特斯拉-降低电池成本，提高生产速度

Tesla

在早些时候的电池日活动中，除了公布新车款以外，特斯拉也如大家预料的一样公布了他们在电池技术上的一些革新。此次新公布的 4860 电芯（因为尺寸是 46x80mm 所以叫这个名字）将会采用无极耳的设计，优点是可以减少电阻，简化生产过程以达到降低成本的目的。新方案的能量和动力分别是现有技术的 5 倍和 6 倍，同时能带来 16% 的续航力增幅。

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根据特斯拉的估算，基于新技术的电芯电池每 kWh 能节省 56% 的成本。同时他们预期在 2022 年达成 100GWh 的年产能（是在供应商合作之外特斯拉自产的产能），未来十年内的目标每年 3TWh，在这个过程中电池的生产成本还将下降 18%。不过按照TechCrunch的说法，特斯拉的这套新制造方案目前还没有完全成熟，所以对官方给出的这些数字还是要放宽一点看才行。

除此之外，特斯拉还在探索将电池直接加入车架的可行性（就好比飞机机翼上的油箱），并且计划在内华达沙漠开采锂矿。在综合各种减少成本的办法以后，Elon Musk 相信特斯拉有望在「三年内」造出售价 2.5 万美元的电动车。实际上类似的话他在 2018 年时就已经说过，所以这个「三年」实际上究竟要多久，还得取决于电池技术的发展情况。

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值得一提的是，在今天的活动中 Musk 也证实「完全重写」的 Autopilot 版本将会在下月上线，在那之后筹备了很久的 Full Self Driving 升级预期也会在未来数月内开始封闭 beta 测试。此外 Musk 也骄傲地宣布，现在已经有大约 60 万人付出 100 美元预订了 Cybertruck。