耗时26年、投入超过120亿美元的北斗系统终做到车道级定位

中国耗时26年、投入超过120亿美元的北斗系统更精准了。

近日，北斗卫星导航系统高峰论坛在北京成功举行。在本次论坛上，中国信息通信研究院发布了北斗高精度定位服务平台2．0版，平台遵循国际3GPP标准，与5G网络融合，实现高精度定位目标，能够实现秒级定位、定位精度提高到1．2米，而1．2米的高精度意味着车道级定位得以实现。

什么是车道级定位服务？中国信通院研究员刘旭解释说：“就是驾驶员在定位时，在手机上用百度导航、高德导航等，没有办法区分出主路和辅路，没有办法区分出左转道、直行道、右转道，利用这个之后，就可以做到车道级的定位，在导航的时候就不会因为分不清主路辅路而错过一个关键的岔路口。”

据刘旭介绍，目前95％以上的安卓手机只要做一个软件升级就可以用到北斗系统。而最近发布的iPhone12系列手机也明确表明支持北斗卫星导航定位功能。

相比北斗定位1．0版，2．0版本在快的基础上更准了。北斗定位2．0版按照国际标准进行升级，将广播星历和PPP辅助数据一并下发给智能终端，芯片和数据应用层面将有更多参数，得以实现高精度定位。

对于大众都关心的——与GPS的对比问题，刘旭表示，北斗定位2．0版的又快又准将给用户提供与GPS不同的使用体验，引导用户、厂商主动把北斗用起来，以构建更好的“北斗生态”。

刘旭说：“北斗高精度定位服务具备很高的战略价值，是把北斗高精度服务做到工艺化、普遍化的杀手锏，引导厂商，包括引导用户主动来了解、主动来应用北斗，让老百姓能用上、用好北斗，增强大众认同感的一个关键的技术所在。”

2020年6月3日最后一颗北斗组网卫星在西昌卫星发射中心发射成功，标志着中国耗时26年、投入超过120亿美元、由59颗卫星组成的自研卫星导航系统建成，也意味着中国有了自己的全球导航定位系统，彻底结束了依赖GPS的历史。
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