“铅改锂”政策红利窗口开启，电动自行车锂电池的需求被进一步激活

1-3月，星恒电源在国内电动轻型车领域配套总数超过70万组，市场占有率61.4%，较去年全年占比上升20%。

行业数据显示，2020年一季度，国内电动轻型车（含主机厂、共享及渠道）锂电池销量约114万组，同比大幅增长。“铅改锂”政策红利窗口开启，电动自行车锂电池的需求被进一步激活。

作为全球轻型车锂电池巨头，星恒电源轻型车锂电池全球出货量已连续多年占据第一的位置。

国内方面，1-3月，星恒电源在国内电动轻型车领域配套总数超过70万组，市场占有率61.4%，较去年全年占比上升20%。

海外方面，除了保持欧洲市场轻型车电池霸主地位之外，公司还在积极征战市场潜力颇大的东南亚轻型车锂电池市场，进一步巩固其显著的龙头位置。

6月10-11日，高工锂电、高工产研将于在深圳机场凯悦酒店举行第十三届高工锂电产业峰会。作为全球轻型车锂电池龙头企业的领军人物，星恒电源董事长冯笑将围绕全球轻型车市场锂电化“会战”作主题演讲。

深耕锂电自行车行业逾16年，星恒电源在产品性能、产能、成本、海内外市场渠道、售后服务方面均建立了优势护城河。

GGII数据显示，2019年全球轻型车用锂电池出货量达8.386GWh，同比增长40.3%，至2020年，预计出货量达11.296GWh，同比增长34.7%。

GGII认为，新国标的具体实施，直接带动主机厂更换铅酸电池，锂电化增速加快；外卖、快递行业的高速增长，将带动共享电单车需求的起量；海外出口增加，东南亚市场逐渐增量，尤其是印度市场，预计2020年中国厂商会进一步加大出口。

站在企业角度看，只有在产品性能、成本、售后服务、海外市场渠道方面均建立优势的电池企业才能够脱颖而出。
责任编辑:pj