因电池热失控 湖南江南汽车、郑州日产计划召回电动汽车

6月26日，湖南江南汽车、郑州日产向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

湖南江南汽车决定自2021年7月1日起，召回2017年10月17日至2017年11月30日期间生产的部分众泰云100S电动汽车，共计200辆。

据悉，本次召回范围内车辆搭载的动力电池因BMS控制策略存在缺陷，可能导致电芯长期高压浮充，造成电芯隔膜阻塞严重，发生内短路风险升高。电芯劣化达到临界状态后车辆继续运行，可能导致电芯发生内短路而造成动力电池热失控，存在安全隐患。

据了解，湖南江南汽车制造有限公司将免费为召回范围内车辆升级BMS程序，对电池包电芯容量、压差、气密性、内部结构等方面进行检测，对异常电池包进行更换，以消除安全隐患。

郑州日产自6月26日起，召回2018年4月11日至2019年4月13日生产的部分帅客纯电动汽车，共计559辆。

根据小编的了解，本次召回范围内部分车辆，经过长期频繁快充后动力电池内部电芯性能下降，可能造成动力电池偶发失效，出现压差异常并引发内部短路，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。

郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的动力电池进行检测，必要时更换故障模组等；同时对电池管理系统BMS软件升级，完善充电策略，以消除安全隐患。

近年来，随着电动汽车销量和保有量持续增长，因产品质量问题而召回的电动汽车数量也持续攀升，尤其是早期生产的电动汽车，且问题集中指向动力电池。

如，6月11日，湖南猎豹汽车、安徽猎豹汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年6月15日起召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。召回原因系车辆动力电池包存在包内汇流铜排连接松动等问题，极端情况下可能导致车辆动力电池热失控。

5月中车时代宣布召回15辆2018年6月1日至2018年6月29日期间生产的TEG6106BEV车型，召回原因系动力电池电芯早期失效，BMS控制未达到预期效果，存在电芯过放或短路风险，可能引发电池热失控。

一系列电动汽车召回事故表明，电池安全隐患已经成为了导致电动汽车召回最重要的原因之一。动力电池安全问题亟待解决，动力电池企业试错成本大幅提升，主机厂和电池厂都面临一轮新的考验和挑战。

编辑：jq