交通气象监测系统的应用及产品特点的介绍

高温暴晒，会导致汽车轮胎爆胎；雨天出行，车辆很容易发生侧滑；团雾降雪，更是高速公路“最致命的杀手”。据有关资料统计，近年来，我国公安交通管理部门受理的道路交通事故案件中，因雨、雪、大雾、大风等高影响天气导致的交通事故每年都接近30%。

公路交通运输属于对气象高度敏感的行业，及时规避风险，研发相应的预警监测系统尤为重要。2013年初，基于数字地球开发的“全国公路交通气象灾害监测预警服务系统”开始上线试运行。系统运行两年以来，提供了大量有效的交通沿线气象观测数据，使交通气象服务人员获取直观的、快捷的交通气象监测服务信息，并提前作出相应对策，从而最大限度的减少公路交通事故，受到了各界的广泛好评。

准确的交通气象服务有两个方面最为重要，一是数据，二是集成系统。像美国、欧洲等发达国家，早在上世纪九十年代就建立了比较先进的道路气象信息系统。

阳光气象道路交通自动气象监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干燥、潮、湿、雪、冰、冰层厚度、积雪厚度、湿滑程度等）进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。

系统由道路交通自动气象站、数据传输、数据处理应用中心和道路监控等部分组成。高速公路自动气象站可以观测的气象要素包括常规气象要素（风、温、湿、雨、压）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、雪、结冰等）。

恶劣天气现象严重影响道路交通行车安全，极易导致交通事故的发生。如大雾和降水天气会导致能见度降低，雨雪天气会导致路面湿滑，强风影响车辆行驶稳定性，路面结冰、霜冻会造成路面摩擦系数明显降低，高温天气的长途高速行驶，极易引起爆胎和疲劳驾驶，这些天气现象都会直接或间接地给交通安全带来隐患。

若根据道路交通设计要求在沿线布设道路交通气象监测站，实时监控道路交通路面状况及气象信息，再通过显示屏发布信息，提醒驾驶员安全驾驶，保障道路交通安全、畅通。长期大量监测数据的积累，能为道路交通运营维护提供强有力的解决方案。

产品特点

1. 具有国际上最先进的道路积雪测量技术(采用世界上最先进的激光测量技术，实现对冰与雪的高精度测量,其厚度可以达到1米以上)，可以准确测量路面的积雪厚度。

2. 利用光谱分析原理，分别检测：路面积水、路面结冰、路面积雪与冰层的厚度；同时可测能见度、空气温湿度、路面温度、风速、风向、气压、雨量等要素。

3. 远距离遥感检测路面状况，即使在交通拥挤的情况下也可以精确检测。

4. 外型构造美观、坚固耐用、耐盐雾、抗锈蚀，可在沿海地区使用；

5. 非埋入式安装，无需封闭车道、破坏路面，安装更快捷简便；

6. 可融入现有公路自动气象监测网络。

7. 系统具有标准通讯接口RS232可与微机连接实现数据下载，即可用微机实时监测数据，又可独立运行显示、存储各项监测要素。

8. 具有无线网络通讯功能，配无线通讯器通过GSM网/GPRS网可实现远距离布网监测或异地遥测数据。不受距离限制，每个气象监测网点配备一个无线通讯端口，由气象中心监测站的主控微机对网点内所有气象站的数据进行统一监控，以达到整个网点内气象数据整合及统计。

9. TRM-ZS7自动气象站管理软件在WINDOWSXP以上环境即可运行，实时显示各路数据，每隔10秒更新一次，小时整点数据自动存储（存储时间可以设定），与打印机相连自动打印存储数据，数据存储量达一年以上，数据存储格式为 EXCEL标准格式可供其它软件调用。

10. TRM-ZS7自动气象站数据采集器采用高性能微处理器为主控CPU，大容量数据存储器，可连续存储整点数据一年以上，工业控制标准设计，便携式防震结构，大屏幕汉字图形液晶显示屏，轻触薄膜按键。适合在恶劣工业环境使用。具有停电保护功能，当交流电停电后，由充电电池供电，可维持72小时以上。

11. 系统具有多种供电方式，交直流两用电源系统，可选配太阳能电池供电。

12. 可以选配套多种户内、户外型显示屏。

编辑：fqj