0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

Xmsn_德州仪 来源:德州仪器 作者:德州仪器 2021-12-16 16:55 次阅读

自动驾驶技术,作为出行安全和效率提升的有效途径,获得了汽车等相关产业的广泛关注。而随着计算机视觉系统的日益成熟,前视摄像头 (front camera)也日渐成为了自动驾驶系统中经济、有效而又不可或缺的一环。

本文将会对前视摄像头系统的供电模块进行深度解剖,并详细阐述其中TI性价比极高的明星产品,为摄像头的设计选型提供便利。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

图 1:前视摄像头系统框图

摄像头供电系统,如图 2 所示,一般先从蓄电池取电,经过一级变换后将电压转换为 5V/3.3V 的中间电压。然后经过第二级电压变换,转化为负载需要的电压。一般来说,基于车载摄像头的使用以及安装场景,前视摄像头供电系统一般需要满足以下三个需求:

(1)尽可能小的体积;

(2)较好的热性能;

(3)易于使用且支持后续编程拓展。

下文将会紧扣这三点,从一级 (Pre-regulation) 电源和二级 (POL) 电源两部分对 TI 提供的解决方案以及明星产品做一个详细介绍。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

图 2:Front camera 供电系统框图

1. 一级 (Pre-regulation) 电源

乘用车一般配备 12V 蓄电池,而商用车配备更高的 24V 蓄电池。由于汽车起动瞬间会有较高的电压尖峰,为了提高供电的稳定性,与蓄电池直连芯片的输入电压范围通常会预留较大的电压裕量。TI 针对 12/24V 蓄电池推荐的宽输入 Buck 芯片明星产品如下表。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

表 1:一级电源 Buck 选型表

以LM7600X-Q1 系列同步降压芯片为例,该系列:

提供 Pin-to-Pin 的不同电流挡位选择,有利于后续的产品升级;

能够实现 PFM 和 PWM 模式无缝切换,提高轻载时的效率 (LM76003-Q1 最高效率达到 95%,如图 3 (a));并且导通电阻较小,确保高效;

外围电路简单,引脚专为简化PCB 布局而设计,可提供优异的EMI (CISPR25)和热性能,如图 3(b)。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

图 3:LM76003-Q1 重要参数

2. 二级电源 (POL)

2.1 CMOS 传感器供电

CMOS 传感器对噪声非常敏感,尤其是 AVDD 供电纹波噪声会直接影响图像质量,甚至造成图像失真。所以传感器 AVDD 电平一般选用输出噪声噪声极小的 LDO 进行供电。并且供电模块的 EMI 以及热性能都对最后生成的图像质量有影响。TI 根据方案的集成度,提供了三种可靠的CMOS供电方案。

(a) Integrated 集成方案:PMIC

(TPS65000-Q1/TPS650320-Q1)

以利用 TPS65000-Q1 给某品牌 CMOS 传感器供电为例,TPS65000-Q1 提供两路高精度输出的 LDO 以及一路高效率 Buck,且输入可调,能够使用多品牌不同电源轨的需求。且 buck 频率高达 2.5MHz,有效地减小了电感等无源器件的体积,从而缩小了整体模块的体积。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

图 4:集成供电方案

(b) Semi-integrated半集成方案——LDO+双路 Buck

半集成方案的好处是可以根据 CMOS sensor 安装位置,优化 PCB 板设计,灵活度高。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

图 5:半集成供电方案

该方案性价比最高,且芯片可选种类繁多。TI 汽车中的 LDO 以及双路 Buck 明星产品如下表所示。

1eec95e2-5e49-11ec-b2e9-dac502259ad0.png

表2:CMOS sensor 供电明星产品选型表

(c) Discrete 分立方案——LDO + BUCK*2

分立方案总体价格较低,但由于芯片数量增多,为摄像头模块的小封装布局提供了极大的困难。所以一般不推荐使用。

2.2 Processor + Memory 供电——PMIC

由于前视摄像头处理器中集成了 GPU、Safety MCU、图像信号处理器 ISP 以及以太网接口等模块,因此电源需求较多,且对各路电源要求不一。TI 为多种 processor 定制了 PMIC 供电方案。以处理器中常用的 PMIC 芯片——TPS6594-Q1 为例:

TPS6594-Q1 集成了 5 路 Buck 和 4 路 LDO(其中一路极低噪声的 LDO);

具有低 EMI 噪声以及良好的热性能,并且外围电路较少、易于使用;

PMIC 剩余输出的 Buck 通道,还可以用来给存储器 (Memory) 供电,能够有效缩小整体解决方案的体积。

TI 为不同的处理器(TDA4/Mobileye Qx/Xilinx/NXP 等)定制的 PMIC 供电方案,如下表所示。

关于自动驾驶系统中前视摄像头的供电模块

表 3:Processor 供电 PMIC 选型表

结语

TI能够提供一个非常完整的前视摄像头供电方案,性价比高、电磁干扰低,能够精简模块设计,在满足模块热性能的同时缩小整体解决方案体积,为您的前视摄像头订制完美的解决方案。

原文标题:技术干货 | 自动驾驶之眼——前视摄像头系统供电模块深度解剖

文章出处:【微信公众号:德州仪器】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
审核编辑:汤梓红

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 模块
    +关注

    关注

    7

    文章

    2480

    浏览量

    46522
  • 摄像头
    +关注

    关注

    59

    文章

    4607

    浏览量

    92888
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    773

    文章

    13027

    浏览量

    163201

原文标题:技术干货 | 自动驾驶之眼——前视摄像头系统供电模块深度解剖

文章出处:【微信号:德州仪器,微信公众号:tisemi】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    未来已来,多传感器融合感知是自动驾驶破局的关键

    模态精准感知信息,使自动驾驶系统可以实时精准地感知道路上的各种状况。 昱感微融合感知产品方案创新性地 将可见光摄像头、红外摄像头以及4D毫米波雷达的探测数据在前端(数据获取时)交互,
    发表于 04-11 10:26

    自动驾驶真的会来吗?

    高速路段,其无法自动识别停车等路标。所以只有当图像识别、判断,信息的分析、学习,得到深入发展,才可能真正解决自动驾驶面临的难题。  另外在硬件层面,图像采集也是难关。无论是各类摄像头还是传感器,其都是一
    发表于 07-21 09:00

    浅析自动驾驶发展趋势,激光雷达是未来?

    初创公司进入自动驾驶市场的一个门槛较低的入口。摄像头:车载摄像头是最基本常见的传感器,价格低廉且应用广泛同时具备雷达无法完成的图像识别功能,不仅可以识别路牌,在自动驾驶
    发表于 09-06 11:36

    汽车防撞雷达的专家做进一步解读特斯拉电动车的自动驾驶系统

    新推出的“自动驾驶技术”,部分S型轿车和所有的X型SUV都实现了自动驾驶功能。获取2015年10月的更新后,数以万计的车辆安装上了自动驾驶系统。这项技术通过使用车内的雷达、
    发表于 09-03 11:38

    高级安全驾驶员辅助系统助力自动驾驶

    、加速),但行动的动力是什么呢?尽管高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 尚未在所有汽车普及,但这些系统将在从驾驶汽车到汽车
    发表于 09-14 11:03

    摄像监控系统扩展驾驶员视角

    使用车镜无法发现的盲区。但这仅仅是一个开始,为了使车辆从驾驶员辅助系统转移到自主系统,可以将CMS集成到传感器融合系统。CMS有可能与超声
    发表于 03-05 06:45

    ADAS视觉传感技术,为朝向自动驾驶趋势发展做好准备

    来监测道路以及危险状况,甚至有时辅助驾驶者来自动刹车,从而避免撞车。因此,自动紧急刹车系统在新汽车中日益普及。驾驶者监控是汽车技术
    发表于 06-02 08:00

    为何自动驾驶需要5G?

    ,包括、后和360度摄像系统,后和360度摄像头
    发表于 06-08 07:00

    请问摄像头、雷达和LIDAR哪个更适合自动驾驶汽车?

    摄像头、雷达和LIDAR,自动驾驶汽车选择谁?
    发表于 11-23 12:32

    主动安全摄像头为车辆提供量产ADAS产品解决方案

    主动安全摄像头(Forward Active Safety Camera,FAS-Cam)是北京经纬恒润科技有限公司(HiRAIn)整合Mobileye、Infineon、Elektrobit等
    发表于 12-16 06:39

    自动驾驶OS市场的现状及未来 精选资料推荐

    随着电动车的EE架构从分布式向集中式演进、自动驾驶等级从L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演进,系统自动驾驶OS(操作系统)的要求也越来越高。并且,由于事关生命安全,
    发表于 07-27 07:48

    自动驾驶系统设计及应用的相关资料分享

    作者:余贵珍、周彬、王阳、周亦威、白宇目录第一章 自动驾驶系统概述1.1 自动驾驶系统架构1.1.1 自动驾驶
    发表于 08-30 08:36

    数字摄像头介绍

    近年来,随着人们对驾驶安全水平需求的不断提高,高级驾驶辅助系统(ADAS)相关技术的不断成熟,伴随着ADAS市场高速发展,摄像头的需求也更加旺盛。其应用场景也是非常多的,主要是以下几个
    发表于 11-08 08:08

    用于ADAS系统自动驾驶车辆雷达的毫米波传感器

    最近,我和我的一个朋友进行了一次有趣的讨论,他知道我在研究用于ADAS系统自动驾驶车辆(AVs)雷达的TI毫米波(mmWave)传感器。每当他读到自动驾驶汽车在不同
    发表于 11-09 07:48

    自动驾驶之眼--前视摄像头系统深度解剖Ⅰ

    自动驾驶之眼--前视摄像头系统深度解剖Ⅰ
    发表于 10-28 12:00 2次下载
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>之眼--前视<b class='flag-5'>摄像头</b><b class='flag-5'>系统</b>深度解剖Ⅰ