罗森伯格将出席深圳国际汽车电子产业年会并演讲

9月12-13日，2020深圳国际汽车电子产业年会将在深圳举行。年会旨在搭建一个汽车电子全产业链交流对接的平台，将从整车主机厂OEMs、Tier1、BAT、方案商、芯片原厂等多层面、多角度分析汽车行业的新格局、新变化，探讨智能网联汽车面临的挑战与机遇，邀请自主品牌、合资品牌的整车嘉宾(研究院、规划院、技术中心、供应链中心、研发部及采购管理等)前来分享交流，有效加强了汽车电子相关产业链上下流之间的沟通互动。罗森伯格应邀出席年会，期间罗森伯格技术专家将作题为《车载以太网信道的实践与方案》的主题演讲，敬请关注。

作为一家拥有六十余年历史的国际知名无线射频和光纤通信技术制造商，罗森伯格在2000年开始涉足汽车行业。在车载以太网领域，罗森伯格深耕多年开发了两种连接器，非屏蔽MTD连接器和适配屏蔽和非屏蔽线缆的H-MTD连接器。从设计之初，车载以太网连接器便响应车载以太网的降低成本需求，降低器件数量、缩小体积，节约了开发成本，同时又满足高速率信号传输，有效提升了性价比，获得了市场好评。

罗森伯格MTD连接系统是用于带护套的双绞线电缆的汽车以太网传输系统。特别关注了成本、重量和结构尺寸的性能。MTD系统满足了汽车的高标准要求。与市场上现有的解决方案相比，电缆到连接器接口的阻抗控制过渡区具有显著的优势。较小的结构尺寸允许在狭小的安装空间中放置多对电线。蜂窝结构提供低串扰和良好的对称性，并且可以模块化扩展。设计可确保人体工程学、可操作性和出色的电气系统性能，是目前市场上体积优势较大的连接器。

H-MTD连接器是360°全屏蔽连接器，在试验场景下验证，屏蔽效果至少是其它两点屏蔽连接器的1000倍。H-MTD具有单腔、双腔、4腔、6腔多种集成类型，其中单腔和4腔产品已被众多客户选择为其产品标准连接界面。H-MTD连接器开发过程中逐渐发展为适配于所有车载差分结构的连接方式，同时不仅限于百兆、千兆的车载以太网传输速率，而且针对未来应用留有更多余量。最终量产时，最高支持20GHz的信号传输。

除此之外，罗森伯格汽车电子事业部设计、研发、生产一系列的标准产品和定制化产品，持续为客户提供安全可靠的产品和优质高效的服务。目前，FAKRA、HFM、HSD、MTD、H-MTD、HV、RoPD等系列产品赢得了业界的广泛认可。

原文标题：罗森伯格将出席2020中国（深圳）国际汽车电子产业年会并演讲

文章出处：【微信公众号：罗森伯格汽车电子】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。