智能交通监控系统的结构和功能实现

智能交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及交通路口的监控网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到监控中心，对道路车辆运行状况进行监控。通信技术在智能交通行业里占据了非常重要的位置，传统的远距离监控，图像传输一般采用大量视频线或视频光端机进行传输，这样容易受到地形等条件的限制，应用和推广上都有较大的障碍。目前智能交通监控充分利用了非常成熟的以太网技术，通过以太网络来传输视频、音频及各种信息，实现了各种高效的监控解决方案。

一、 需求

本方案为交通道路提供全市各主干道及路口网络监控系统，当整个系统建成后，能够实现在各地区中心交通监控中心对其下各监控点情况的实时监控。并将各地区中心交通监控中心的监控数据传输至交通总局监控中心，实现在各地区中心交通监控中心和交通总局监控中心对监控点的实时监控。

二、 系统结构

根据智能交通监控的实际需要，在城市主要干道及交通路口等重点区域安装可控摄像机或固定摄像机。利用视频服务器将摄像机视频信号转换为TCP数据包，通过工业以太网交换机将数据传输至监控中心，实现基于网络平台的视频监控系统。

视频监控系统可分为三个部分：监控区域、传输网络和监控中心。

1.监控区域

监控区域主要由前端的摄像机、视频服务器、工业以太网交换机等主要设备组成。由于才有先进的H.264图像压缩标准，每路视频在网络中占用的带宽低、图像清晰，同时，由于采用了工业以太网交换机，可以保证网络系统工作的稳定性。非常适合交通行业对图像高实时性、高清晰、传输稳定的要求。

2.传输网络

视频监控系统的传输网络采用标准的TCP/IP协议，可直接运行在交通部门的内部网上。前端摄像机的视频信号利用网络视频服务器通过网络传输至工业以太网交换机，并使用交换机的光纤接口传输至各区监控中心。

3.监控中心

监控系统采Client/Sever结构，在监控中心安装中心视频监控系统服务器，该系统配合各监控区域完成现场图像处理。 在监控中心，视频监控系统服务器将数字视频还原成模拟图像，将图像传至指挥中心电视墙上，指挥调动人员也可以选择以计算机作为监控终端，对全部监控信息集中调用监控。另外，用户可利用网络上的任何一台计算机当作监控客户端，利用客户端Web浏览器即可随时随地依据权限查看到所需要的画面。可实现多画面实时监控，远程控制摄像机云台、和违章抓拍等操作。

三、系统拓扑

四、传输设备选择

在不同的监控区域，选择使用不同的交换设备，如在视频服务器不多地区域使用5端口或8端口交换机，而在视频服务器数量较多的区域使用16或24端口交换机，并使用交换机的光纤接口使用专用光缆传输至区监控中心，由MIER-4226全光口光纤交换机对数据进行汇聚，由MIER-4226交换机的1000M网络接口传输至硬盘录像机和电视墙。而至总局的传输则使用MIER-4226的1000M光纤接口来实现。

总结：使用视频服务器不但可以轻松组建各种类型的监控网络，而且可以在监控系统需要升级的时候相当方便，只需要增加几台设备就可实现升级，不会对现有系统有任何影响。另外中心管理软件实现主机对多台视频服务器的集中监控和管理，方便组建大型视频监控系统。

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