新奇点集团开创5G数字轨抢跑智慧交通

首辆基于城市开放混杂道路运行的无人巴士，已连续两届在浙江国际智慧交通产业博览会惊艳亮相，外型装饰酷似哪吒，第一眼就给人留下深刻的印象。最近“哪吒”又有了新本领，它表示要用自己充满智慧的“数据大脑”，为大众生活出行提供便利与改变，一起去探个究竟吧。

“哪吒”长啥样

在杭州湾信息港小镇的东门公交站台，停放着一排“哪吒”5G自动微公交。它们是由杭州新奇点智能科技集团有限公司研发的，是全国首款在城市开放道路混杂交通下，通过测试的5G自动微公交量产车。车辆已经达到L4自动驾驶级别。“哪吒”的外形和小型公交车相似。不过，相较于普通公交车，“哪吒”车身四周布满了各类智能传感设备，包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等设备，可以实时感知车的周边环境。它们现在担任着萧山经开区管委会与信息港小镇之间的接驳服务，后续将延伸至杭州地铁2号线“建设一路”地铁站。

现场可以看到，车辆行驶中，安全员稳坐驾驶室，一直把手放置于胸前，无需干涉，相关的驾驶操作均由“哪吒”自己完成。除了安全员外，“哪吒”可容纳10名乘客。

什么是“数字轨”

车辆本身具有智能驾驶能力，但考虑到单车智能的局限性，新奇点集团开创了车+路+网+云协同的“数字轨”技术，通过在路侧架构各类感知设备以及路侧AI计算单元，实时探知道路的交通状况，通过感知、传输、计算、分析、决策，将道路信息给到智能车辆，帮助车辆更安全的行驶。可以理解为在路上架设了无形的轨道，布设了多双眼睛，实时监测道路信息，帮助车辆提前应对。

新奇点集团业务拓展部副总夏海良说道：“通过构建数字化的采集体系，网络化的传输体系和智能化的应用体系，达到聪明的车与智慧的路协同，可有效提升车辆的行驶安全性以及道路的通行效率。

借助5G技术以及路测传感单元和人工智能边缘计算的协同，车、路、网、云一体化的智能驾驶“数字轨”，能让自动微公交在极短的时间内作出反应。正常人的反应时间一般为300-400毫秒，而5G自动微公交“哪吒”即便面对复杂开放道路，也能在100毫秒内作出反应。

应用场景多元发展

如今，基于“数字轨”技术，新奇点集团不断探索，着力构建多个应用场景，主要基于智慧高速以及城市数字交通两大场景，不仅面向未来服务自动驾驶，也着眼当下，服务辅助驾驶。探索数字交警及多部门联动、柔性专道、货车编队等。

新奇点集团业务拓展部副总经理夏海良举例说：“如果前方发生两车刮擦交通事故，一般都要等待交警和保险公司来现场处理，或者按照自动处理流程自行处理，这就很容易发生道路拥堵，其实很影响交通效率。可以畅想，未来一旦通过我们‘数字轨’，车辆在哪条道路上行驶、速度多少、车辆状况等信息是实时上报的，轨迹非常清晰，‘数字轨’已经提前做了数字取证的工作，可有效帮助数字判罚工作，车辆可以快速离场，保险也可以直接线上跟进处理，基于数字化的流程及效率提升将是常态。当然，数字取证以及数字判罚的标准也要得到交警部门的进一步认证。”

除此以外，新奇点还将根据萧山区政府的要求，对机场高速进行智慧化改造， 目标打造智慧公路的样板工程，通过“数字轨”技术、打通智能车机以及导航APP，服务更多的社会车辆。同时，希望在2022年亚运会期间，能够通过自动驾驶技术，把运动员直接从机场通过无人驾驶送到亚运村，把最硬最好的科技展现出来。

数字化、网络化、智能化

连续两届在浙江国际智慧交通产业博览会的亮相，给新奇点聚来多方力量。目前，新奇点自身在不断迭代、开拓产业，由点及面，萧山亚运之城示范建设、乌镇全域智能网联交通系统、嘉善全域数字交通示范建设等等，让交通更加数字化、网络化、智能化。而其落户地萧山，也以“四个一”智慧交通产业体系规划为方向，抢抓智慧高地，将各类智慧交通概念具象化、场景化应用，让自动驾驶、超前感知、信息共享这些未来交通概念，步步走向现实。

原文标题：企业风采|开创“5G”数字轨抢跑智慧交通

文章出处：【微信公众号：汽车工程师】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

责任编辑：haq