02 262次 阅读

    MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

    0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 06:02 259次 阅读
    MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

    FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

    80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 04:02 598次 阅读
    FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

    NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

    1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
    发表于 07-30 00:02 436次 阅读

    NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

    是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
    发表于 07-29 21:02 615次 阅读

    AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

    是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
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