LG分拆电池业务，便于未来大规模融资

特斯拉中国汽车厂的主要供应商之一、电动汽车创新领域的主要参与者之一——韩国LG化学（LG Chem），将剥离其电池业务。

日前，LG化学官方宣布，确定将在2020年底前正式分拆电池业务，将原先的电池业务本部取消后单独成立全资子公司，以更好地发展集团旗下电池相关业务。

据悉，新的全资子公司暂定名为LG能源解决方案（LG Energy Solutions），一旦决议通过，这家新的LG化学全资子公司将于2020年12月正式成立。

对于分拆电池业务部门，LG化学表示新公司是为了应对复杂多变的市场环境，加强事业部门的专业性，以实现高效的决策和灵活的组织运营，提高管理效率，并且帮助提升母公司的企业价值。

LG化学电池业务一直处于亏损状态。直到今年，在海外需求增长的情况下，其波兰工厂出货量大增，业绩开始逆袭。今年二季度，这家韩国电池巨头盈利3.52亿美元，同比去年的0.7亿美元，暴增402.86%。这主要得益于特斯拉、雷诺Zoe、奥迪E-tron等车型的销售，这些车型均采用LG化学的动力电池。

据美国专业新能源汽车网站Electrek8月4日的报告披露，今年上半年，特斯拉在全球共销售电动车17.9万辆，超过了汽车巨头雷诺-日产、大众和比亚迪电动车销量的总和。后者上半年的销量分别约6.55万辆、6.45万辆和4.65万辆。

与此同时，LG化学在全球的市场份额出现剧增。据韩国SNE Research报告显示，今年一季度，LG化学以5.5 GWh装机量，超越了日本松下和中国的宁德时代，成为全球最大的电池厂商。公司全球市场份额从去年一季度的10.7%，上涨到今年一季度的27.1%。今年7月，LG化学的动力电池装机量市场份额再次占据第一，为26.8%，宁德时代紧随其后。

订单方面，今年7月份的时候LG化学曾表示，其拥有价值150万亿韩元（合1250亿美元）的订单，这将使其在未来5年保持忙碌状态。不难看出，LG化学选择分拆现有的电池业务从而成立全资独立子公司，也是出于未来发展考虑，独立公司更加便于未来的大规模融资，同时独立的财务结构也有助于减轻母公司的财务负担。

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