芯片短缺已经给全球众多科技公司和车企带来供应链压力,并导致产量减少,而最新追踪数据显示,去年11月,芯片交付等待时间进一步延长。
芯片短缺受供给和需求两方面因素影响,2022年部分产品短缺情况可能会有所缓解,但长期看,全球芯片供应链将面临政策性干扰、供给与需求的结构性不匹配等问题。
由于战略博弈,大国提前布局加大了对高端芯片的投资,最新技术芯片产能进而挤占了工艺成熟、利润率相对平缓的芯片产能,例如晶圆代工厂28纳米以上的产能锁定的均是电子产品和手机。而消费市场超预期复苏,需求增加主要来自于8英寸晶圆等主流产品,这一供需结构的不匹配造成了汽车芯片的短缺。
加之代工厂、设备厂商、零部件厂商以及最终产品厂商等各生产环节形成了短缺的预期,企业纷纷提高平均库存水平,进一步加剧了芯片短缺的情况,促成了“预期的自我实现”。
英特尔CEO Pat Gelsinger 再次预测,全球芯片短缺不会在明年结束,而且会持续到 2023 年。
其他科技行业的 CEO 和大佬们一直预测,这种严重扭曲的供需方程要到 2023 年才能完全恢复。
环球网,央视财经综合整理
审核编辑 :李倩
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