一辆1969年的雪佛兰Camaro近日在SEMA首次亮相,展示了“Xing Mobility”纯电动汽车转换系统。
整个系统将在本周的SEMA车展上首次展示,并安装在1969年雪佛兰Camaro车内,以展示其极其简易的安装方式和高度适应性。一些有经验的家用汽车制造商将为其提供安装安全、高性能和完全集成电力系统。
“Xing Mobility”负责人描述了该转换系统设计的电池组:采用了突破性的浸没冷却技术,将电池单元直接浸没在3M Novec不导电的工程流体中,能够有效提高电池单元的温度均匀性。纯电动汽车中的浸没冷却现在被广泛认为是最有效的电池冷却技术,并确保更稳定的功率输出和快速充电。冷却技术将电池的寿命周期提高到3000次,并且在使用寿命期间几乎不需要维护。至关重要的是,冷却液还有灭火功能,即使在损坏或穿孔的情况下,这也规避了大量风险。
责任编辑;zl
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
雪佛兰
+关注
关注
0文章
65浏览量
13417 -
转换系统
+关注
关注
0文章
7浏览量
6402 -
纯电动汽车
+关注
关注
5文章
469浏览量
26741
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
电动汽车电池管理系统灌封胶方案
铬锐特实业|东莞灌封胶厂家|本文详细介绍电动汽车电池管理系统(BMS)灌封胶的必要性、核心性能要求、材料选择及工艺要点,帮助提升BMS可靠性和使用寿命,保障新能源汽车电池系统安全稳定运
面向住宅和商业充电的综合电动汽车供电设备解决方案
探讨电动汽车供电设备的概念、重要性,以及如何将其与Wi-SUN(无线智能普适网络)现场区域网络(FAN)集成,从而增强电动汽车充电基础设施,以及由Silicon Labs(芯科科技)所推出的相关解决方案。
Wolfspeed碳化硅器件推动丰田公司纯电动汽车发展
展现 Wolfspeed 在碳化硅功率解决方案领域的领先地位,凭借提升的效率和性能,助力丰田全球电气化战略,推动纯电动汽车发展。
电动汽车有序充电
摘要: 环境污染和能源危机问题越发严重,电动汽车因其低排放、低噪音等优势受到广泛关注。但大量接入电网充电的电动汽车将会对电力系统产生巨大影响。特别是生活区域,电动汽车用户普遍习惯下班后
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美国电池技术展暨电动汽车博览会
和电动汽车技术供应链。体验最新的创新,并排比较解决方案,并与推动行业向前发展的技术专家联系。加入 1,300+业界最具创新性的供应商的行列 ,他们都准备好展示电池技术、电动汽车系统、测试、材料、热管
发表于 08-22 10:26
电动汽车高压系统的 “隐形杀手”:局部放电为何成为不可忽视的安全雷区?
前言随着全球能源转型的加速,电动汽车(EV)正经历从技术验证到规模化普及的关键阶段。2024年,全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量增长了四分之一,超过1700万辆。这一发展趋势不仅推
电动汽车用异步电动机混合控制系统的研究
摘 要:电动汽车驱动系统的核心技术就是对电动机的控制,目前比较流行采用的是矢量控制(FOC)和直接转矩控制(DTC)。然而这两种方法有各自的优缺点,为了能够满足电动汽车在不同的工况下转
发表于 07-24 11:51
基于AS32A601的高可靠MCU在电动汽车VCU系统中的应用策略
摘要: 随着电动汽车产业的蓬勃发展,对VCU系统的性能、可靠性和功能安全提出了更高要求。国科安芯推出的AS32A601以其卓越的性能、丰富的功能模块以及出色的安全特性,为
英飞凌BMS解决方案推动电动汽车创新
随着电动汽车越来越被大众接受,车辆电气化、智能化程度越来越高,如何提高电动汽车的续航里程,同时保障车辆安全可靠持久运行是当前最主要的技术难题之一。而先进的电池管理系统 (BMS)有助于克服电动
无刷直流电机电动汽车再生ABS双闭环控制研究
[摘要]为使无刷直流电机电动汽车在冰雪等低附着路面上进行纯再生制动时,驱动轮仍具有防抱死功能采用了双闭环控制策略。文中首先阐述了双管调制下的无刷直流电机再生制动机理;提出了通过控制PWM 占空比
发表于 06-26 13:43
雪佛兰推出了纯电动汽车转换系统
评论