华为超融合电驱动解决方案，实现跨平台移植

近日，在2020华为全联接大会（HUAWEI CONNECT 2020）期间，就“华为在电动汽车领域的布局”采访了华为数字能源产品线总裁周桃园。

据周桃园介绍，“华为对汽车的整体战略是华为不造整车，华为只提供好的部件帮助车企造好车。华为在智能电动汽车布局的过程中提供车下的充电基础设施、车上的电驱动及电池管理系统。”

周桃园认为，好的电动汽车电驱动解决方案有三个特点：极致简单、卓越体验、安全可靠。极致简单方面，他表示：“让车企造好车，把复杂留给华为，简单留给客户。”对车企来说，开发一辆电动汽车耗时很长，涉及很多部件，包括电控部件、电驱部件、充电部件。而部件多会对电动汽车布局、平台适配性和开发进度造成很大影响。华为的理念是把多个分散部件变成一个部件，使得车企开发车的时候实现跨平台移植。

关于卓越体验这个特点，周桃园指出：“有些车主可能感觉电动汽车跑起来之后的低频噪声很刺耳，那么如何抑制噪声，包括如何实现大家关心的长续航，都是华为要追求的一些体验类指标。目前，华为噪声控制的能力优于业界3-5dB。”

此外，“华为还注重功能安全、网络安全，华为会应用IOT、5G、AI、云等智能化技术来保证安全。比如在电驱动设计上，华为运用这些智能化技术解决电池安全隐患等问题。”周桃园告诉记者。

最后，他透露，“我们全球最先进的超融合电驱动解决方案也在2020（第十六届）北京国际汽车展览会期间发布。”

近日，在2020华为全联接大会（HUAWEI CONNECT 2020）期间，就“华为在电动汽车领域的布局”采访了华为数字能源产品线总裁周桃园。

据周桃园介绍，“华为对汽车的整体战略是华为不造整车，华为只提供好的部件帮助车企造好车。华为在智能电动汽车布局的过程中提供车下的充电基础设施、车上的电驱动及电池管理系统。”

周桃园认为，好的电动汽车电驱动解决方案有三个特点：极致简单、卓越体验、安全可靠。极致简单方面，他表示：“让车企造好车，把复杂留给华为，简单留给客户。”对车企来说，开发一辆电动汽车耗时很长，涉及很多部件，包括电控部件、电驱部件、充电部件。而部件多会对电动汽车布局、平台适配性和开发进度造成很大影响。华为的理念是把多个分散部件变成一个部件，使得车企开发车的时候实现跨平台移植。

关于卓越体验这个特点，周桃园指出：“有些车主可能感觉电动汽车跑起来之后的低频噪声很刺耳，那么如何抑制噪声，包括如何实现大家关心的长续航，都是华为要追求的一些体验类指标。目前，华为噪声控制的能力优于业界3-5dB。”

此外，“华为还注重功能安全、网络安全，华为会应用IOT、5G、AI、云等智能化技术来保证安全。比如在电驱动设计上，华为运用这些智能化技术解决电池安全隐患等问题。”周桃园表示。

最后，他透露，“我们全球最先进的超融合电驱动解决方案也在2020（第十六届）北京国际汽车展览会期间发布。”

责任编辑：gt