博泰车联网:基于场景应用的智能汽车是大势所趋

华为智能汽车解决方案生态论坛暨华为智能座舱生态产业大会在苏州举办。本届大会以“聚享生态，合创未来”为主题，博泰车联网作为华为车BU的重要合作伙伴参加，博泰创始人兼董事长应宜伦作为嘉宾发表了主题演讲，介绍了博泰车联网在智能座舱等领域的成绩和思考，并对汽车智能网联化发展趋势给出了自己的洞见。

大道至简，三域融合与交互优化将成为重要议题

智能汽车产业发展至今已经摆脱了传统机械的桎梏，但日渐庞杂的线束和功能组件成为了新的问题。应宜伦说：“当大家去看Space X的航天飞机，高度精密的仪器被整合在了非常简洁的操作界面上，这样的进化是对交互体验极大的提升，未来的智能汽车座舱发展也应该如此。”

想刨除繁杂的线束优化交互体验，要摒弃“用今天的座舱看座舱”的思维，思考哪些零部件会逐渐消失哪些会变得更加智能化。对此应宜伦表示：“在高带宽的基础下，座舱域与车身域以及所谓的自动驾驶域会在智能化的进程中融合。在这个进程中，博泰车联网认为智能座舱的交互将远远不局限于屏幕和麦克风框架中，甚至所有的物理按键都可以被取消。”

除了更流畅的语音交互以外，以HUD以及AR技术为基础的交互方式实际上可以带给用户更新颖也更舒适的交互体验，而这也许会成为未来的答案。应宜伦认为，随着下一代技术即将到来，交互会从屏幕、语音进化到玻璃、车灯等载体。他坚定地相信新一代通讯技术会将“新能源智能汽车”变为“新能源无线智能汽车”。

情景交融，基于场景应用的智能汽车是大势所趋

智能汽车的多域融合是必然趋势，在此趋势下座舱势必呈现更流畅的交互体验。应宜伦认为：“只有真正基于场景进行打造的交互和功能设计，才能真正解决用户痛点并提升用户体验，而车身域和座舱域的融合为这种情景交融式的功能体验提供了基础。”

在博泰车联网的设想中，用户在车上的体验不再局限于驾驶的过程，而是汽车真正全面的服务于生活。座舱将提供千变万化的贴心模式，例如停车状态下的白领午休模式、疲劳驾驶模式、迎宾模式、战斗模式等，智能汽车的车灯、空调、座椅、屏幕、语音、闹钟等功能，将完全自适应为当下场景最舒适的状态。

这种基于场景化的体验模式将不仅仅局限于几种固定状态，而是可以根据用户生活需要，完全自由的进行自定义设置，实现智能汽车与用户生活的有机结合。

应宜伦特别提到：“图片在未来的交互服务中将起到举足轻重的作用，图片不同于文本等信息，富含大量的用户数据，包括了用户的时间信息、地点信息、个人特征、POI等，以AI分类将用户的主页变为图片的主页，以用户信息与云计算相结合，会产生远胜于传统方式的内容推荐。而基于这样的图片数据将用户进一步细分成不同的圈层，进行更精准的靶向营销运营无疑是更加高效的方式。”

体验为王，打通营销与研发的微笑曲线必不可少

2021年汽车行业将全面开启“智能化”新篇章。用户将掌握绝对主权，以用户为中心不再是口号，而是企业的核心策略。企业必须从客户视角出发，从用户调研、体验设计、产品设计、服务设计、互动设计上提供极致用户体验，才能成功转型为“以用户为中心”的服务体验型企业。

对此应宜伦表示：“博泰未来将致力于打通营销与研发的微笑曲线，从用户洞察开始，提供专业的用户体验设计和策略咨询服务，并利用自主研发的用户体验设计体系、流程、工具为客户与合作伙伴打造用户全流程体验设计。博泰将以一体化体验设计打通从产品定位到产品功能及使用场景设计，以至用户运营及营销服务，其中包括智能座舱、车机软件应用、移动端应用、线下触点及服务生态等领域。”

应宜伦提到：“博泰将基于用户体验、用户洞察、用户运营，同时基于产品的创新，才能真正的把技术创新赋予它的生命力。目前在传统车商里面，研究院、销售公司和工厂是分开的，但博泰希望将其完成闭环。”

中国汽车产业的智能网联化发展任重而道远，博泰车联网作为华为车BU智能座舱域控制器战略合作伙伴，非常骄傲能够在OEM与ICT的融合进程中，与华为这样优秀的科技公司共同帮助车企，打造更卓越的场景和用户体验。未来博泰车联网将持续专注于以用户体验为前提的核心技术研发，不断探索创新，将更优秀的技术产品服务导入市场，推动中国智能汽车产业的高速发展！

往期回顾

原文标题：智能出行，步履不停 | 博泰车联网对智能汽车的思考

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审核编辑：汤梓红