全球芯片荒持续,国产芯片加速崛起

早在2020年12月，汽车行业就出现了芯片告急的情况，如今两个月时间过去，这一问题非但没有解决，反而变得更严重。

其实，汽车芯片之所以会短缺，根本原因是晶圆供应紧张。而目前，晶圆紧张所引发的蝴蝶效应已经蔓延到各行各业，全球大多数国家和地区都出现了芯片不足问题。

日前，全球最大的手机芯片供应商高通总裁安蒙在接受采访时就表示，高通恐怕无法满足行业需求。虽然目前大多数手机厂商都没有出现供应危机，但考虑到最开始曝出芯片短缺的汽车行业，已经有不少工厂停工。不难猜测，这一现象不久后或许就会在手机行业出现。

值得一提的是，芯片荒问题来得非常突然，但解决起来却并不容易。造成芯片荒的原因有很多，粗略可以分为两大方面。

首先是疫情影响，导致全球电子产品需求量激增，在芯片需求大于供给的情况下，自然会出现厂商采购不到芯片的情况。

其次是经贸因素影响，美国对华为的制裁导致华为大量备货，而其他厂商则为了填补华为空缺，同样需要大量备货。这种不良的经贸环境打乱了不少供应链企业的生产计划，短期时间内根本无法调整过来。

事实上，不少都察觉到，从2020年下半年开始，电子类产品发布节奏明显放缓，特别是5G终端的市场推进速度，相比上半年放慢了不少，大多数厂商5G布局都没有达到预期水准。这并不是厂商不肯下放5G技术，故意吊消费者胃口，而是因为芯片荒影响到了厂商的计划，所有产品时间发布节点都被后延。

不过，全球芯片荒问题的爆发，对于国产芯片而言，却是一次快速追赶对手的机会。据悉，中国车用芯片超过90%都是依赖于进口，不过，国产替代的趋势在芯片荒出现之前，就已经展现的十分明显。此次芯片供应危机，则是在一定程度上让国产芯片得以加速前进。

包括上汽通用五菱在内的多家车企，都相继宣布，正在加速推进整车芯片国产化工作。另外，大唐电信、紫光国微等企业也都在加速深入汽车芯片产业。借此机会，中国汽车芯片在技术实力上和国际企业的差距将会进一步缩小。

你认为此次芯片荒对中国芯片产业发展是否积极作用？
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