600公里高速磁浮道岔通过出厂验收，我国已实现领跑世界”的目标

据中铁工业官方给出的消息，旗下所属中铁宝桥自主研发的世界第一组时速600公里高速磁浮道岔，在陕西宝鸡顺利通过中车青岛四方机车车辆股份有限公司组织的出厂验收，准予出厂进行现场安装和调试。

据悉，该道岔为单开可挠型右开道岔，全长近80米，宽近3米，转辙距近4米，直向通过速度达600公里/小时，是目前世界上通过速度最高的高速磁悬浮道岔，而这是一次“无人区”的“中国创造”，实现了“领跑世界”的研发目标。

按照专家的说法，通过研发智能控制系统，保证了道岔在转辙过程中梁体弯曲应力最小，通过设计大刚度八跨连续可挠道岔，满足了高速磁浮列车的通过性;制造过程中通过采用精密组焊和整体机加工工艺，有效保证了道岔梁的精度，同时模拟了实现线路轨通的要求，为今后参建时速600公里高速磁浮线路积累了宝贵经验。

据了解，5辆编组的时速600公里高速磁浮工程样车目前已在中车四方股份公司进入总组装，将于2020年底下线，届时将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。

中国工程院院士孙永福说，经过近20年研发，我国已掌握常导磁浮基础理论和关键技术，形成全套工程化解决方案，成功研制自主化样机，高速磁浮已进入工程化应用“冲刺期”。
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