0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

从毫米波雷达到全栈方案,欧菲光的智能汽车策略

科讯视点 2020-12-07 14:35 次阅读

77GHz毫米波雷达的争夺赛已经开始打响。

尽管前向雷达市场依然由外企垄断,国产企业还难以企及。不过,近两年快速兴起的角雷达市场为国产毫米波雷达提供了良好的市场机遇。

根据《高工智能汽车研究院》数据显示,由于盲区监测、并线辅助功能搭载率上升,前装角雷达市场进入爆发增长期,1-6月新车搭载量为148.19万个,同比2019年同期增长150.99%。同期,国内新车(自主+合资品牌)搭载前向77GHz雷达201.65万颗,同比增长29.36%。

“国产企业和国外巨头在前向市场还存在着较大的差距,不过,国产企业在角雷达市场已经具备一定的优势。”欧菲光车联研发负责人张龙兵表示,国产毫米波雷达将率先在APA(全自动融合泊车系统)/AVP(代客泊车)等迎来大规模应用。

近日,欧菲光发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz),能够实现近场、低速检测等功能,在探测范围、速度、角度等方面都超越了超声波雷达的功能限制,但造价却与超声波雷达相当。

据了解,欧菲光的智能汽车战略是从短距毫米波雷达切入,并且基于毫米波雷达、摄像头等产品推出一系列相应的解决方案,例如APA/AVP等等,最终目标则是提供全栈式的智能驾驶系统解决方案。

率先发力毫米波雷达市场

现阶段,智能汽车所用的低速雷达传感器仍然以超声波雷达为主,但是超声波雷达的精度较低、探测距离短,且容易受到表面污损、雨滴、冰雪等影响,常常在一些应用场景中无法正常发挥其功能。

例如,超声波雷达的探测距离较短,根本无法满足在AVP(代客泊车)巡航段对于障碍物的探测要求;超声只能做2D定位,缺少障碍物高度信息造成部分场景性能受限……

此前,尽管车厂及Tier1们深知,毫米波雷达在很多性能上确实要比超声波雷达更优异,但是高昂的价格却成为了毫米波雷达无法逾越的门槛。

业内人士普遍认为,随着毫米波雷达的应用普及和成本逐渐下降,毫米波雷达有望加速分食超声波雷达市场,率先在PAS(倒车辅助系统)、APA(全自动泊车系统)/AVP(代客泊车系统)等领域实现大规模应用。

张龙兵向《高工智能汽车》透露,欧菲光的短距毫米波雷达的探测距离、探测精度、角度等等方面远远优于超声波雷达,但造价却与超声波雷达相当。

5fcdc8129e246.png

基于该款短距毫米波雷达,欧菲光还将重点针对倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类生活场景进行了系列优化布局。

以APA(全自动融合泊车系统)为例,早在2018年,欧菲光就开发出了第一代全自动融合泊车系统,该系统采用12颗超声波雷达+4颗环视摄像头作为环境感知传感器,实现了基于深度融合的泊车解决方案,可支持水平、垂直和斜车位的自动泊车,同时也支持倒车50米辅助和P2P功能。

此外,为了提高产品性能,在完全覆盖原有功能的基础上,欧菲光开发了基于毫米波雷达和视觉融合的APA/AVP功能。

相比超声波雷达+视觉的融合方案,毫米波雷达+视觉的融合能够实现更加快速的巡航、更准确的定位和更可靠的性能,同时毫米波雷达4D的数据(空间坐标+速度)还能够更真实反映场景的信息,使得高性能高性价比的APA/AVP系统成为可能。

除此之外,欧菲光的毫米波雷达还在舱内活体检测系统进行了应用,与同类型产品相比,具备覆盖范围大、精度高、体积小、价格优势明显等等优势。

作为ADAS及自动驾驶的主要传感器之一,毫米波雷达一直以来都是由传统汽车零部件巨头“垄断”市场份额。

现阶段,欧菲光重点聚焦77GHz角雷达市场,并且基于此打造包括APA/AVP等系列解决方案。

最终目标:提供全栈智能驾驶解决方案

欧菲光是光学光电领域的龙头企业,主营产品是影像模组、光学镜头、微电子和触控产品等,广泛应用于智能手机消费电子领域以及智能汽车领域。

2015年,凭借在消费级摄像头模组领域的技术储备和市场耕耘,欧菲光通过收购华东汽电和南京天擎正式切入汽车电子市场,并且正式将智能汽车市场作为第二大主业进行布局。

这几年来,欧菲光在智能汽车领域先后布局了车载镜头、ADAS、车身电子、车联网等领域,产品包括中控屏、车载摄像头、激光雷达等等硬件产品,以及ADAS、车身电子等智能驾驶系统集成产品。

其中,车载摄像头业务是欧菲光近几年一直深度聚焦的重点业务,在100万像素高清环视摄像头大规模量产的基础上,欧菲光正在开发200万像素高清环视摄像头。

据了解,欧菲光的200万像素高清环视摄像头完全满足ASIL-B安全标准,预计在明年9月量产。届时200万像素、500万像素和800万像素的ADAS前视摄像头也即将量产面世。

截止目前,欧菲光已经陆续获得了20余家国内汽车厂商的资质认证并开始出货,并且陆续拿到了长安、北汽、上汽、长城、吉利等自主品牌的全景摄像头总成及全景控制器总成的项目订单。

根据高工智能汽车研究院发布的数据显示,2019年国内前景环视量产市场份额排名中,欧菲光已经进入了前十行列。而今年发布的2020年度360全景环视供应商TOP10当中,欧菲光同样有入选。

需要特别提及的是,欧菲光不仅提供摄像头、激光雷达等产品,还将提供基于视觉的深度学习算法、多传感器融合SLAM算法、毫米波雷达算法等等。

随着欧菲光新一代毫米波雷达产品的问世,欧菲光成为了具备提供ADAS摄像头、超声波传感器、毫米波雷达、智能驾驶域控制器、系统软件和算法等全栈智能驾驶系统解决方案供应商。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    毫米波雷达智能网联汽车中的应用

    毫米波雷达(MMW)是一种新型的雷达技术,逐渐在智能网联汽车中得到广泛应用。它利用毫米波频段的电
    的头像 发表于 01-31 10:41 1068次阅读

    汽车安全的未来:毫米波雷达在碰撞避免系统中的角色

    随着科技的飞速发展,汽车安全系统变得愈加智能化,而毫米波雷达技术正是这一领域的亮点之一。本文将深入探讨毫米波
    的头像 发表于 10-17 18:11 364次阅读

    毫米波汽车雷达测试应用指南

    汽车毫米波雷达测试背景车载毫米波雷达通过天线向外发射毫米波,接收目标反射信号,经后方处理后快速准
    的头像 发表于 10-07 14:31 558次阅读
    <b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>雷达</b>测试应用指南

    #毫米波雷达智能家居、智慧康养行业带来新可能

    毫米波雷达
    Micradar云帆瑞达
    发布于 :2023年07月18日 15:49:10

    加特兰高性能毫米波雷达芯片助力汽车感知

    芯片开发与设计的领导者,在交流会上发表了题为“加特兰新一代高性能毫米波芯片——助力汽车感知”的演讲。 聚焦新能源和智能化,此次交流会围绕4D毫米波
    的头像 发表于 06-12 16:14 1410次阅读

    深圳市易感人工智能毫米波雷达展示# 毫米波雷达应用

    毫米波雷达
    jf_87932468
    发布于 :2023年05月20日 15:05:43

    陶瓷基板—毫米波雷达中的“异军突起”

      目前,超声波雷达毫米波雷达和多摄像头系统已经在高端汽车上应用,随着智能驾驶发展势如破竹,环境感知技术将快速发展,进一步发挥协同作用。
    的头像 发表于 05-16 08:42 749次阅读
    陶瓷基板—<b class='flag-5'>毫米波</b><b class='flag-5'>雷达</b>中的“异军突起”

    毫米波芯片测量液位物位的解决方案

    毫米波雷达技术方案 芯片介绍 ADT3102(77Ghz毫米波雷达芯片) 单芯片集成2路收2路发射频通道,FMCW产生器,ADC,DSP,M
    发表于 05-09 10:32

    了解毫米波“移相”--之三

    方案的iPhone 12手机(美版) 车载毫米波雷达 车载毫米波雷达的工作原理是向被探测物体发射毫米波
    发表于 05-08 10:54

    了解毫米波 -- 之一

    以及79GHz频段,实现最高厘米级的高精度探测。 图:毫米波雷达智能汽车中的应用 [6] 特点三:损耗大,易受干扰 毫米波通信也有缺点,
    发表于 05-05 11:22

    5G毫米波有哪些优势?

    支持密集化部署,以及可进行高精度定位、等技术优势,能够充分释放5G的潜能,将成为5G下一阶段重点部署的核心技术。目前5G毫米波产业链和标准化组织针对5G毫米波的各种问题提出了许多创新解决方案
    发表于 05-05 10:49