关于无人驾驶的发展现状和未来的展望

又到一年一度春运时，一颗火热的返家之心早已把持不住，只是奈何火车票抢不到，飞机票不好买，开车太累、路不好走……回家之路坎坷又漫漫，战胜春运才能吃上年夜饭。

大呼春运总是那么烦的你且慢！无人驾驶技术的到来，也许能圆你不是“老司机“，也能轻松踏上回家路的梦！

解放双手，坐在无人驾驶汽车上，你想怎样就怎样！除了提高出行质量，无人驾驶能带来的好处远不止这些。首当其冲的是它能救命！据研究估计，如果美国公路上90%的汽车变成无人驾驶汽车，车祸数量将从600万起降至130万起。无人驾驶技术可以很大程度上降低车祸的发生率，就此挽救百万人的性命。

除此之外，无人驾驶技术可以大幅缓解交通拥堵的情况，提高城市公路承载汽车的能力，大城市的城市病可以得到缓解，交通管理更加便捷和智能，甚至空气污染情况也能得到改善。值得一提的是，无人驾驶技术还可以帮助残疾人等弱势群体外出更方便，既缓解家人的操劳，又能随时满足出行的需求。

据相关调查显示，2013年，有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车；2014年，50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车；如今，已有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”。同时，无人驾驶市场也在快速增长之中。预计到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，将有1.2亿辆无人驾驶程度不同的汽车上路；2035年，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。

其实各大商业巨头也早已开始了在无人驾驶领域的布局。谷歌在2009年就开始路测无人驾驶汽车；特斯拉长期以来将无人驾驶辅助系统作为商用卖点；奥迪的无人驾驶 RS7 在F1 赛道上跑到了 150 英里每小时；Uber也推出了手机呼叫无人驾驶车的业务。

作为一家旨在成为驱动云计算和数以亿计的智能、互联计算设备，不止做“芯片”的公司，英特尔在不断拓展科技疆土的时候，自然不会缺席无人驾驶领域。早在2016年洛杉矶车展AutoMobility大会上，英特尔公司首席执行官科再奇就宣布英特尔投资将在未来两年新增超过2.5亿美元的投资，以期实现全面无人驾驶。但这个“小目标”可不止只是用来喊喊的，从16年-17年，英特尔在无人驾驶领域的动作可不可小觑。