简述自动驾驶的现状和未来的发展分析

提及自动驾驶汽车，人们迫切关心的问题就是安全。麻省理工学院在2016年曾进行过一项研究，发现近半数受访者不相信自动驾驶汽车的安全性。受访者担心当掌握方向盘的驾驶员不是真人而是数字化程序时，会出现无法掌控的情况。

但事实上，与人类驾驶员不同，自动驾驶汽车在犯错之前即可识别错误。据英特尔物联网小组首席功能安全技术专家Riccardo Mariani介绍，自动驾驶汽车的决策过程完全无人为因素参与，所以在发布自动驾驶汽车之初就要建立功能安全，这是保证自动驾驶比人工驾驶安全的基本原理之一。

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功能安全帮助自动驾驶消除错误

在电脑软件中，平均每1000行代码就有15到50处错误，而现代车辆（包括半自动和全自动汽车）每辆汽车就有上亿行代码，用来支持车辆从控制刹车，到加速，再到转向和发信号的一切功能，其中的错误数量自然可想而知。这就是一些消费者担心自动驾驶系统出错的原因。

然而，那些谨慎的消费者可能没有意识到，人类驾驶员同样也会犯错。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计，94%的严重车祸都是人为错误引起的，这意味着自动驾驶汽车每年可以从车祸中挽救30000美国人的生命。因此，管理局认为，安全问题不应是人们拒自动驾驶于门外的原因，相反，人们应该为了安全，欣然接受自动驾驶。

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自动驾驶带给乘客全面安全

Mariani认为功能安全之所以在自动驾驶汽车上如此有效，是因为它对乘客进行了全面的保护。自动驾驶汽车就是像是建在断层上坚固不倒的房子，安全是这栋房子坚不可摧的基石。

尽管汽车制造商已采取严格的测试排除汽车硬件和软件的错误，将功能安全纳入自动驾驶汽车仍然势在必行。除了采用特定生命周期，并追踪硬件和软件的每一步发展，这些汽车还应纳入相关机制，不断进行自我测试，保证即使偶发故障，汽车也能正常工作。另外，仅仅依靠功能安全还不能完全保证乘客安全，多智能体安全也必须被加入其中，帮助汽车选择策略、判断哪种感应错误会导致事故。

新事物的推广总是曲折，而人们对自动驾驶的信任决定着它能不能早日驶入人们的生活。英特尔在致力技术改进的同时，也没有忽视人们的心理建设，并为此特别发起了微博投票，让你大胆说出对自动驾驶的顾虑。