关于移动出行平台的介绍和应用

通过自动驾驶按需移动出行服务，汽车将变为一个移动出行平台，可以集成丰富多样的各类服务，例如无人出租车、货运物流等等。

坐在自动驾驶汽车里是什么感觉？

这一幕发生在10月18日到20日期间，德尔福在2016新加坡国际交通大会暨展览会（SITCE）上，为SITCE的参会者以及全世界各地媒体、政府以及组织提供了德尔福自动驾驶试乘体验，展示了先进的自动驾驶能力以及自动驾驶按需出行（AMoD）概念。

体验者们对德尔福的自动驾驶按需出行车辆赞不绝口。其中的一位体验者分享了她的驾驶体验：“我曾经试乘了多家公司的自动驾驶车辆，德尔福试乘是体验最好的一次！”另一位体验者也分享道：“德尔福的自动驾驶车辆十分平稳，试驾结束从车上下来的那一瞬间，就像是从未来回到了现实，出现了时空穿梭的错觉。”

新加坡国际交通大会暨展览会(STICE)由新加坡陆路交通管理局和公共国际交通协会（UITP）主办，旨在将全球范围内的权威机构、政策制定者、城市规划者、交通运营商以及解决方案提供商汇集一堂，对城市交通所面临的挑战和创新进行讨论。

今年8月初，德尔福被新加坡陆路交通管理局选定开发新加坡自动驾驶汽车“按需出行”项目。德尔福将提供一支全自动驾驶汽车车队，并开发基于云计算的按需移动出行软件 (AMoD)，该项目将为自动驾驶汽车开辟新的市场应用。德尔福将开发适合城市环境的、提供点到点服务的低速自动驾驶按需出行解决方案。项目将在位于新加坡城市西部的纬壹科技城进行测试。

自动驾驶按需出行项目的开发，将解决和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通难题，并提高公共客运系统的使用效率，减少整体交通拥堵以及碳排放。

同时，基于云计算的自动驾驶按需出行服务，能够通过实时车辆控制、调度、维护等一系列功能，还能实现自动驾驶错峰物流运输理念。节约成本是自动驾驶错峰运营服务的另一优势。货车将不会被困在交通拥堵中，因此油耗随之降低，送货时间也更准时可靠。这对那些依赖低成本运输的小型企业来说更是一大福音。另外，少堵车就意味着少排放。根据摩根士丹利的数据，保守估计自动驾驶可减少30%的排放量。

德尔福电子与安全事业部副总裁Glen De Vos先生 表示：“德尔福的新加坡自动驾驶按需移动出行项目还会测试如何实现技术移植或转移，以实现全球范围内的应用。”