6月10日,十三届全国人大常委会第二十九次会议通过了《中华人民共和国数据安全法》,自2021年9月1日起施行。这是为了规范数据处理活动,保障数据安全,促进数据开发利用,保护个人、组织的合法权益,维护国家主权、安全和发展利益,制定的法律。
对此,特斯拉在其官方社交媒体上表示,“数据隐私安全,管护和每一个消费者。特斯拉将严格遵守数据安全法,保护消费者数据相关权益。努力促进行业及数字经济健康蓬勃发展。”
此前,特斯拉曾在社交平台上宣布:特斯拉已在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。“接下来,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。”
除了特斯拉以外,有消息称,福特、宝马、戴姆勒等跨国车企已经或准备在中国建立数据中心。
福特汽车解释称,早在去年上半年,他们就在中国建立了一个数据中心,并将所有车辆数据都储存在本地;
宝马则称,未来将在中国运营为当地车辆的数据中心,但并未言明何时启动;戴姆勒方面表示,将在中国运营一个专用于汽车的后端,“用于存储汽车数据”。
由于信息安全等原因,国内许多涉密机构已经禁止特斯拉入内,并且要求旗下员工禁止驾驶特斯拉,防止信息遭到泄露。
同时,前段时间多起特斯拉事故,也引起了公众对于特斯拉的数据披露的关注及重视。

对此,特斯拉在其官方社交媒体上表示,“数据隐私安全,管护和每一个消费者。特斯拉将严格遵守数据安全法,保护消费者数据相关权益。努力促进行业及数字经济健康蓬勃发展。”
此前,特斯拉曾在社交平台上宣布:特斯拉已在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。“接下来,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。”
除了特斯拉以外,有消息称,福特、宝马、戴姆勒等跨国车企已经或准备在中国建立数据中心。
福特汽车解释称,早在去年上半年,他们就在中国建立了一个数据中心,并将所有车辆数据都储存在本地;
宝马则称,未来将在中国运营为当地车辆的数据中心,但并未言明何时启动;戴姆勒方面表示,将在中国运营一个专用于汽车的后端,“用于存储汽车数据”。
由于信息安全等原因,国内许多涉密机构已经禁止特斯拉入内,并且要求旗下员工禁止驾驶特斯拉,防止信息遭到泄露。
同时,前段时间多起特斯拉事故,也引起了公众对于特斯拉的数据披露的关注及重视。
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