iPhone12Pro搭载的LiDAR镜头是什么

从2015年开始，人们一直猜测苹果在开发的一款自动驾驶汽车，并将于2020年上市。如今已到了2020年--这一年在很多方面都出乎意料--而且近几年来没有人再提到iCar。我们现在知道苹果在专注于开发车载软件，而不是汽车。

但是有一项技术已经把它从Titan项目（iCar项目）变成了真正的苹果产品。虽然没有四个轮子，但它有四个摄像头--或者说，三个摄像头和一个神秘的第四成像系统。这个产品是iPadPro，而成像系统则是LiDAR。

同样的系统已经进入2020年秋季发布的iPhone12Pro手机，这意味着它突然成为主流。但是LiDAR到底是什么，值得拥有吗？

什么是LiDAR？

尽管有时会使用变体，但LiDAR这个缩写词通常被认为代表“光探测和测距。”举例来说，与雷达相比，LiDAR基于激光，这就是为什么这项技术有时也被称为“LaDAR”，或“激光探测和测距”。

LiDAR利用电磁波的反射来测量和绘制三维空间。它发出光，然后从物体上散射回来，被系统检测到。当物体和探测器不相对静止时，光的频率发生变化，这使得系统能够测量速度。事实上，与雷达的无线电波相比，激光雷达可以更精确地测量物体的距离和速度。

10月14日举办的苹果2020年秋季发布会上我们得知，iPhone12Pro和ProMax上搭载了均一颗LiDAR镜头。

用苹果公司自己的话说，激光雷达（LiDAR）技术是NASA在下一次火星登陆任务中将会用到的技术。而iPhone12Pro就装备了一台激光雷达扫描仪，可测量激光触及物体后反射回来所用的时间，这样就能绘制出你所处空间的深度图。得益于它又快又准的测绘，增强现实类app可让你不出房门就能置身逼真的雨林，或者一试新款球鞋上脚的效果。

为了完成上述用户体验方面的改善，苹果公司这次的确下了“血本”。据知情人透露：“本次iPhone采用的lidar，是苹果公司与其cmos芯片供应商索尼一同合作设计开发，虽然苹果公司的议价能力很强，但这颗lidar的价格也超过了30美金。”

事实上，在被苹果公司采用在消费类电子产品以前，lidar长期以来的应用主要都是在一些对精度要求较高的领域，例如，自动驾驶。直至今年4月份，苹果公司发布了带有LiDARToF模组的iPadPro2020款，首次将这项技术用于消费电子领域。

众所周知，虽然苹果公司早在数年前就已经着手于AR技术的开发，但始终还是以用于iPhone、iPad两条产品线为主，并没有出现更多的终端产品搭载这项技术。

虽然苹果一再强调LiDAR在AR领域将彻底改变游戏规则，但在许多行业人士看来，依旧不会有太多的消费者为此功能买单。一家产业链公司对集微网谈到：“我们认为即便发展到现阶段，移动AR依然谈不上是刚需功能，因为迄今为止，‘杀手级’的应用还没有出现。市场需求真正开始显现，或许要到两年后。”

不过外界和市场的质疑并没有改变苹果的想法，如我们所见，苹果依旧在不遗余力地通过移动AR率先布局未来的应用场景。

不仅如此，业内人士还指出：“在消费电子产品上采用LiDAR的成本太高，苹果如果只是单一地在AR上应用显然有些得不偿失，因此后续有可能会看到LiDAR在其更多的产品中出现。包括此前一直有传闻的iglass以及苹果的自动驾驶项目。”

“其实自从苹果在iPad上采用了LiDAR后，有不少品牌都开始从事相关的研发，不过在成本限制下，短期内应该只有少数品牌的旗舰产品有机会使用。”上述业内人士透露。

综上来看，AR是否会成为智能手机产业发展的正确方向我们尚未可知，但可以肯定的是，由于目前智能手机在单纯的硬件创新上已经进入瓶颈，因此从总体的发展趋势上看，3D感知的确是经过消费电子产业验证的一大方向。

值得注意的是，dtof的方案目前除了苹果暂时还没有其他品牌量产，现阶段还处于苹果公司的的排他期，且在技术和芯片加工能力上也存在壁垒。除此之外，由于iPhone12pro的LiDAR设计是由苹果和索尼合作开发，双方各自都掌握着一部分专利。上述几个方面的原因，或许会在其他品牌采用这类方案时受到牵制。
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