一颗冉冉升起的未来之星——浙江零跑科技有限公司

杭州滨江物联网小镇，北至滨盛路、南至滨和路、西至江陵路、东至风情大道，在这个3.66平方公里的“弹丸之地”上，汇聚了吉利、海康威视、大华股份等行业龙头，每天都上演着创新创业的传奇故事。这当中，就有一颗冉冉升起的未来之星——浙江零跑科技有限公司（以下简称“零跑汽车”）。

零跑，意味着从零开始奔跑。这家成立于2015年，由大华股份及其主要创始人投资创办的造车新势力，有着和大华股份一脉相承的低调气质和“硬核”实力——依托大华股份在智慧交通、图像识别、视觉处理等领域的领先优势，零跑汽车坚持自研核心技术，是除特斯拉之外，全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商。

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零跑的“领跑人”

2020年，被称为造车新势力企业的“决战之年”。从去年三季度开始不断下滑的国内新能源汽车销量，到今年疫情影响持续低迷的购车需求，再到众多造车新势力企业职业经理人离职潮……

2020年，对于零跑汽车来说，既是最坏的时代，也是最好的时代——推出旗下第二款车型T03、蝉联独角兽榜单，更重要的是，迎来了空缺5年之久的CEO、属于零跑汽车的新任“领跑人”吴保军。

吴保军，1993年一毕业就离开东北老家，只身前往广州，入职当时中国第二家合资汽车企业——广州标致。

2012年，吴保军离开奋斗近20年的汽车行业，转身进入众诚保险。在他的带领下，众诚保险历经连续7年亏损后，于2018年实现首次盈利。今年6月，吴保军被“官宣”为零跑汽车联合创始人兼CEO。

从东北老家到广州再到杭州，从传统汽车行业到保险业再到新能源汽车行业……吴保军并不缺转型跨界的勇气和实力。但这一次，为什么是零跑？

“智能新能源汽车无疑是未来发展方向，在众多造车新势力中，零跑造车理念更加务实,或者说更加符合目前的市场需求。”吴保军说，自己也十分看好零跑汽车的技术背景和资金实力，“大华股份雄厚的资金实力及技术支持是零跑造车的核心优势，创始人朱江明拥有近30年的研发制造经验，擅长嵌入式算法及计算机底层的芯片级软硬结合领域。”

据透露，出任CEO后，吴保军将负责公司全面管理工作，重点做好销售、服务与下一轮融资，带领零跑汽车跑得更快更稳。

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“IT人”造车

新能源汽车和无人驾驶，是近年来出行领域的两大热词，也是这一行业的未来方向。

纵观当前，汽车行业正处于类似“智能手机替代传统手机”的时间节点上，传统汽车正向电动化、智能化方向发展，电动汽车代替燃油汽车已是大势所趋。此外，也有不少人士预言，无人驾驶有望在5-10年内取代人工驾驶。

“信息产业将是未来最大的产业，人工智能之后，实现无人驾驶只是时间问题。技术转换之间，正是零跑汽车的切入点。”零跑汽车创始人兼董事长、大华股份主要创始人朱江明曾直言。

万亿级大蛋糕，人人都想咬上一口，零跑汽车底气何在？在朱江明看来，不同于蔚来、小鹏等造车新势力，零跑汽车是一家类似华为的研发型企业——公司汽车团队中，80%以上为研发人员，有着“IT人造车”特有的工程师文化。

据朱江明介绍，早在十多年前，大华股份已在智能交通领域有所布局，例如摄像头视觉识别和微米波雷达等技术，几乎可以直接平移到电动汽车的电子产品架构体系上。

除了技术优势，零跑汽车也以IT企业的模式管理整车开发。“电子类产品在管理流程体系、质量控制等方面有许多共通之处，也可以让造车这件事‘轻松’不少。”朱江明说。

得益于自主研发，以及传承技术积累，零跑汽车在成立3年内，成为了继特斯拉之后，全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商。

在自动驾驶方面，零跑汽车是目前国内自动驾驶领域唯一拥有完整自主研发能力的整车厂家。车辆召唤、人脸识别、自动跟随、自动泊车等多项充满未来感的自动驾驶功能，都已在零跑推出的电动汽车上一一成为现实。

据统计，截至6月底，零跑汽车已拥有专利503项，受理在途专利848项，在造车新势力中发明专利占比最高。

“自研自造投入很大，也非常辛苦，但造车是项长跑运动，自研核心技术是零跑汽车坚持奔跑的‘原动力’，可以帮助我们不依赖外部供应商，还能让用户享受到更有性价比的功能。”吴保军说。

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做汽车界的“优衣库”

在长跑中，配速是重要的战略布局。迎着风口进入这一赛道的零跑汽车，并未被风浪扰乱前进的步伐。即使在疫情加速行业洗牌的关键时期，也坚守着“每年推出一款新车”的奔跑节奏。

今年5月，继去年9月推出首款小车零跑S01后，零跑汽车旗下第二款车全新高配小车零跑T03正式上市。

纵观行业内，多数造车新势力车型规划均以SUV和轿车为主，零跑汽车为何专注聚焦小型车？

“随着中国汽车市场日益成熟，汽车作为一种代步工具，正在逐步回归其工具属性，小型车将成为更经济的出行解决方案，也必然将拥有更广阔的市场。”吴保军分析说，在此市场趋势下，以及电池成本暂时无法降低的现实情况下，零跑汽车专注打造的小车的质价比优势会更明晰。

“我们不做汽车界的LV，而要做汽车界里的优衣库。”朱江明也曾直言，零跑汽车不在豪华配置上与其他品牌车型对比，只求在性能、舒适、价格上占据优势。

为此，不同于传统主机厂或造车新势力，除了能享受新能源牌照政策的一线城市，零跑汽车还将目光投向更具潜力的下沉市场，并采用“直营+城市合作伙伴”模式，助力品牌精准触达用户。目前，已在杭州开设4家门店，其他地区则与经销商合作，今年还计划在全国铺设150个网点。