国内汽车芯片自给率不足10% 全球MCU今年有望突破200亿美元

国内汽车芯片自给率不足10%，国产化率不足5%

按照市场调研公司IC Insights的数据，2021年中国汽车的芯片自给率依然不足5%。目前中国汽车产销和新能源汽车市场规模稳居世界第一，汽车芯片大量需要进口，一台新能源汽车需要用到的芯片，高达1000多颗。

但是，机构给出的数据是目前国内汽车芯片自给率不足10%，国产化率不足5%，所以目前中国汽车产业大而不强，发展受限。

汽车领域最为核心的，最紧俏的MCU芯片上，整个全球市场基本上都是被国外芯片厂商垄断的，全球前七大供应商，瑞萨、恩智浦、英飞凌、赛普拉斯（已被英飞凌收购）、德州仪器、微芯、意法半导体，共占据98%的车用MCU市场份额。

新能源汽车渗透率增加，车用MCU需求提升

从终端应用市场来看，新能源汽车将成为车用MCU未来增长动力，新能源汽车渗透率正在增加。在中国市场中，2021年新能源汽车销售量达到290.1万量，渗透率达到14.18%，预估2022年中国市场新能源汽车销售量将达到550万辆，渗透率提升至25%，超额完成中国政府在《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》制定的目标。

有机构预测，在车用单片机（MCU）强劲增长驱动下，今年全球MCU营收有望攀高至215亿美元，将增长10%，有望创历史新高记录。

受疫情影响，2020年全球MCU营收下滑2%，2021年因供给吃紧，MCU平均销售价格跃升10%，创25年来最大涨幅，推升MCU营收攀高至196亿美元，改写历史新高记录，年增约23%。

IC Insights预期，今年全球MCU营收有望进一步突破200亿美元，将达215亿美元，续创历史新高，较去年再增长10%；车用MCU增长将超越其他用途MCU。

文章综合只谈科技、拓墣产业研究院、芯智讯、十轮网

编辑：黄飞