“一代机王”即将停产？走进5G、自动驾驶时代，黑莓能否绝地反击

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）经过2021年的“热身”之后，就在国内外智能手机品牌厂商正在持续备战2022年的智能手机赛道时，黑莓手机却宣布在1月4日开始，终止BlackBerry 7.1 OS、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的服务，这也就是说，黑莓不仅不能连接网络，还不能发送短信、打电话，原有用户的手机“报废”了。Android操作系统的黑莓手机不受影响，只不过官方也没有再维护了。

说到黑莓手机，相信不少老玩家还是有所印象。在苹果智能手机之前，黑莓手机比肩诺基亚、摩托罗拉，在20世纪90年代共称为“通讯三巨头”。数据显示，2007年，诺基亚、黑莓、摩托罗拉分别占据全球50.8%、17.4%、10.8%的手机市场。

得益于强大的加密技术，黑莓手机甚至成为国际公认的最具安全的手机。黑莓采用统一的全局性加密秘钥，提供端到端安全解决方案。据了解，用黑莓手机发短信、邮件时，在传到运营商之前，会被用其加密算法传到数据中心。也有用户认为，“在合理的部署下，黑莓手机就是一个OA平台”。

总而言之，黑莓手机一直在安全领域发挥着自己的优势，提供高度安全语音、数据加密以及反窃听等方案。2014年，黑莓收购德国语音加密公司Secusmart，进一步提升黑莓手机的安全性能。2015年，黑莓手机与iOS、Android系统实现加密通话，国内也由此有了最的“安全”安卓手机。

图源：黑莓手机官网

但是随着iOS、Android的崛起，黑莓手机的市场份额也不断被蚕食。调研数据显示，到了2016年第四季度，Android以81.7%的市场份额位列第一，iOS是7.9%的市场份额。而黑莓的市场份额几乎接近0。在智能手机逐渐崛起的赛道上，黑莓手机作为功能机并不占据竞争优势，而那时黑莓也没有选择挺进智能手机市场，作为功能机厂商，黑莓似乎走到了尽头。但在2016年，黑莓选择与TCL展开品牌授权等相关合作，并且之后很长一段时间顺利生存下来。

值得一提的是，放弃智能手机赛道的黑莓依旧坚守在软件与网络安全市场上，并且开始从手机向软件服务转型，推出QNX汽车操作系统及软件方案，该方案包括中控信息娱乐系统、ADAS、V2X等，黑莓开始转向智能汽车、自动驾驶领域。

在2017年，搭载QNX的车型超过200种，汽车超过6000万辆。由于QNX具备功能安全、信息安全以及强大的兼容性，目前全球已有约1.95亿辆汽车搭载，包括奥迪、奔驰、福特、沃尔沃等汽车。QNX系统已经占据智能网联汽车嵌入式操作系统五成的市场份额。例如，英伟达的PS2和Xavier的系统也集成了QNX，可以实现处理器软件性能优化。

从手机到汽车操作系统，黑莓在另一个赛道几乎奔跑在业内前面。回到手机业务，不管是苹果、华为，还是小米、OV，在智能手机市场都具备强大的竞争优势，放弃更新黑莓手机服务系统，看似是黑莓手机业务退出历史舞台的自戕，但坊间又不断传闻其将开启5G手机征程的消息。

据了解，OnwardMobility在与黑莓合作之后，具备生产黑莓手机的资格，并且在近日表示未来会生产配备键盘的黑莓5G手机。只不过，OnwardMobility此前计划是在2021年推出黑莓5G手机，从该计划的延迟来看，黑莓5G手机的量产确实像官方表示的那样“充满了挑战与阻碍”。

黑莓依靠QNX在汽车领域存活下来，但是面对无人驾驶市场能否绝地反击，5G手机业务又能否让黑莓手机业务崛起，这都是黑莓必须面对的挑战。