安森美：2021年将聚焦汽车、工业和云电源，及物联网市场

岁末年初，常常是企业做总结和展望的时间段，半导体行业也不例外。不久前安森美也对2020年做了一个年终总结，并向媒体透露了2021年安森美计划要做的事情。“2020年对所有人来说都是始料未及的一年，全球各地的人们都在经历着百年不遇的疫情。好在世界某些地区的疫情已经有所缓解。展望2021，我们希望能够尽快走出疫情的阴霾，能有更加良好的经营环境。” 安森美半导体公司战略、营销及方案工程高级副总裁David Somo在媒体交流会的开场白中如此表示。

图：安森美半导体公司战略、营销及方案工程高级副总裁David Somo。

因为疫情的原因，2020年的全球经济形势并不乐观，据彭博社的数据，预计2020年GDP增长率将从2019年的增长2.8%，下降至负3.7%。中国将会是世界主要经济体中唯一能在2020年实现正增长的经济体，其他经济体预计都将会有个位数的下滑。

图：全球经济和产业展望。（来源：安森美）

好在2020年下半年，全球的经济开始了复苏之路，如PMI(采购经理指数)所示，所有主要的经济体在下半年的制造活动都在恢复增长，而唯一的例外是日本，但日本也处于向好的趋势。David Somo 对2021年的全球经济表达了乐观的预期，“我们预计，相较今年，明年的经济前景乐观，将会有明显好转，且大家普遍认为2021年将会有整体约5%的GDP增长。”

他同时强调，对安森美来说，安森美希望成为电源、模拟、传感器和联接方案的可靠供应商，促成高能效电子的创新。并表示，将聚焦于为汽车、工业及云电源，以及物联网市场，为全球客户提供全面的解决方案。

汽车市场的布局

在汽车领域，安森美实现了全面的传感器产品和解决方案布局，包括图像传感器、雷达、激光雷达，以及超声波传感器等产品和解决方案。除了传感器方面外，在硅和碳化硅功率半导体等产品，以及LED照明和车用电源管理产品方面也在持续投入研发资源。

这些投入也产生了丰厚的回报，在安森美2019年的55亿美元收入中，占了33%。David Somo指出，安森美未来还将继续汽车市场的新品开发，加大研发投入力度。“汽车方面，我们将会围绕传感器、自动驾驶相关应用、新能源汽车，以及汽车电动化来推进研发。”他透露说。

其实，安森美也是汽车行业的前十大半导体供应商之一，David Somo自豪地表示，“安森美自2010年进入汽车市场以来，到2019年已经出货了1300亿颗芯片给汽车客户。2019年全球每生产的一辆汽车约用到安森美半导体的期间数量超过230颗。”

图：安森美半导体的未来汽车整体方案。（来源：安森美）

安森美半导体在汽车图像传感器领域可以说树立了行业标准，迄今为止，该公司有超过1.2亿颗图像传感器付运到先进驾驶辅助系统（ADAS）的应用中。13年以来，已有超过4亿颗安森美半导体汽车图像传感器已经在路上行驶的车辆中使用。

安森美半导体开发了完整的产品方案组合及各种传感器模式，来支持L4和L5级别自动驾驶汽车，包括超声波传感器接口、图像传感器、固态LiDAR和毫米波雷达等技术。

David Somo对<电子发烧友>表示，安森美的毫米波技术来源于对IBM海法研究小组（IBM Research Haifa Lab）的收购，目前安森美已经将该毫米波技术应用在了通信及光纤领域，并计划用于汽车领域，目前正在与客户进行样品评估，还没有用于汽车商用生产。

在激光雷达方面，技术来源于对sensL的收购，从而获取关于固态激光雷达（LiDAR）方面的技术。据David Somo透露，一开始sensL主要是讲该技术应用在医疗市场，现在经过额外的开发后可以用于汽车市场。“已经有多个客户将我们硅光电倍增管（SiPM）和单光子雪崩二极管（SPAD）技术应用于固态激光雷达系统中，实现了激光雷达在汽车行业的商用，应用于L2+以及L3级别自动驾驶的安全应用中。”他进一步指出。

David Somo对<电子发烧友>表示，在成本方面，由于安森美的激光雷达方案是固态的方案，因此，它能够使激光雷达的成本从过去机械旋转式超过1000美元的成本水平下降到现在固态方案的500美元区间。

在图像传感器方面，这么多年来，安森美通过对Aptina、Cypress的图像传感技术和Truesense在内的3次收购，让其图像传感器组合更加丰富。

图：安森美半导体自2000年至2019年之间的收购事件。（来源：安森美）

在工业领域的布局

David Somo表示，安森美在工业和云电源市场可以提供多种电源和自动化解决方案，能支持不同的应用场景。在功率半导体方面，根据HIS的报告，2018年安森美半导体凭借着约9%的市场份额名列英飞凌之后，位居第二。

他拿给云供电应用举例说，给云供电需要发电、供电和电力需求管理几个过程，“在这些过程中，我们有完整的硅和碳化硅技术组合，能支持发电、输配电，以及数据中心和5G基站的用电和需求管理。”他指出。

如果从能效提升方面来看，使用安森美半导体的云电源方案可以提高约0.5%的能效。如果在一个典型的超大规模数据中心，按照系统的整个使用寿命期限来计算，在系统的使用寿命期内能节省大约3800万美元。能效提升虽然只是0.5%，这个数字听上去不大，但从整个系统级的部署来计算，整个系统使用寿命期内的节能则非常可观。

随着全社会和政府进一步地推进新能源的发展，从燃煤发电更多地转向使用可再生能源如风能和太阳能等，能源基础设施领域的发展也是势不可挡。

为了节能减排，减少空气污染，从燃油车转向新能源汽车，这就产生了对电动汽车充电桩的需求，而安森美半导体的硅以及碳化硅的功率分立器件和模块，就能够支持电动汽车充电桩的建设。

同样的，其电源技术如太阳能逆变器用于太阳能电池板等，能够赋能清洁能源发电，“安森美半导体很幸运能在这些技术领域和中国的客户强强联手，开发相关应用。” David Somo表示。

此外，制造业也是用能大户之一。在美国，我们的电源方案应用于工厂的电机驱动系统中，每年可节省3.5亿美元以上。如果此高能效应用能够应用至全球，其每年节能降本的潜力能达到约58亿美元，进而实现制造业电机驱动系统的节能增效。

在物联网领域的布局

在物联网领域，安森美拥有完整的关键器件和模块，可使得设备实现互联化和智能化，并使其在运作环境中进行感知和致动。

“当然我们也意识到自身的半导体器件还不足以打造客户所需要的端到端互联的物联网（IoT）系统，因此我们也进一步投入以加速开发，为客户提供许多开发工具，使其能更快地实现应用开发和市场部署。” David Somo坦承。

图：安森美可以提供的关键构模块。

虽然安森美半导体能提供很多关键构模块，但David Somo认为，与物联网（IoT）生态系统中的合作伙伴，一起打造端到端安全互联的物联网解决方案，是很重要的。如下图所示，安森美和很多技术合作伙伴一起合作去加强由客户端开发的物联网设备的性能，同时也与云服务提供商等基础设施供应商合作，实现边缘设备能安全稳定地联接上云。

他同时透露，目前安森美在物联网领域重点关注三大垂直领域，分别是资产跟踪与监控、互联照明，以及智能家居和楼宇自动化。

结语

在总结的时候，David Somo表示，在进行半导体器件制造的同时，安森美也意识到有越来越强的需求，为其客户提供完整的系统解决方案，来增加附加值。因此，安森美在功率器件方面以及内嵌控制方面推出了模块产品，同时也提供参考设计套件，来加快客户的产品开发，另外安森美也提供软件和设计工具，帮助客户能够更快地完成设计，使其设备能够更快速地投放市场。

他也在强调，安森美将重点关注研发，致力于开发包含电源、模拟、传感器和联接方案等在内的创新产品和解决方案。“一边通过内生增长，另一边通过外生并购，进一步提升我们的能力，使我们能够支持客户所开发的应用，同时也打造自身的专业应用能力，帮助客户更好和更快地开发产品并推向市场。”