电池超级电容器混合动力正在兴起

超级电容器正在出现越来越多的用例，这些超级电容器正在迅速替代用于存储能量的电池。

随着汽车和IT应用程序的发展，网格存储看起来是最有前途的，因为可再生能源飙升-实际上在某些情况下。这些来源包括拴在无人机甚至风筝上的机载风能（AWE）发电机，其风能比传统风力涡轮机更高，更一致。

意大利KiteNRG公司正在开发一种容量高达500 kW的AWE系统。该公司断言：“对流层中的高空风代表一种尚未开发的能源，它比世界目前的能源需求还要大。”

根据市场分析师IDTechEx的说法，意大利的能量收集设计需要“岛状”超级电容器来应对预期的电涌。这种离网模式的另一个原因是，诸如海浪和潮流计划之类的能量收集技术必须在偏远地区连续且可靠地运行。

超级电容器不仅可以捕获比传统电池更多的能量浪涌，而且还可以减少电力消耗。IDTechEx估计，与电池相比，用于能量收集的超级电容器的耐久性和“深度放电”性能大约是其100倍，而“电池［容量］只能降低15％”。

在能量循环应用中，超级电容器在更换电池所需的每小时千瓦数方面也胜过电池存储。该指标至少可以抵消超级电容器的部分成本，市场分析师指出，混合动力汽车已经证明了这一特征。

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尽管如此，在能量密度方面，承重超级电容器仍然落后于电池技术，这是改善电动汽车续航里程的关键考虑因素。最新的锂离子电池仍可产生与燃料电池相同的能量密度，但是超级电容器的相对较高的功率密度（通过给定质量的功率量来衡量）意味着，基于可用的存储空间量，它们的性能优于电池。

IDTechEx指出，电池超级电容器混合动力正在兴起，它们试图利用两种能量存储技术的优势。这可能有助于减轻超级电容器标签的冲击：大版本仍然要花费数千美元。通过防止暴风雨中损坏的风力涡轮机叶片，该投资的一项潜在回报可能是节省数百万美元。

市场追踪者以超级电容器技术的另一项全力支持得出结论：“与电池相比，超级电容器更安全，可以承受过度充电，并且可以避免复杂的电池管理系统。” 该技术越来越不易燃，无毒，并且与电池不同，不需要昂贵的受控处置。

对于机载风力发电机等新兴应用，IDTechEx估计超级电容器可减少14％的电力消耗，并能从机载风力发电平台捕获多达两倍的可再生能源。

长期以来，储能一直是推动可再生能源发展的薄弱环节。随着技术初创企业和超级电容器供应商列表的增加（见图表）进入更多的潜在能源来源，可再生能源的回收，储存和管理似乎更有希望。
编辑：hfy