分布式智能停车场系统的原理、功能特点及设计

引言：

随着交通事业的蓬勃发展，以及大厦和小区等智能建筑的发展，传统人工管理的停车场已经不能满足广大使用者和管理者对停车场的安全、效率、性能以及管理上的需要，因此智能停车场系统应运而生。分布式系统的智能化管理是利用高度自动化的机电设备和计算机网络及通讯技术队停车场进行安全、高效的管理。由于减少人工的参与，从而最大限度地减少人员费用和认为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。

分布式智能停车场系统的设计本着安全、可靠、实用、开放、可扩充和高效性的指导思想和分布式结构进行设计。

1、分布式智能停车场系统硬件设计

根据分布式智能停车场系统分散控制和集中管理的需要，引入Ethernet局域网进行数据信息的共享和监督管理，把系统分为管理中心站、过程管理站和现场控制级、充分发挥分布式系统的优势。

1.1 分布式智能停车场系统结构布局

系统结构布局示意图如图1。由图1可知，系统主要由计算机、SPASS主机、自动识别装置、IC卡发卡机、挡车器、监控摄像机、可控提示牌等部分组成。

图1 分布式智能停车场系统结构布局

1.2 系统主要功能特点

利用分布式系统的特点，对智能停车场实现集中管理和分级控制，对于多出口多入口的停车场实行网络管理了通过屏幕指挥调度，车场空位信息显示，减轻了工作强度，提升效率;开放式结构便于系统升级和增容。

手动和自动两种工作方式提高了系统工作的可靠性;系统以网络工作方式为主，网络故障时，现场管理计算机以及本地方式工作，若现场管理计算机也出现故障，则SPASS主机及系统将配合手动方式实现停车场的工作。

在入口处，利用地感线圈检测到入场车辆时，激发摄像机抓拍车辆的图像，把相关数据存入数据库中;在出口处，利用地感线圈检测到出场车辆时，实现车辆图像的拍摄;实现车辆的图像、车牌和IC卡联动的作用，不仅增强防盗功能，而且便于信息的管理。

1.3 系统工作原理

该系统的控制中枢是中控机，负责整个系统的协调与管理。包括软硬件参数控制、系统一般联网管理、交流与分析、命令发布等，集管理、保安、统计及商业报表于一体。可以独立工作构成停车场管理系统，也可与其他系统相连，集成到更大的网络系统中去。

过程管理站的电脑完成对视频图像、IC卡发卡机和SPASS主机的管理和监督工作。

通过汽车入场流程图(如图2)，可以清楚地了解相关设备的工作关系。读卡器为远距离感应方式，智能卡为非接触感应式IC卡;对于视频图像资料的健康，在入场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号及司机的外贸等，并作为该卡资料存档，在出场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号，通入场图像资料做对比，并存档，确保所持卡号出入的车辆的一致性和存车的安全性。

图2 汽车入场流程图

2、系统软件设计

2.1 系统功能规划

按照分布式智能停车场系统和用户的需求，规划好功能模块，以此设计和开发各个模块所对应的软件，该系统有以下主要功能模块：

系统管理：(1)系统数据项设置，有关设备工作参数和收费标准等;(2)用户管理，用户是按权限进行分级授权，实现用户的增、删、改喝密码的管理工作;(3)系统可以对工资人员进行管理，记录工作人员出勤情况，并可以统计每个人收费情况。

卡库管理：IC卡是实现智能停车场功能的一个非常重要的辅助设备，它要完成用户卡的制作、修复、充值、有效期设置、注销、检索和打印等功能。

出入场管理：按照分布式智能停车场的工作流程，实现出入场各个环节的信息自动采集和控制作用，并能够在显示器上涌动画的方式模拟车辆进出过程及其图片。

资料管理：系统软件自动将每天车场进出车辆的情况存入车辆管理流水账数据库中，利用各种资料的录入、修改、查询、统计、打印报表等工作。

2.2 软件开发核心技术

(1)局域网中计算机C/S(C/B)工作模式。按照停车场分布式系统和用户的有关部门的要求，为实现有效的健康和管理作用，规划好各级管理工作站及现场控制的功能和工作界面及数据信息的流通利用VB6或VC6开发符合需要的应用程序及TCP/IP通讯协议。

(2)过程管理计算机的组态。利用组态软件，分局停车场分布式监控系统的实际需求，对该系统进行调研和分析，从整体上把握系统的结构框架、流程、需实现的功能及如何实现这些功能。按照下述流程进行组态工作：制作工作画面-定义数据对象-动画链接-设备链接-编写控制流程-报警显示-报表输出-统计显示。

结束语： 分布式智能停车场系统的应用，为管理人员和现场操作人员及司机提供了准确、及时、直观、搞笑的控制和管理工作。经过前期的开发设计和测试工作，本系统已初步达到了设计初期的各项及时指标要求。

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