柏林站燃情收官，远景维珍车队离季军仅一分之差

- 第七赛季世界电动方程式锦标赛收官，远景维珍车队收获车队年度积分榜第五，离季军仅1分之差

- Robin Frijns获车手年度积分榜第五，距登上领奖台仅差2分

- 最后一回合中，远景维珍车队仍然保留争冠希望

第七赛季世界电动方程式锦标赛柏林双回合收官赛于北京时间8月15日落下帷幕。决赛场上各车队角逐激烈，形势风云变幻，远景维珍车队凭借一整个赛季的精彩表现和稳定发挥，收获年度车队积分榜第五，距季军仅1分之差，是排名前五车队中唯一一支独立车队。

虽然柏林站两回合两位车手的表现都略显挣扎，未能冲入积分区，但直到方格旗挥动前，他们始终未曾放弃，全力冲刺。最终，Robin Frijns位列车手年度积分榜第五位，离登上领奖台仅差2分，本赛季他共获得两个亚军和一个超级杆位，是25位车手中唯一一位完赛率100%的车手，以稳定和睿智的表现为车队贡献了89分。Nick Cassidy以76分位列车手年度积分榜第十五位，作为新秀，他的表现有目共睹，以两个亚军和两个超级杆位完成个人首个电动方程式赛季，未来可期。

第七赛季世界电动方程式锦标赛收官，远景维珍车队收获车队年度积分榜第五，离季军仅1分之差

Robin Frijns以车手积分榜第二的成绩来到周六的第十四回合比赛，但因排位赛的失误，他以末排发车位进入正赛，开启了艰难的突围。正赛中Frijns一心向前追赶，在避免卷入碰撞的同时尝试进入积分区。最终排名提升了8位，来到第十五，抱憾完赛。其队友Cassidy则以第十四名无缘积分区。第十四回合正赛过后，远景维珍车队虽然未取得积分，但仍以距榜首6分之差排名第三，保住了争夺年度总冠军的机会。Robin Frijns同样也留在车手争冠集团中，仅以6分差距落后头名。

远景维珍车队车手Robin Frijns获车手年度积分榜第五，距登上领奖台仅差2分

周日第十五回合排位赛，两台赛车再次带着相对靠后的发车位进入到正赛中，此时车队只能放手一搏。最后一回合正赛，场上状况频出，极富戏剧性。灯灭起跑时，捷豹车队的Mitch Evans没能顺利发车，导致后排的Edoardo Mortara追尾，争冠集团的两员大将就此退赛。比赛恢复后不久，另一位争冠车手Jake Dennis也因为赛道事故退赛。场上混乱的局势似乎给Robin Frijns不太顺利的周末带来了转机。剩余的比赛中，他尽可能地确保赛车能安全留在赛道上，同时用尽一切机会向积分区发起冲击。但比赛时间终究是有限的，最终Frijns的排名停留在了第十二名，饮恨退出冠军争夺。其队友Nick Cassidy以第十七结束了比赛。

柏林收官赛最后一回合中，远景维珍车队仍然保留争冠希望

赛后采访中Robin Frijns难掩失落：“本周末车队一直很难找到正确的方向，这对于每个人来说都很痛苦，因为所有人都非常努力。在来到柏林前，车队还是处于积分榜领先的位置，但是在练习赛和排位赛中，我们始终无法找到正确的节奏。无论如何，本赛季远景维珍车队始终保持着稳定的发挥和竞争力。状态有起伏，比赛有输赢，下赛季我们一定会强势归来！”

Nick Cassidy则在采访中说道：“本周末的比赛让我有些沮丧，我本可以表现地更好。这个赛季远景维珍的赛车一直都很有竞争力，我为这个团队的每个人感到骄傲！”

在回顾本周末和整个赛季的表现时，远景维珍车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi说道：“对车队来说这是一个艰难的周末，我们在这条赛道上始终很难找到节奏，最终颗粒未收。两回合激烈的比赛之后，积分榜格局产生了巨大的变化，远景维珍车队未能将领先保持到最后，但这个结果并不能抹掉车队今年所付出的巨大努力。本赛季是电动方程式历史上最难预测的一个赛季，就像坐了一场过山车。车队一直在不断学习和进步，我们拥有出色的团队和有竞争力的赛车，我对此感到骄傲。车队非常期待第八赛季的到来，届时一定会献上更多精彩的比赛！“

远景科技集团副总裁兼远景维珍车队主席Franz Jung在赛后给了车队极大的鼓励和肯定：“我想向远景维珍车队的每个人表示感谢，感谢他们在本赛季持续的努力付出，贡献了车队历史上最精彩的一个赛季。虽以毫厘之差位列第五，但我们作为前五中唯一一支独立车队，能以如此强大的姿态完成本赛季所有的比赛，并在最后一回合比赛前始终保留争夺年度双冠的希望，这本身就是一项伟大的成就！“

国际汽联世界电动方程式锦标赛第七赛季柏林站第十四回合：

1. Lucas Di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， 38圈（25分）

2. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， +0.141s（18分）

3. Mitch Evans， Jaguar Racing， +5.499s（15分）

4. Norman Nato， ROKiT Venturi Racing， +5.589s（12分）

5. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， +5.830s（10分）

6. Jean-Éric Vergne， DS Techeetah， +6.411s（12分//杆位//排位赛最快圈）

7. António Félix Da Costa， DS Techeetah， +6.777s（6分）

8. Maximilian Guenther， BMW Andretti Motorsport， +7.562s（4分）

9. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +7.798s（3分//最快单圈）

10. André Lotterer， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +14.124s（1分）

14. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +16.917s

15. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +21.278s

国际汽联世界电动方程式锦标赛第七赛季柏林站第十五回合：

1. Norman Nato， ROKiT Venturi Racing， 36圈（25分）

2. Oliver Rowland， Nissan E.Dams， +2.270s（18分）

3. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， +2.837s（19分//杆位）

4. André Lotterer， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +7.105s（12分）

5. Alexander Sims， Mahindra Racing， +8.453s（10分）

6. Pascal Wehrlein， TAG Heuer Porsche Formula E Team， +8.847s（8分）

7. Sam Bird， Jaguar Racing， +10.473s（6分）

8. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， +11.108s（4分）

9. René Rast， Audi Sport ABT Schaeffler， +12.189s（3分//最快单圈）

10. Tom Blomqvist， NIO 333 FE Team， +12.679s（1分）

12. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， +13.748s

17. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， +16.306s

车手年度总排名

1. Nyck De Vries， Mercedes-EQ Formula E Team， 99分

2. Edoardo Mortara， ROKiT Venturi Racing， 92分

3. Jake Dennis， BMW I Andretti Motorsport， 91分

4. Mitch Evans， Jaguar Racing， 90分

5. Robin Frijns， Envision Virgin Racing， 89分

6. Sam Bird， Jaguar Racing， 87分

7. Lucas Di Grassi， Audi Sport ABT Schaeffler， 87分

8. António Félix Da Costa， DS Techeetah， 86分

9. Stoffel Vandoorne， Mercedes-EQ Formula E Team， 82分

10. Jean-Éric Vergne， DS Techeetah， 80分

15. Nick Cassidy， Envision Virgin Racing， 76分

车队年度总排名

1. Mercedes-EQ Formula E Team， 181分

2. Jaguar Racing， 177分

3. DS Techeetah， 166分

4. Audi Sport ABT Schaeffler， 165分

5. Envision Virgin Racing， 165分

6. BMW | Andretti Motorsport， 157分

7. ROKiT Venturi Racing， 146分

8. TAG Heuer Porsche Formula E Team， 137分

9. Mahindra Racing， 132分

10. Nissan E.Dams， 97分