大唐电芯监测芯片DNB1168通过ASIL-D认证

在全球能源结构转型的浪潮下，新能源汽车早已被推至风口，一众造车新势力如雨后春笋一般涌现而出。新能源汽车也逐渐走进千家万户，然而，在新能源汽车销量屡创新高的背后，一些安全问题也逐渐浮出水面。

作为未来汽车发展的“风向标”，新能源汽车可谓是集万千目光于一身。新能源汽车起火、自燃的新闻更是能轻易占据各大媒体的头版头条，不断刺激着消费者的神经。在媒体的过度曝光之下，人们难免在潜意识中把新能源汽车与“易燃易爆炸”划上等号。

新能源汽车“纵火犯”——电池

新事物的产生往往伴随着质疑，藏在“有色眼镜”背后的无非是消费者对新能源汽车的观望与戒备。毕竟，时有发生的汽车自燃事故不断冲击着消费者脆弱的神经。据统计，在新能源汽车起火事故的原因中，动力电池自燃占比超过30%，而作为汽车起火的幕后元凶之一，锂离子动力电池也不免成为众矢之的，被人们所诟病。

发展至今，新能源电动车的续航里程和充电速度已可以满足城市通勤的基本需要，但为了进一步解决潜在用户的“电量焦虑”问题，各大新能源车企和电池厂商依旧在乐此不疲地推动电池技术的发展，不少动力电池的能量密度已被提升至300KWh/kg甚至更多，动力电池能量密度的大幅提升，无疑将新能源汽车的续航里程推上了新台阶，但伴随而来的却是动力电池稳定性的降低。

在由成百上千颗电芯组成的动力电池中，只要有一颗劣质电芯混入其中，就不免“殃及池鱼”，造成不可挽回的损失。另外，在新能源汽车使用过程中，过充、过热、短路、碰撞以及电池老化等因素也可能引发动力电池热失控，成为致燃隐患。而电池起火问题也一度成为商家和消费者心中共同的梦魇，直到集电能管控、分配、检测等功能于一体的电池管理芯片出现。

国产电芯管理解决方案

——DNB1168

电池管理芯片具备较高的人才、技术和资金壁垒。长期以来被外国厂商所垄断。而如今，以大唐恩智浦为代表的一众国内厂商已逐渐打破垄断格局，陆续研发制造出性能出众的国产化替代产品。大唐旗下单电芯电池管理系统芯片方案——DNB1168集成阻抗监测功能，相较于传统NTC（热电偶）“高延迟”的温度监控方式，DNB1168方案则利用交流阻抗监测功能可实现热失控快速检测，使得新能源汽车动力电池的起火隐患降至最低。

通过ASIL-D认证

值得一提的是，电芯监测芯片DNB1168已通过ISO 26262：2018 ASIL-D级认证，ASIL-D等级是汽车行业的最高功能安全等级，DNB1168通过此项认证，不仅标志着该器件在安全性方面达到了国际领先水平，同时也意味着该器件已经能够全面满足汽车行业最为严苛的功能安全场景研发需求。

写在最后

目前，全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道，无论是技术和产品都已经日趋成熟， 相信在现代科技的加持下，新能源汽车会在性能和安全性之间找到更加准确的平衡点，从而赢得更多消费者的青睐。大唐恩智浦也将始终紧扣时代脉搏，发挥自身技术优势，争取为核心器件国产化尽一份力量。

审核编辑：彭菁