上海芯旺微电子技术有限公司加入深圳市汽车电子行业协会

热烈祝贺上海芯旺微电子技术有限公司加入深圳市汽车电子行业协会，成为深圳市汽车电子行业协会的副会长单位！

在21世纪的今天，半导体产业一直以来都是发达国家竞相争夺的科技战略制高点，积极推动半导体产业发展、加速国产替代已经成为了我国重大发展战略之一，有数据显示，汽车半导体是继个人通信、计算机、消费电子之后的芯片第四大应用领域。然而，中国汽车电子芯片99%的市场份额基本由国外厂商主导，国内供货商寥寥无几，所以摆脱汽车芯片高度依赖状态、加速国产化替代成为了当下最迫在眉睫的任务。
2020年10月15日，深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军一行拜访了新的会员企业—上海芯旺微电子技术有限公司，一家专注基于自主IP KungFu内核架构研发高可靠性、 高品质8位MCU、32位MCU&DSP汽车芯片的高新技术企业。

右：上海芯旺微电子技术有限公司CEO丁晓兵

左：深圳市汽车电子行业协会秘书长陈会军

上海芯旺微电子是一家专注基于自主IP KungFu内核架构研发高可靠、 高品质8位MCU、32位MCU&DSP的高新技术企业，致力于打造芯片内核设计、差异化MCU研发到工具开发的KungFu 生态圈。迄今为止已成功向专业芯片应用市场输送KF8F、KF8L、KF8A、KF8TS、KF8S 、KF32A、KF32F、KF32L、KF32LS等产品，及ChipON IDE集成开发环境、ChipON PRO编程软件、KungFu Minipro 仿真编程器，真正实现从芯片内核设计到工具开发整个生态链的全自有IP。

在交流中，丁总提到：2019年全球MCU的出货量已达到了342亿颗，如果从数量上来说，MCU才是名副其实的微处理器之王。在汽车、工业、消费、通信等行业中，通用电子产品上都至少拥有一颗MCU。打造高性能国产MCU，一直是不少企业为之努力的方向。熟悉MCU的人都知道，全球最主流的MCU大厂，其主要的MCU产品线基本上都是用的ARM内核。国内市场情况相似，诸多MCU公司都采用了ARM授权的内核。自从“美国制裁事件”发生之后，不少公司已经开始对采用“外核”感到担忧。
丁总表示：芯旺微电子没有盲目随大流，而是一直在坚持自己的技术路线。从研发MCU开始，芯旺就立志将独立开发内核进行到底。经过了十多年的探索和市场磨砺，丰硕的成果终于回馈了芯旺的努力。基于自主内核KungFu的MCU凭借优异的系统性能和高可靠性，已经成功应用于全球多家世界500强和国内知名企业，累计出货超过5亿颗。2019年底，芯旺又推出基于KungFu自主内核架构的32位KF32 MCU，宣告自己跨入32位MCU的时代。

KungFu MCU进入到车规级领域为更好服务汽车生产商，芯旺陆续推出了8位和32位车规MCU产品线，截止2020年上半年，车规MCU产品型号已经接近30款，产品应用覆盖车身控制、汽车电源与电机、汽车照明、仪表辅助与车联网、雷达等汽车前装应用场景。
芯旺微目前已拥有自主的内核、编译器、仿真器、开发系统软硬件，完全实现了自主的一套技术生态系统；未来，芯旺将始终致力于国产高端芯片的研发与产业化，不断突破KungFu内核架构在MCU领域的核心技术创新，着力打造国产自主IP KungFu生态圈，切实提升核心竞争力，为中国半导体产业发展提供新的创新点和增长点！

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