贾跃亭再难也不会放弃但破产计划被70%债权人反对

11月11日， 乐视创始人贾跃亭致信所有债权人称，向债权人致歉的同时还首次承认了他是乐视生态失败的第一责任人，并表示今后将更紧密地与债权人联系，彻底解决债务问题。

“彻底还债、恢复声誉、把FF做成实现梦想是我下一阶段人生中最重要的目标。”贾跃亭说：“活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没有结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。“

但是贾跃亭的破产算盘没有打响，多数债权人不认同他所提交的破产重组方案。报道称特拉华州破产法院公布的文件显示，只有23%的债权人同意贾跃亭提出的破产重组方案(按照贾跃亭的计划，如果90%债权人同意则会按照目前的方案进行破产重组，但仅有23%人支持)。

对此贾跃亭撤回此前提交的破产方案，并将投票期延后。贾跃亭方面可以继续修改破产方案，法院计划在12月18日举行听证会，听取债权人和债务人双方的意见，来确定是否同意新的法案。

上个月，贾跃亭主动申请个人破产重组及成立债权人信托的传闻得到官方确认。贾跃亭债务处理小组发布《声明》，贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律第11章主动申请个人破产重组，作为个人破产重组方案的一部分，美国法院认定的贾跃亭全部资产和相关收益也将会通过这种方式转让给债权人。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何Faraday Future(FF)的股权。

据报道，贾跃亭和其妻子甘薇于今年10月11日在成都市锦江区人民法院申请离婚，该案状态显示为审理中。该份文件同时显示，贾跃亭在提交破产申请前的一年之内，曾于今年2月28日和7月23日分别向甘薇转账40万美元和11万美元，总计51万美元(约360万人民币)，在用途一栏标注的是“家庭费用”。

另外，据北京市第三中级人民法院公布的信息显示，将于11月18日10时至2019年11月19日10时止(延时的除外)在北京市第三中级人民法院京东网司法拍卖网络平台上，公开拍卖北京乐视大厦，评估价为9.69亿元，起拍价约6.78亿元。

贾跃亭致歉债权人：再难也不会放弃

乐视创始人贾跃亭致信所有债权人称，邀请债权人在美国洛杉矶当地时间11月25日到访FF洛杉矶总部，并参加债权人大会，自己将向债权人当面致歉并就破产重组方案进行沟通交流。

乐视生态因资金危机爆发后，贾跃亭的人生进入至暗时刻。对于过去两年来的感受，贾跃亭在信中披露，一些朋友包括债权人甚至都担心他自杀。贾跃亭表示，尽管曾走到悬崖边，但心中一直坚信FF能成功，能实现梦想。贾跃亭表示，他将在今后的几年内为全体债权人打工，同时也是为他热爱的梦想打工，希望债权人能给他这个机会，允许他用行动兑现今天的承诺。

在信中，贾跃亭邀请债权人能在美国洛杉矶当地时间11月25日到访FF洛杉矶总部并参加债权人大会，能够让他有机会向债权人当面致歉并就破产重组方案进行沟通交流。据了解，债权人届时能和贾跃亭及FF合伙人团队一起沟通FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划及进展外，还能亲身试乘试驾FF 91，深度体验FF产品技术领先性，尤其是I.A.I系统的无缝体验。

以下为贾跃亭致信债权人内容：

还债回国和把FF做成是我时刻背负的重任

尊敬的各位债权人：

我是贾跃亭，乐视生态一夜崩塌的第一责任人，人们眼中的“老赖”。正是我所犯的三大致命错误造成乐视体系的失败，继而导致大家的债务无法及时偿还，我深感抱歉和愧疚，同时我也衷心感谢大家多年来的理解和支持，我会更紧密地与大家沟通，共同解决问题。

在美国两年多的时间里，我时刻不敢忘记所背负的两大重任：一个是还债回国，我竭尽全力通过多种方式陆续偿还了超过30多亿美元债务，待偿还债务约36亿美元，减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美元；另一个是把FF做成，我深知这是彻底还债的前提，巨大的压力让我丝毫不敢懈怠。几年来，在打造下一代智能互联网汽车以及全能汽车机器人的理念指引下，FF 91量产仅剩临门一脚，FF 81也完成了产品定型，产品技术变革性和领先性得到了行业内外的广泛认同，累计申请专利近1500件，去年更是成为全球估值最高的非上市汽车公司。

过去两年来，我一直和国内两家顶级律所以及债权人反复讨论，致力于通过把我个人所持的FF股权转让给还债信托的方式解决债务问题，但由于一些中美法律壁垒，以及极个别债权人置全体债权人利益于不顾，对我个人所持FF股权的恶意冻结和试图低价拍卖的行为，给还债信托的成立甚至FF的B轮股权融资造成了很大的负面影响。为了保护所有债权人的利益彻底还债，并加快FF股权融资进程，我主动选择申请个人破产重组，并将在法院禁令解除后把全部个人资产转入债权人信托。当前，FF的B轮股权融资虽然已经取得了不错的进展，但如果不能快速解决债务问题，将会对融资目标的达成产生重大不利影响。期待能与债权人委员会和全体债权人一起讨论我的破产重组提议，以尽快落实方案，彻底解决我的个人债务问题。

虽然在做完重组后我将一无所有，但这对各方来说也是唯一的且是最佳的方案。当然我也可以选择更容易的个人破产清算方案Chapter 7，我也可以合理合法的“赖账”，但后果就是债权人只能得到极少部分债务偿还甚至血本无归，我也会永远丢掉了对债权人尽责到底的承诺。所以当有人提出这个建议时，我毫不犹豫地拒绝了。

The hard way is my way。与彻底赖掉债务的破产清算相比，哪怕破产重组难度更大、责任更重，我也会毫不犹豫地选择它。对我而言，比起金钱上的回报，彻底还债、恢复声誉、把FF做成实现梦想才是我下一阶段人生中最重要的目标。尽管没有了FF股权，但我依然会全力以赴。

在我申请个人破产重组的消息传出后，很多朋友发来关心的信息，并让我说点什么，其实我屡次提笔，百感交集。 二十年来，作为从山西贫穷落后的小山村走出的创业者，我经历了很多次的成功和失败，尤其是从创立互联网生态模式到乐视生态的瞬间崩塌，让我从人生的巅峰跌落到全世界欠债最多的“老赖”，人生的大起大落莫过如此。 面对这样的至暗时刻，一些朋友包括债权人甚至担心我是最有可能自杀的人。

面对创业路上的灾难、面对梦想的破灭，到底应该做出哪种选择？对我而言，答案是，活着，就能继续梦想。尽管曾走到悬崖边，但我坚信，活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没有结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。

现在汽车行业被一片唱衰的舆论所包围，尤其是新造车企业一片哀号，但特斯拉在全球范围内已经形成摧枯拉朽之势，证明了互联网智能电动车行业巨大的潜力，也验证了我们五年前率先作出的电动化、智能化、互联网和共享化的行业判断无比正确，现在恰恰是投资下一代汽车产业最好的机会。其实企业的成功与否取决于路径的选择，在互联网和AI领域有十几年技术积累的 FF应变革百年汽车产业的使命而生，我们没有选择容易的、急功近利的跟随之路，而是选择艰难的、着眼未来的、但又是唯一能够实现变革的产品技术创新、商业模式创新和用户生态创新之路。尽管FF仍在面临严峻的资金困境，但我坚信只要坚持打造极限科技、完整生态、极致体验的产品和技术，就一定会赢得最终的成功，这也是FF的理想和使命。

随着FF全球合伙人机制的推出，以及近期一系列来自汽车、互联网、人工智能和消费电子行业的全球高端人才的加盟，我们又实现了顶层治理结构的创新性变革，FF进入了一个全新的上行发展阶段。与特拉斯只是马斯克一个人的舞台不同，FF通过合伙人机制打造共同创业的平台，让每个人成为共同创业者，这也会让FF焕发出无尽的战斗力，最终实现FF资产价值和债权人信托资产价值的最大化。

我诚挚邀请大家能够在11月25日到访FF参加债权人大会，我也能够有机会跟大家当面致歉，同时我也会和合伙人团队一起跟大家深度沟通FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划及进展；并邀请大家参与FF 91试乘试驾，深度体验FF产品技术领先性，尤其是I.A.I系统的无缝体验。

虽然我将在今后的几年内为全体债权人打工，但同时也是为我热爱的梦想打工，我坚信这是最正确的选择。我会对债权人尽责到底，对FF尽责到底，我相信我们能成，希望所有债权人能给我这个机会，允许我用行动兑现今天的承诺。

过去这几年的坚守和拯救是刻骨铭心的，隔海遥望北京但却咫尺天涯的日子更是无比煎熬。尽管我已经放弃一切，变得一无所有，但是有了尽责到底的希望，这也让我感到很欣慰。尤其感恩众多债权人们的支持和信赖，是你们让我终于看到了回家的路。

2019年11月11日

（综合自天极网腾讯网）