远景维珍车队挑战摩纳哥全赛道 车手就位蓄势待发

- 世界电动方程式锦标赛首次启用摩纳哥标志性全赛道布局

- 远景维珍车队车手Robin Frijns和Nick Cassidy目标在摩纳哥站取得好成绩

- 远景维珍车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi赛前强调电动方程式赛车的技术发展

第七赛季世界电动方程式锦标赛第七回合摩纳哥站将于本周六（5月8日）在蒙特卡洛赛道上进行。赛会首次采用了世界一级方程式锦标赛摩纳哥全赛道布局，对于该项赛事来说将是历史性的一场比赛。2015年，电动方程式首次来到摩纳哥时，车手们需要两台赛车才能完成不到2km的赛道布局。6年之后车迷们将看到的是，各车组在高速下，仅用一台赛车，就能在3.318km完整赛道上完成比赛。

第七赛季摩纳哥站将成为电动方程式发展的“分水岭”

世界电动方程式锦标赛首次启用摩纳哥标志性全赛道布局

远景维珍车队对第七赛季摩纳哥站充满期待

远景维珍车队挑战摩纳哥全赛道 车手就位蓄势待发

远景维珍车队董事总经理兼CTO Sylvain Filippi赛前强调了：“本周末的摩纳哥站比赛，将是电动方程式发展的‘分水岭’，也是技术和电池开发进步速度最好的证明。作为一个从第一天起就加入该项赛事的参与者，能够看到自己车队的赛车呼啸驶过Sainte Devote，然后上坡经过赌场弯，穿过摩纳哥隧道，这将是非常值得骄傲的时刻。”此外，他还补充道：“不要用电动方程式的起点来评价它，而要用它的发展速度去评判，没有什么比在摩纳哥全赛道上比赛更能证明电动车技术的巨大进步了。我，已经迫不及待！”

远景维珍车队的两位车手同样非常期待本周末的比赛。目前暂居车手积分榜第四的Robin Frijns赛前说道：“摩纳哥是一条标志性的赛道，我之前很幸运在这里跑过其他比赛，如今能驾驶电动方程式赛车在这里比赛，一定会非常棒。和传统摩纳哥赛道相比，这次的布局略有调整，在1号弯和隧道出口都重新铺设了减速带。我们已经在模拟器上完成了多次练习，所以当一切在现实中呈现的时候将会非常有趣。我们如果能够取得好的排位，正赛中就有能力在前面保持良好的节奏，取得好成绩。”

其队友Nick Cassidy同时表示：“和许多其他车手不同，我从未在摩纳哥的赛道上比赛过，所以对我来说将是全新的经历。在这里超车非常困难，虽然不是不可能，但大家都知道排位赛的重要性。我觉得我的单圈速度一直很好，所以希望能从这个优势入手，串联起整个周末的比赛。毫无疑问，首次穿过摩纳哥隧道将是一次很棒的体验！”

目前远景维珍车队稳居车队积分榜第三名，赛季即将过半，每一回合的比赛都变得至关重要。2020-2021赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛第七回合正赛将于5月8日在摩纳哥进行。