关于新一代汽车功率场效应管的分析和应用

德国慕尼黑讯——英飞凌科技股份公司在全球率先采用300毫米薄晶圆生产汽车功率场效应管。第一个产品系列 OptiMOS 5 40V针对二氧化碳减排应用进行了优化。产品在英飞凌位于奥地利菲拉赫的晶圆厂生产。

英飞凌科技股份公司汽车电子事业部总裁Jochen Hanebeck表示：“通过采用300毫米薄晶圆工艺生产汽车功率场效应管，英飞凌加强了自身的技术与市场领先优势。英飞凌确保以具有竞争力的价格提供大规模量产的高性能汽车功率场效应管。我们的汽车行业客户将受益于供货保障，以及英飞凌300毫米薄晶圆工艺生产线的长期生产路线图。”

英飞凌业界领先的300毫米薄晶圆工艺，是新一代汽车功率场效应管产品系列实现性能提升的一个重要基础。薄晶圆工艺可以最大限度降低功耗，并支持紧凑的场效应管设计，以提高系统效率和功率密度。由于晶圆减薄至60微米（0.06毫米），因而采用300毫米薄晶圆工艺的OptiMOS 5功率半导体跻身全球最薄之列。这种薄晶圆的厚度甚至小于一张标准的书写用纸——厚约110微米（0.11毫米）。

由于晶圆直径要比标准的200毫米晶圆长50%，所以，每个300毫米晶圆的芯片产量可增加1.5倍。

性能领先的 OptiMOS 5 40V 汽车功率场效应管

英飞凌开始生产OptiMOS 5薄晶圆产品系列，40V型号采用S308封装（TSDSON-8），其占板空间很小，外形尺寸仅3.3 x 3.3mm。

较之上一代OptiMOS产品，OptiMOS 5 40V产品的导通电阻RDS(on)减小40%，最可最大限度降低功率损耗。此外，它们的优质系数R DS(on)xQ g降低35%，进一步优化了开关性能。因此，OptiMOS 5 40V产品能为各种汽车无刷直流电机（BLDC）和H桥驱动应用提供高功率密度和高能效，如电动车窗、车门控制、天窗、燃油泵，另外还有阀门控制和快速开关DC/DC转换器等等。