大众拟数十亿欧元收购华为自动驾驶 小鹏汽车加速向无人驾驶过渡
大众拟数十亿欧元收购华为自动驾驶 小鹏汽车加速向无人驾驶过渡
大众汽拟数十亿欧元收购华为自动驾驶
行业有消息称大众汽车拟数十亿欧元的价格收购华为自动驾驶团队；当然这个消息还没有得到双方的确认，华为自动驾驶的多项专利和众多人才并不是那么容易就全盘接手的。而首款鸿蒙汽车“AITO问界M5”的上市，也让市场看到了华为汽车的潜力，价格可能不是一个小数字。
华为虽然受到美国的多轮制裁，但是依然坚挺，昨天华为发布了2021年的年度报告，2021年华为全球销售收入达6368亿元人民币，虽然说同比下降了28.6%；但净利润依然高达1，137亿元人民币；而且利润同比增长75.9%。
起码目前看起来华为还不是那么的缺钱，不晓得是否大众可以收购成功，虽然华为重申了华为不造车。
小鹏汽车加速向无人驾驶过渡
无人驾驶吸引了几乎所有车企的加速跟进，在中国电动汽车百人会论坛上据小鹏汽车董事长何小鹏透露，小鹏汽车将在2026年完成向无人驾驶的过渡，明年XPILOT4.0就将会在小鹏汽车多款汽车上搭载使用落地。
综合整理自 澎湃新闻 经理人杂志
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
华为
+关注
关注
218文章
36182浏览量
262667 -
大众
+关注
关注
1文章
854浏览量
35251 -
无人驾驶
+关注
关注
100文章
4308浏览量
127082 -
自动驾驶
+关注
关注
794文章
14985浏览量
181440 -
小鹏汽车
+关注
关注
4文章
649浏览量
16840
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
自动驾驶要不要跳过L3？华为和小鹏给出了相反的答案
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）自从自动驾驶分级出现以来，大众认知里就是“自动驾驶的发展要从L2到L3，再到L4”。但最近行业中也产生了一些争议，在上周的智能电动汽车发展高层论坛上，多位
从中控到无人驾驶，晶振撑起智能出行
新能源汽车圈近期热闹非凡——特斯拉Robotaxi量产，小鹏、理想、华为加速L4无人驾驶，小米SU7发布会刷屏全网，雷军邀请众多行业老总助阵
时间同步在无人驾驶领域的应用
随着科技的不断发展，无人驾驶技术已经成为了未来交通出行的重要趋势。在这个领域中，时间同步技术的应用显得尤为重要，它可以为无人驾驶汽车提供精确的时间信息，从而实现更加安全、高效的行驶。本文将详细介绍
自动驾驶汽车如何完成超车？
在我们日常开车时，别人想要超车，只要确认后方、旁边有没有车，打个灯、稍微加速、换个车道就完成了。这一动作乍一看非常简单，但对自动驾驶汽车来说，这个过程需要多方协调。 自动驾驶车辆要完成
自动驾驶汽车如何实现自动驾驶
人类驾驶员而言是非常直观且有效的指令，但对于自动驾驶汽车来说，则意味着需要一套极其复杂的感知、理解与决策链路。 自动驾驶如何看清文字？ 自动驾驶
驱动无人驾驶出租车的核心技术与实现挑战
自动驾驶汽车早已不是新鲜话题，近几年它正逐渐在交通行业落地。无人驾驶出租车（即自动驾驶出租车）吸引了汽车制造商的广泛关注，相关研发投入已突破
汽车行业迎来L3级自动驾驶上路潮！华为、小鹏、理想抢跑
近日，国内自动驾驶领域接连迎来重大进展！小鹏、理想两大车企已分别在广州和北京获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化道路测试。与此同时，鸿蒙智行也在深圳联合相关部门，开启了L3级有条件自动
佑驾创新助力低速无人驾驶行业高质量发展
12月19日，2025低速无人驾驶行业发展年会在武汉启幕，佑驾创新(2431.HK)作为自动驾驶企业代表受邀参会。在这场汇聚行业智慧的盛会上，公司参与编撰的《2025-2026年无人配送车技术应用与趋势洞察蓝皮书》、《低速
自动驾驶汽车如何正确进行道路识别？
[首发于智驾最前沿微信公众号]自动驾驶汽车在行驶过程中必须准确识别道路环境，以便做出安全有效的决策，不同于人类开车，可以思考，自动驾驶汽车对
小鹏汽车在全球AI顶会展示下一代自动驾驶模型
此前，北京时间6月11-14日，计算机视觉顶会CVPR 2025在美国田纳西州纳什维尔举行，小鹏汽车受邀参与自动驾驶研讨会CVPR WAD（Workshop on Autonomous
无人驾驶技术未来在哪里？低速才是突破口
无人驾驶技术这几年从实验室迅速走向现实。在大众印象中，无人驾驶常被等同于在城市道路上自由穿梭的智能汽车，但实际率先实现商业化落地的，是低速无人驾
评论