广汽石墨烯电池离量产又进一步

新能源汽车的发展，为新能源电池产业发展添了一把火。据中国电子信息产业发展研究院数据显示，2019年我国锂电池产业规模便有2058亿元。

如今，新能源汽车大多都在用传统的锂电池。不过，锂电池存在安全性差，有爆炸危险；不耐高温；充放电速度慢等缺点，已经走到了处于发展瓶颈期。

因此，业界正在寻找一种新的新能源电池。其中，石墨烯电池便是锂电池的一大替代品。

在众多厂商中，广汽集团在2014年时，便展开了对石墨烯技术的研究。在2020年7月的广汽科技日中，广汽集团石墨烯电池技术亮相，凭借着8分钟充满80%电量的实力，成功吸引了大众的目光。

而在近日，广汽又有重大进展。如今，广汽集团石墨烯电池正处在实车量产阶段，并将在1月末，发布该技术的详细信息，令人十分期待。

1月15日，广汽埃安发布全新动力电池科技预告，并表示“超级快充+超长续航+超级安全”。

这表示，广汽石墨烯电池离量产又进了一步。这也表示，传统锂电池离过时也进了一步。

所谓超级快充，是指广汽石墨烯电池可以8分钟将电量充至80%。这解决了新能源电池为人诟病的充电慢的问题，让充电像加油一样便捷。

而超长续航则表示，广汽石墨烯电池能够NEDC续航1000公里，相当于从北京到南京的距离。这样一来，用户便不必再频繁充电，大大节省了时间精力。

超级安全则是说，电池通过了军工标准专属电池安全认证，通过电池枪击实验。这给用户带来了安全感。

在石墨烯电池的推动下，广汽新能源汽车销量有望因此实现明显增长，夺得新能源汽车领域的新机。埃安有望搭载该电池量产。

目前，石墨烯市场规模虽远不及锂电池行业，但增长速度十分可观。据业界人士预测，2019年，中国石墨烯市场规模为163亿元，而这一数字在2020年，有望突破200亿元。

根据预测，未来五年里，中国石墨烯市场规模的年复合增长率有望达67.9%之高。

石墨烯是导热系数最高、电阻最小的材料，有利于制造高容量储能、轻便的电池。业界认为，石墨烯将给未来汽车工业带来变革，是十分理想的电池材料。

石墨烯电池未来发展前景广阔，令人期待。
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