车子机油突然增多、乳化就是车子坏了嘛？

机油在发动机的运作过程中十分重要主要起到润滑、密封、和缓冲的作用一些车主发现爱车有机油增多、乳化的现象这是正常的吗是不是车出故障了会不会造成发动机的损伤

小编就和大家聊聊机油增多的问题

机油增多的原因是什么？

一般来说，出现机油增多的现象，通常是两种情况：一种是汽油进入了机油里面，另一种是“水”进入机油里面。 先说说汽油进入了机油里面的情况。 原理上，发动机正常作业时将汽油喷进燃烧室，雾化的汽油会被充分燃烧。如果在冷车或预热不充分的情况下，由于温度较低，喷入缸内的汽油容易雾化不充分，冷凝成油滴挂在发动机内壁上，从而形成“湿壁”（油膜）。 积攒到一定量，这部分汽油便会伴随活塞环的运动，通过机油环进入到曲轴箱，混入机油里，导致机油液面上移，这就是所谓的机油“增多”。 在正常情况下，因为发动机的高温和曲轴箱强制通风系统的作用，这些少量的汽油会通过曲轴箱强制通风系统进入燃烧室重新燃烧掉，并不会导致燃油稀释。 但是当外界气温极低，或者车主短途发动汽车、连续启停，发动机温度一直升不上去，燃油稀释率就会逐渐上升，从而导致机油量增加。 此外，如果发动机的汽油喷油嘴出现滴漏现象，也会导致机油增多。 再说一下，“水”是如何导致机油增多的。 发动机的水道和油路本是分开的，但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况，就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，与机油混在一起，造成机油乳化现象（机油出现白色泡沫），导致机油增加。

发现机油增多该怎么处理？

疫情防控期间，一些车辆长时间闲置，或长时间低温、冷启动短距离行驶，可能会出现机油少量“增多”的现象。一般当机油少量增多时，不影响驾驶性能，车主们不必过度紧张。 机油的作用是润滑发动机的各个零部件。机油不是完全要保证它的纯洁度，并不会因为混入了少量的水分或汽油而迅速“变质”。 正常情况下，机油是容许混入5%以内的杂质。但值得注意的是，机油液面增高量并不能直接反映机油失效的程度，稀释程度才是衡量标准。 不过，机油增量过多时就需要提高警惕了。这种情况时常伴随着汽油味较大，发动时有明显噪音等现象，那就需要去正规的4S店仔细检查。 机油增多往往会导致机油乳化。如果仅仅是机油盖和机油口有乳化的液体，但机油尺依旧光洁，那可能是因为机油盖温度比发动机低而积聚的冷凝水造成，不需要过度紧张，可以尝试跑跑高速和长距离，让曲轴箱强制通风系统合理运转。 图片来源|极驾客 但如果机油尺拔出来上面也是奶白色液体，那就要小心了，这说明你的机油已经被污染，需要更换了！

如何避免机油增多?

保养很重要，在做到定期常规保养的基础上，每三个月检查一次机油尺。 日常用车时，车主们应当根据实际情况选择合适粘稠度的机油，不盲目追求高标号机油。 在冬季低温天气下要增加一些热车时间，每次启动尽量让发动机尽长时间保持正常工作温度，不要频繁短途行驶。 注意要适当提高长距离用车频率，偶尔出去跑跑高速，也是行之有效的方法，顺便还能清理下气缸的积碳。

编辑：jq