批量坦克电池来袭，该如何对其修复

向李老师请教：本人有一批坦克用的6TK-180型电瓶，是重庆万里蓄电池厂1993年出厂的，未加液存放到2005年，我想请教一下还能装车用吗？如果能用怎样弄？我用普通的充电方法效果不是太好，电压13V，起动电压12V，可放一天以后起动电压就变成10V，是否可以修复？

答：电池超期贮存，硫化会相当严重。你电池不仅仅已经严重硫化，而且自放电也比较严重。有消除硫化的设备比较好办，没有消除硫化的设备，不容易控制。

是否是干荷电池？如果是干荷电池，就是先使用现加水的。看您的电池，已经可以充放电，就不应该是未加水的干荷电池。如果不是未加水的干荷电池，或者就是普通的启动电池，贮藏这样长的时间，电池的主要问题还就是硫化。

问题是，目前很少有适应12V/180AH的脉冲消除硫化的修复仪。多数处理100AH的都需要1~3周，处理180AH的电池时间更长。如果电池是新电池而超期贮存，通过恰当的脉冲修复，大多数可以修就如新。

无论下性能上还是寿命上都是如此，极个别的电池会因为硫化被消除，形成了微短路而自放电大的问题。电池容量不足，做深循环充放电也比较容易。做3各深循环充放电看一看，首次充放电，应该采用小电流。对于180AH的电池来说，应该采用9~18A的电流充电，充电到14.4V恒压。

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