近日,据北汽蓝谷公布的最新销量数据显示,11月份,北汽新能源销量只有1754辆,同比下降74.96%。今年前11个月,北汽新能源的累计销量只有24877辆,同比下降了78.18%。
事实上,北汽蓝谷曾辉煌一时。今年(2020年)以前,这家公司连续7年卫冕中国纯电新能源销量冠军。3年前(2017年),其销量甚至超过特斯拉,成为全球纯电动汽车销量冠军。
时过境迁,如今的新能源市场有多热闹,北汽蓝谷就有多落寞。
此前,得益于国家政策的支持,新能源市场迅速崛起,北汽新能源在网约车、出租车等领域大肆扩。但目前行业已经逐渐饱和,导致销量持续暴跌。
自进入2020年以来,北汽新能源就未能实现同步增长,“跌跌不休”已成为常态。
为了扭转B端不力,开拓C端市场,北汽新能源旗下高端品牌——ARCFOX极狐被推向前台,首款车型ARCFOX αT补贴后售价区间为24.19-31.99万元,NEDC续航里程分别为480km、600km以及653km。
不过目前看来,该车暂未帮助北汽实现明显的助涨,或许在国内纯电动汽车市场,高端品牌车型紧张分化趋势已十分明显,绝大多数的市场份额已被进口品牌的特斯拉或国产新势力车企抢占。ARCFOX极狐后续所面临的市场压力仍较大。
责任编辑:PSY
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