具备完全自主知识产权的国产永磁电机装艇成功

以前，我海军潜艇水下的静音能力堪忧，最早服役的091型攻击核潜艇，曾被美海军戏称为“水下拖拉机”，092型战略导弹核潜艇尽管噪音有所下降，但仍然有150分贝，极易被对手的水声探测设备所率先锁定，如果是战时，就将处于非常不利的态势。

现在，美国、俄罗斯、德国等国的核潜艇、AIP潜艇等都拥有了永磁电机，即以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，一个轮轴就是一个驱动单元，省去了一个齿轮箱。

永磁电机，采用全封闭结构，允许的过载电流大，动态性能好，结构紧凑，运行性能可靠；不仅无传动齿轮磨损、无传动齿轮噪声，免润滑油、免维护，而且结构简单、体积小、噪声小，非常适合在水面舰艇和潜艇等海战平台上使用。此前，我海军在舰艇一般采用的是交直流的传统电机，若是在水面或是通气管状态下，这种电机由柴油机带动交流发电机组发电，电流经过整流器以后，再送到直流推进电机。

这些舰艇上的直流推进电机，不仅体积大，而且重量也非常沉，维修费用很高，极限功率也不高，控制反应较慢，稳定性也不高，关键是噪音非常大，特别是对于水下潜航的潜艇来说，就是非常致命的弊端，容易被对手的反潜巡逻机、反潜直升机投掷的声呐浮标或水面舰艇和潜艇的水声探测设备所锁定。

数年前，拥有完全自主知识产权的第一台永磁电机，由中船重工七一二所在海军南海舰队海南三亚亚龙湾某海军基地，一艘俄制636M型“基洛”级常规潜艇上装艇试车，各项性能指标均满足技术要求。

此举，意味着永磁电机在这艘俄制636型“基洛”级潜艇上试验成功以后，我海军现役的其他11艘“基洛”级常规潜艇、其他“宋”级、“元”级AIP潜艇等总共将近60艘潜艇中，都将用永磁电机取代传统功率小噪音却大的交直流电机。

那么，换成永磁电机的我海军AIP庞大的水下艇群，包括10余艘039/039B、094/094G型核潜艇也将具备与美国、俄罗斯、德国等先进潜艇同样的降噪水平，同时也意味着中国海军的核动力潜艇在动力系统方面将达到更先进的水平。

AIP潜艇和核动力潜艇，是中国海军五大兵种之一，目前拥有约70艘的庞大的水下艇群规模，具有一定的远程打击手段，以及水下二次核打击能力。

随着新AIP潜艇和核潜艇的持续服役，中国海军各类潜艇的质量明显提高，数量已经超过俄罗斯海军，现已直逼美国海军水下潜艇的数量，特别是其中的093B型和094G型核潜艇的综合作战性能直逼西方海军同类装备的先进水平。

具备完全自主知识产权的国产永磁电机装艇成功，是我国舰船动力跨越式发展的重要步骤，堪称中国海军潜艇发展史上的里程碑事件，让中国海军AIP潜艇、核潜艇的水下噪音大幅降低，水下隐蔽性能直逼西方先进潜艇，091型攻击核潜艇被美海军戏称“水下拖拉机”的时代已经一去不复返了。

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