新能源电瓶修复—应邀参观几个电池厂的分享连载6
可是，很奇怪的。习惯烧氧气乙炔的员工，不习惯烧氧气煤气的，无法更改。而习惯烧氧气煤气的也无法习惯氧气乙炔，这样就形成了两个流派，互相不兼容，无法切换。
一路上，我们无法看到一个工厂同时具备两种烧焊的模式。
电瓶修复
受到员工难请因素的影响，这几年来，铸焊成为大家愿意尝试的工艺。铸焊的工人很好请，三天培训上岗，只要体力好，不怕热都可以。
我们看过的铸焊工艺，焊接的不良率还很高，大部分工厂还保持10%的不良，需要返工、返修来解决。
电池维修
于是，有的工厂把铸焊取消了，有的工厂还在上铸焊线，还有的工厂努力研究自动铸焊机。完全的成熟还需要一个过程。
铅酸电瓶修复
装配点滴之：AGM隔离板粘极板。到了一个工厂，参观了维修车间，发现他的电池解剖开，全部的单体都是隔离板死死黏住负极板表面，造成电池完全失效!!!
蓄电池维修
他问我这是什么原因？解剖过电池的都知道，这是造成单只电池落后，甚至无法修复的主要失效模式之一，也算是电池杀手中的杀手！
电动车电瓶修复技术
电池行业的专家很多，能明白这个原因的实在太少。卖个关子，要是谁能说明白这个失效模式的原因是什么？
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